终于搞定京牌，说说心得

[garipan]

2018 年 3 月在大厂拿到北京市工作居住证当天就赶紧开始排新能源，当时排的人还不算多 本来按照当时的新能源发放速率，2021 年左右就能拿到了， 但后来北京突然推出一个家庭摇号政策，个人京牌分配额剧烈减少，大部分牌都给了无牌家庭组队排队的。 比我早一周开始排的一个朋友去年就拿到了牌，我刚好卡在边上，差了 3000 多个，所以今年稳稳拿到。 听说现在排队都已经排到 2040 年了，我感觉现在再排性价比真的太低太低了……

另外补充一个有意思的小细节：

我今年 2 月离职，工作居住证 3 年一续，刚好 3 月到期，如果续签工作居住证要求每月工资达到所在行政区的 1.2 倍（海淀区平均工资 17k/月，1.2 倍就要 2 万多的月工资基数），这样下来一个月如果我自己交社保和公积金加上挂靠办理的费用，一个月至少要搭进去差不多一万。我了解了一圈问了各种人，从交管局的规定字里行间发现如果更换摇号的身份，从工作居住证更换成交社保满五年的居住证 居然不影响排队顺序！（这里必须吐槽下官网的文字说明，太晦涩难懂了）虽然很反直觉逻辑，但是这样一来每个月就可以只交两千多块钱社保+税，问了一圈都劝我不要冒这个险，但在反复电话询问了交管局细节之后，确定这么搞是行得通的。于是去线下更换了材料（因为交管局告诉我从线上申请如果材料有问题，存在被驳回的风险），但好在一切非常顺利，材料直接通过了，之后就是静静等待三个月，指标到手！

马上去加拿大了，刚好买个整车租出去，完美衔接，多了一份被动收入。 不得不感叹，北京整个车牌真的太不容易了！！

[garipan]

@xphy2321 #37 托管租车公司整车出租合法哦。租牌不合法会注销牌照。

[garipan]

@jelinet #39 嗨，说白了就是见不得人比自己好呗，就跟有些混得不好的北京人排外一样，能理解。平时自己心里这么想很正常也拦不住，故意当面说出来恶心别人就不对了。

另外，说真的，打车确实挺方便还便宜，我原先有车也经常骑摩托出行，加油停车保养都太费心费钱了。自己开车最大优势就是不会打到臭气熏天的车哈哈哈

[chhtdd]

请问整车租大概什么价格呀

[garipan]

@chhtdd #42 看车，对于出租方基本是三年回本这样的水平。
所以如果以 6 年为时间单位，租牌的收入会在 8 万左右（ 4 万/3 年，但随着车牌存量增加会导致价格缩水），租车的利润在 10+万左右（ 10 万左右的车最容易出租。而且还拥有一个资产作为抵押物，最后可以卖二手或回收，过程还合法，唯一问题就是前期投入高）。
所以整车出租最适合的就是手上有闲钱，而且可能 6~10 年都持续出租的人。

[jelinet]

@garipan #42 现状是政府把车牌搞成了稀缺资源，稀缺必然会导致“我用不到但我也得有先占着没准就用到了”，想买车其实还是经济实力的问题，不然租就租了，老丈人把自己牌子给子女，自己买断租了一个。
开车和打车相比，唯一好处是下雨雪不担心打不到车，还有就是车里味道哈哈哈哈，遇上网约车司机住车里的，开窗吧，总比臭死强点；
每回油涨价油站排大队，反正在北京车开出去得找地儿停，之前有时候停路边查的也不太严，现在加装摄像头，以前没开的打开，去年今年违章停车感觉查的比之前严多了，既浪费时间也浪费钱；小磕小碰维修保养，成本太高；
估计有钱人的开车体验肯定跟我不一样哈哈，我家现在已经快成有车也不想开了；

[xphy2321]

@garipan 你知道为什么没人托管租车公司吗，因为你的车辆性质要变为营运车辆

[iphantom]

为什么要喷 OP ，大概本身就是社会的蛀虫把，哈哈哈，总以为自己没有别人有是别人的问题，从大了说不考虑政策问题，从小了说不考虑自身问题，比如为什么不思考自己出生晚，为什么不喷自己父母没给留个车牌留几套房子，天天喷别人~

[garipan]

