如果汽车能自动驾驶，除了自用外都放出去赚外快，可行不？

[baskice]

比如我有一辆混动普锐斯2030版，上下班和接小孩出去玩的时候自己用，其他时间都租给Uber（如果这公司还活着的话）之类的调度公司出去自动拉客。

有人说这样何苦自己买车，不如直接定时约车。

紧急和灾难情况下无论如何都是约不到车的，所以自己还是得保有一辆，万一出事马上退出网络叫回来开走逃命。

这个模式有哪些问题需要解决？

[jfdnet]

如果车子已经全部是自动驾驶 就没有人买车了 买车的经济效益太差 如果是紧急和灾难情况下你有车照样开不走

[ligyxy]

不用自动驾驶也不用找优步，有专做这个的
https://www.getaround.com

[guesskiss]

汽车会很生气的，罢工不干了

[jianghu52]

昨天还看到一个报道，说是google的无人驾驶车准备用来当做专车抢uber的生意。其实现在的问题根源都是一样的。那就是出了事算谁的。从最简单的闯红灯，罚分，到复杂的交通事故，甚至被用来当做杀人工具等等。这才是现在的最大问题。

[sliwey]

想到《三体》中罗辑和大史坐的那辆无人驾驶出租车了

[q84629462]

@jianghu52 我个人觉得吧，人与人之间的交通事故都可以确定责任，那为何到了自动驾驶就无法确定责任了？
可以按照车主借车给别人，非车主开车发生事故，车主也有连带的责任但绝非是主要责任的案例来判，主要责任变成了开发自动驾驶的公司而已。
除非开发自动驾驶的公司可以证明车主曾经改动过自动驾驶的逻辑，或在事故发生前干涉了自动驾驶的开车动作导致了交通事故，那主要责任就变成是车主，开发自动驾驶的公司变成了连带责任。
ps：我没驾照，仅发表个人看法，不对请轻喷

[ccdarkness]

很好的想法啊，只不过那时候确实和大家说的一样，个人不再需要买车，汽车公司能最大限度的利用车，统一管理统一保养，花费少了，停车费也不需要了。每天都有一辆车在你们家楼下接你上下班，在你上班期间去帮助别人赶飞机、拉货等等，下班就按时接你去逛街、吃饭等等，需要花费很少的钱就可以了，比买车划算多了

[anyforever]

不会自动驾驶，也可以放出去赚外会的。

[likuku]

设想甚至都不需要支付汽车/交通服务公司费用：你坐车时可以播放智能针对性广告/使用交通工具内的娱乐功能收集用户喜好数据/消费习惯，作息习惯，服务公司则使用此类信息优化其它商业的营销。

[jjplay]

按照国人的套路 这种情况下就会出现免费破解自动驾车系统，让你免费坐车，然后又形成一条产业链

[loratadine]

你愿意你家车寿命骤减到正常的1/3或者更低，每天都被不知道谁家的小谁弄得乱七八糟，呕吐排泄物和各种垃圾，最后出了事儿还要你分担刑责的话，你就去试吧。

哦，门槛这么低，租出去能分多少成？

[itommy]

@jianghu52 其实 google 是 uber 的投资方，2个多亿美金。抢的并不是 uber 的生意，是司机的生意。

[justfindu]

所以被乘客开走了 就是这样

[revlis7]

别说汽车了，就算是在某些国家都可以免费租借的自行车，在国内都没法实现。

[DuckJK]

到时候我开店卖丝袜和锤子。

[ayang23]

这是在赛博坦星球吗

[sophymax]

@revlis7 浦东就有，拿身份证复印件办张卡就行

[efin]

自动驾驶是可以，如何收费？

[sobigfish]

@revlis7 成都的自行车1小时（？）内免费

[imn1]

伦敦去不去？
其实也不说太远了，要急用时，车在城西，你在城东，如何？

[jasonding]

我唯一想到的是自动驾驶的话估计没人敢闯红灯了，那就真是撞死活该了。

[dallaslu]

根本不用自动驾驶技术，就有可能实现创收。最近炮轰对手不安全的「神州专车」，原本的业务是「神州租车」，如果类 Uber 应用提供了P2P 的短期租车功能，就 OK 了。

问题在于租期一般都是按日计算，楼主这种按小时出租的不太好说。

[lollxxox]

自动驾驶汽车如果中毒了出了事故会不会按“毒驾“来判刑......