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izoabr
V2EX  ›  北京

说说单双号限行和污染问题

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  •   izoabr · 2015-12-18 14:21:46 +08:00 · 1847 次点击
    这是一个创建于 1497 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    看到单双号限行通知了,首先我支持,毕竟为了生活环境。

    说车对污染有贡献我同意,但主要问题不是私家车。

    多少大公共,去看看他们的尾气排放,为什么不能先从这上面入手?

    多少货车,就像柴静纪录片里面说的,根本就排放不合规好么?这就是排放造假,为什么不管?一辆排放不合规的大货和大公共能顶上多少量私家车?

    单双号咱也支持,但是不能揣着明白装糊涂是不是?明眼人都看的见得那个排气管出来的烟黑
    3 回复  |  直到 2015-12-23 17:56:17 +08:00
    SpicyCat
        1
    SpicyCat   2015-12-21 15:32:45 +08:00
    单双号限行都支持。。。。
    我就不扯这政策是否侵犯公民权利了
    也不扯这政策是不是只让百姓尽义务没让百姓得权利。单双号限行,那各种费用是不是也减半?
    就说这政策是不是有效。如果真能治住雾霾也行。但事实上制定限行这种政策的人,目的根本不是治雾霾,就是看中这政策好执行,阻力小,更重要的是宣传效果好,很适合做做样子给上面看,表示一下,“看,我不是啥活都不干啊”,但是效果就是扯淡。雾霾主要原因是小轿车排放?搞笑呢。
    至于你说大公共?我去,推行公共交通是减少交通污染的重要手段啊,而且公交车的排放一般都是达标的,相信北京更是如此。
    大货车肯定是排放主力,为啥治不了?利益呗。
    izoabr
        2
    izoabr   2015-12-23 01:44:51 +08:00
    @SpicyCat 大公共的排放真心不达标,别说具体去测,就是看烟尘排放就能看出来,如果是经过过滤处理的,绝对不可能黑兔兔一团冒出来的。
    其实大公共早该改成电动的,部分远的线路没办法。

    限行,在北京交强险之类的是有折扣的,会把限行的天数扣除掉。

    确实整体看来就是个懒政。
    mikezhang0515
        3
    mikezhang0515   2015-12-23 17:56:17 +08:00
    大概 4 年前吧,真没雾霾,那会也没限制,我倒认为跟气候变化等一系列问题组合产生的,单某一方面也行不太管用。
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