@xphy2321 #45
你知道吗？如果是租给个人跑滴滴用的，这种情况不会转变为运营车辆（但滴滴要求车辆是 8 年以内新车，超过 8 年不能跑滴滴但可以卖二手）。
另外，退一步讲，就算是转为运营车辆，对于我来说也没什么影响。年限短一点就短一点，反正回本是够用了。就算车辆性质改变，我的指标性质又不变，报废了重买一辆也可以。作为投资，我主要考虑预期货币价值和风险敞口。
这个决策基于我自身的背景：『手上有闲钱，而且 6~10 年都可以持续出租』，这和投资 50 年产权的商铺出租逻辑类似，商铺租售比更高，代价是更短的产权有效期，具体要看个人取舍。

[carynux]

恭喜 OP,是去安省读硕吗

[garipan]

@carynux #48 谢谢~我媳妇儿读研文，我工作走雇主担保

[cstarnight]

请问 op,已经租出去了嘛，最近也在看租牌照，想租个长期靠谱的。

[Dabaicong]

话说，我怎么没觉得 op 有啥值得喷的地儿。正常排队排到了号牌，有啥问题么？看别人有了自己眼红？？

[garipan]

@Dabaicong #51 可能主要是嫉妒吧

[garipan]

@cstarnight #50 不好意思啊 我暂时不考虑租牌照😂

[cstarnight]

@garipan ok,没事，买卖不成仁义在，收藏了。

[Clannad0708]

楼主可以出一个怎么从基础开始准备到出国吗？比如语言+技术+招聘+其他软实力准备。想参考下整个流程

[yiliashaw]

18 年 12 月开始排的新能源，前两天看了下，按今年分配给新能源个人指标，我只需要再等 10 年能开上车了噢耶～

[garipan]

@Clannad0708 #55
我前后折腾太久了 我准备了 3 年哈哈哈哈
疫情之前刚好去了美国实地考察了一下，发现美国人生活是真的舒服于是萌生了想法
紧接着疫情了就开始学英语+申请学校，两个月内集中考了 3 次考到了 7 分
但是拿到学校 offer 的时候已经比较晚了，时间比较仓促没有好好准备导致短时间内学签连续被拒，已经开学一个月了都没有拿到签证，万念俱灰办了退学，重新开始上班
上了两年半以后国内经济越来越差，重启出国计划，这次采取媳妇儿申请学签，我找工作的路线，然后刚好家里亲戚认识一个在加拿大的华人老板，把简历给过去，对方愿意配合做雇主担保（这个还是挺难得的，正常雇主担保市场上明码标价 12w 加币以上，甚至更高，而且很难找）

中间变数太多了，计划赶不上变化
所以说起来，我的经历并没有太大参考性。如果一定要给建议的话，那建议如下：
1. 好好学英语，这个是重中之重。没有英语，一切都是白搭。
2. 选好国家，彻底了解以后，选择适合自己的。加拿大现在再从零开始准备 说实话还是挺难的，反而我觉得欧洲或者澳洲可以多看看。各有优点
3. 多积攒人脉，尤其是帮助你建立国际化背景的。有能力再考点国际化证书，都有助于跨国找工作。国外对国内学历和工作经历认可度都不高，需要拿出让他们能理解的资历，比如外企工作或者知名大厂。再就是内推，国外也非常看人际关系，做好 networking 非常重要
4. 不要找国内中介，毕竟这只是他们的工作，而这是你自己的人生，我最初被拒就是因为找的中介太坑了，只有大学生的经验，对于我这种工作党经验几乎为 0 耽误了我很多事情。中介大部分都是从自己赚钱出发，给你申请学校也是找返点高的，来来回回就那三板斧，并不能根据你的情况对症下药。况且再认真负责的中介，也不如自己上心认真准备。多自己找一手资料，避免看国内公众号和中介的二手消息（误导性很严重）。如果想要找专业支持，一定要找持牌移民顾问，价格贵点，但是对移民局的细节比较了解，准备的材料也可以非常精准。

但真的是每个人情况不一样、资历不一样，方法都不可能套用，移民这东西还是需要自己了解，自己做决断。就好像你问一个同村的人去北京打工感觉如何，送外卖的或者当公务员的给你的建议会天壤之别。不了解就多查、多看、多问。

[Clannad0708]

@garipan #58 好的，十分感谢

[heimaoguaiguai]

如果把车租给亲戚朋友还是不错的，我感觉外人不太让人放心。