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阿里云杭州 到 AWS 美国 只有 10kb 的速度
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Bwoywan 2019-09-07 13:43:14 +08:00 via Android  3
据 阮一峰 博客上对中国海底光缆出口的介绍，中国大陆只有三个出口，总带宽在 25Tbps 左右，相比较，日本有十几个出口。
所以，为什么要给普通用户这么大的带宽呢。 |
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Raymon111111 2019-09-07 13:45:34 +08:00
出口带宽有限
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Mac 2019-09-07 13:47:58 +08:00
不限速光一个市就能让你整个出口占的满满的。
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line 2019-09-07 13:57:25 +08:00
用其他国外服务器试下
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yexm0 2019-09-07 14:24:11 +08:00
用 cn2 吧
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2kCS5c0b0ITXE5k2 2019-09-07 14:27:16 +08:00 1
加钱世界可达 请
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azh7138m 2019-09-07 14:39:56 +08:00
因为你钱没加够。
上海-美西 专线 ￥ 350/Mbps 有速度和延迟保障，就看你愿意出多少钱了。 |
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skyeycirno 2019-09-07 14:42:12 +08:00 via Android
@Bwoywan 第一，国内不止三个出口，第二，如果你说的三个出口指的是北上广的话，那日本也没有几十个出口
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Danswerme 2019-09-07 14:53:35 +08:00 via Android
@skyeycirno 那么说来 gfw 其实是分布式，每个出口都部署了这么一套东西？
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skyeycirno 2019-09-07 15:04:04 +08:00
@Danswerme #9 当然，国内北上广乌四个国际出口都有部署的
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akira 2019-09-07 15:16:43 +08:00
弄个海外的阿里云主机做跳板，会有改善。 阿里云的海外机房回国线路是有做优化的。
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Bwoywan 2019-09-07 15:32:17 +08:00 via Android
@skyeycirno
第一：请参考 https://www.ruanyifeng.com/blog/2010/08/cable_world_map.html https://live.infrapedia.com/ 这里的入口不是登录点，是海底光缆的入口。 第二：我没说日本几十个入口，据此资料，有十一个入口。 第三：是入口，入口，不是登录点，这三个入口只在汕头，青岛，上海 |
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skyeycirno 2019-09-07 15:46:28 +08:00
@Bwoywan #12 1.你如果说海缆登录站的没什么意思，日本是个海岛，四处都是海，而且它的流量也要都到东京再出去，你如果这么统计的话，国内也有好几条通往欧洲的陆缆也要算上，不然作为地球上最大国家的俄罗斯那就没有国际出口了，顺带，国内还有一条在福州通往台湾的光缆
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skyeycirno 2019-09-07 15:52:15 +08:00
@Bwoywan #12 2.给你的参考，中国联通国际官网，看看国内陆缆出口有哪几个。http://www.chinaunicom.com.sg/network-map
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hlz0812 2019-09-07 16:27:49 +08:00 via iPhone
@skyeycirno 其实只有 3 个国际出口，乌的定位和海外 pop 一样，国内连接过去首先经过北上广的汇聚才能到乌，包括乌本地连接过去也是先过北京
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tia 2019-09-07 16:32:37 +08:00
人多资源少 很简单的道理
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alect 2019-09-07 17:06:17 +08:00
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skyeycirno 2019-09-07 17:07:13 +08:00
@hlz0812 #16 这我就不清楚了，我知道走新疆 CN2 的肯定先绕北上广，但是部分联通去欧洲也是走新疆出口的，这个新疆本地绕不绕北上广不清楚
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CernetBoom 2019-09-07 21:29:58 +08:00 via Android
@Bwoywan 日期：2010 年 8 月 17 日
你说的就是登陆点，日本去其他地方不是从东京出就是大阪出(原文作者说的出口即 CLS)，都是 Backhaul 到 CLS 的 总带宽是总带宽，每个 ISP 拿到的权益都是不一样的(拿 NCP 来说，电信拿到的跨太平洋段的权益一共 13.64T ，总共跨太平洋段是 81.9T 的设计容量)，在中国大陆登陆不等于三家 ISP 就有多少权益，还得买 IRU(CN2 里 TPE 中继 JUS，JUS 的容量就是租 /买来的) 而且海缆是会扩容的，都多少年前的数据了，SMW-3 早就经 100Gbps DWDM 升级总设计容量都到 12Tbps 了，TPE 也是 22T 了 海缆点亮容量和设计容量不一样，APAN44 的报告写着设计容量 30.4T 的 TGN-Pacific 北环只有 2.2T 是点亮使用的 中国大陆的海缆登陆站有临港，南汇，崇明，青岛，汕头，福州(TSE-1)，厦门(CSCN)，香港的海缆也是可以用的(目前 CN2 SHA-LAX 就是物理绕香港) 而且 FW 就不在海缆那里 中国大陆还有一堆跨境陆缆系统，绥芬河，满洲里，黑河，二连浩特，阿拉山口，霍尔果斯，塔什库尔干，吉隆，樟木，瑞丽，勐腊，平祥，东兴，珠海，深圳，丹东都是有去其他国家 /地区的陆缆的 @bibiisme 国际出口和海缆容量是两码事 @skyeycirno 乌鲁木齐 CTG 那个 CN2 确实没有 FW，可以外拉到中亚国家用，国内电信的新疆 CN2 就是先绕到三个出口 |
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skyeycirno 2019-09-08 00:01:06 +08:00
@CernetBoom #20 联通去欧洲一些走新疆出口呢？新疆本地绕不绕？
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CernetBoom 2019-09-08 00:22:19 +08:00 via Android
@skyeycirno 一样会经过北京到其他地方的最后一跳，应该是绕的
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Flasky 2019-09-08 10:17:55 +08:00 via Android
为什么你们出口都是北上广？而我这边大部分出口流量是香港。。。
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podel 2019-10-09 16:53:57 +08:00
其实不仅是限速。 有些 qos 就是随机丢包。 让你的 tcp 连接，自动速率检测的时候掉速。他们那些 bbr 什么的就是针对这种情况做的优化，有些甚至直接双倍发包，减少丢包的可能性。
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