雷暴天气,电车是否比油车更危险?

[0x49]

加班经历突发的雷暴天气,打车回去接单的是电车,路上好多红绿灯都闪停电了 ps:有种捡回小命感觉,给司机大哥发了小红包感谢.

问题:雷暴天气,电车是否比油车更危险?

[Mithril]

你为什么会觉得电车比油车更危险？

你总得有个理由，才好判断这个理由是否合理。

[opengps]

红绿灯是外部供电，你电车是自身供电，性质完全不同

[testonly]

这倒不至于吧
说个题外但有关的，有次在路边等车，突然看到旁边那灯柱，下面的盖子打开，位置几乎是贴近地面，电线半露在外面，而且露出都是电线的接驳位，就是用胶布将两条对接的位置，雨水可以直接打到，如果淹水就更不用说了。
我想说你胶布位置就不能想办法扯高一点吗？
看到后下我一大跳，马上站远一点，以后都要先看看灯柱和有没有淹水了。

[x86]

司机：啊？

[sentinelK]

严肃地说，我个人理解没什么区别。
因为目前的油车也是全电控，如果电磁屏蔽失效，受到外部电磁影响，也一样会瘫痪。

如果是过去的拉线油门、化油器、液压助力的时代，那确实油车在雷暴场景下会更可靠一些。

[ouqihang]

@testonly 上几天就有人被路灯电死的，外露的电线是危险源。

[sonaxyjh]

如果你指的是雷击风险的话，汽车是法拉第笼，比走人行道安全

[somebody1]

首先从车体构造上来说没区别，像 5 楼说的，电磁屏蔽跟你油车电车没关系，如果击穿都会击穿！

唯一的区别是油箱和电池那个更安全！
在极高电压的情况下，邮箱被击穿可能会燃烧，最坏是爆炸！电车被击穿可能会电池自燃，电池自燃一是会不会起火，如果起火和油车一样，如果不起火只冒烟，还有可能再保一条小命。
两种情况跑到车外就是面临被雷击的分享。

总结，必死局都得死！

[testonly]

@ouqihang 就我上面说的看到的情况，没电死人才是意外。
可以说搞这些的完全没有安全概念，盖子打开，胶布位线外露都够离谱的了，居然开盖位还在地面仅仅高一点点的位置，积水高一点都可能直接淹到胶布位。
我看到时就是在下雨，然后其他人一堆站在旁边。。。

[0x49]

@Mithril 电车在雷电天气是否更容易引起车辆故障.相比传统油车的故障率是否会更低?电车电池自燃速度之快,雷电会有击穿电池的可能性么? 比较小白,见谅...

[0x49]

@sonaxyjh 下车,我还犹豫一会.. T.T 确实昨晚雷暴天气震撼到我,心生畏惧

[Mithril]

@0x49 应该没啥大区别，你把车作为一个整体考虑，那么轮胎的绝缘效果是一样的。你不管是开电车还是油车，都是坐在一个和地面有相同绝缘条件下的金属笼子里。不会有太大差别。

如果你考虑被雷劈了电气系统失效，现在的油车也基本都是电控的。发动机都是电喷，化油器基本找不到了。该失效也是一样失效。

电车倒是涉水性能好一些，虽然可能漏电，但不至于在水里直接熄火。

不过该死就总会死的，开啥车都一样。能把电池击穿的雷击，换成油车估计也活不下来的。