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tbc3211
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是否需要入手智驾新能源车

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  •   tbc3211 · 100 天前 · 1272 次点击
    这是一个创建于 100 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    比较担忧以下几点

    1 、目前智驾全是智障 参考理想 L9, 即使算力增长,L3 厂商负责也遥遥无期

    2 、未来油电同权,是否电价会增长,电车充电可能改为商用电?

    3 、电池自燃概率

    12 条回复    2024-09-21 14:47:35 +08:00
    xuanbg
        1
    xuanbg  
       100 天前
    智驾目前都是玩具,没必要看这个,有就有,没有也不必强求。
    lijintapx
        2
    lijintapx  
       100 天前
    新能源车是大势所趋可以买,但是智驾就见仁见智了,有人觉得高速 NOA 很好用,但是有人觉得城区用很危险。只能说未来可期。
    ynxh
        3
    ynxh  
       100 天前
    没屁用,智驾用着比自己开还累。
    ronman
        4
    ronman  
       100 天前
    这种东西属于是厂商可以吹一万次好,但只要有一次出问题,落到头上就很具体
    所以现阶段感觉不必强求,除非你是特别不喜欢开车的人
    xinyu391
        5
    xinyu391  
       100 天前
    @ynxh 长城的智驾不是都能走重启街道了吗?
    cmdOptionKana
        6
    cmdOptionKana  
       100 天前
    智驾最有价值的就是跑高速,你跑高速多就买智驾,否则没必要。
    lijiapeng10112
        7
    lijiapeng10112  
       100 天前 via iPhone
    智驾还不成熟需要人工接管还没有达到全智能的时候
    Hapon
        8
    Hapon  
       99 天前 via iPhone
    乐观估计今年底各家会推送端到端的版本,虽然不会一下跳到出事故厂商负责的程度,但应该足以重新评估第一点
    ynxh
        9
    ynxh  
       97 天前
    @xinyu391 #5 确实长城这个可以脱手脱脚,第一梯队,但是由于没有相关法律法规说出事由车企承担,所以现在即便是自动驾驶,也是由司机这个“监护人”负责,技术上其实早已能够 l3 l4 了,法律法规上,包括所有车企,都只说自己是 l2 。你开着放不放心?要不要随时准备刹停?要不要接管?它能不能应付得过来?所以对于老司机来说,与其监护这个车,还不如自己开,真的累。
    RSTAR
        10
    RSTAR  
       96 天前
    1. 以目前智驾的水平,以及中国道路的国情,智驾目前不具备实用价值。
    2. 必然会涨价,这片土地上有放着韭菜不割的时候?再结合目前把电车往快消品属性转换的趋势,将来成体花费甚至反超油车。
    3. 电池完全不能碰,碰到就着火,并且逃生窗口极短,结合目前交通事故率和自身驾驶水平及运气值,可以算算概率有多少。
    duanjiong
        11
    duanjiong  
       95 天前
    高速用还是挺舒服的, 安全始终要攥在自己手上。
    1002xin
        12
    1002xin  
       93 天前
    哪有自己开着爽,别被国内这些智驾洗脑了,有一个算一个,实际场景都没到那种不需要人管的程度,开起来很累人
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