汽车自动驾驶时违了章，应该处罚司机吗？

[zqqian]

脑洞大开偶然想到的。

[hand515]

应该

[Mogugugugu]

汽车自动驾驶时 撞了人，处罚谁？肯定是司机啊、

[jhaohai]

应该罚自动驾驶的厂商吧

[mmmyc]

问执勤的机器人交警

[SuperMild]

车卖了给车主，那车就不是厂家的车，所有权转移的同时，使用车辆的责任也随之转移了。

交通事故责任首先找车主，然后汽车功能究竟有没有问题，则是车主与厂家之间的问题。

[evlos]

应该罚司机吧，罚厂商谁还敢卖自动驾驶

[gdtv]

现在还没有自动驾驶，只有辅助驾驶，辅助驾驶的时候要求司机把手放方向盘上，也就相当于是司机在开车，所以汽车撞人肯定处罚司机。
你说的那种真正意义的完全脱离人的自动驾驶现在还没发明出来。

[nothiner]

@gdtv 新款 A8 不是可以有条件的自动驾驶了

[kevinzhwl]

@SuperMild 买卖只是转移了机械部分的车辆所有权，未必包括软件所有权。机械车辆本身是无害的，但自动驾驶车辆控制车辆（行驶、撞人）是行车软件，按照现在软件的使用形式，用户获得的只是这个软件的使用权，而非所有权。从所有权上解释，行车软件所有者，也就是车厂，就是责任人；车主的责任是管理 /连带责任（就像现在开别人的车出事故，车主担责）。

[tscat]

肯定罚厂商啊，只不过厂商会把成本转移到消费者身上。

[chairuosen]

罚款罚分只是为了让人类更加遵守交通规则，而对机器无意义，所以不必处罚。有什么损失司机赔偿就可以了

[tscat]

@chairuosen 只有让厂商承担成本后，厂商才会改进算法。或者共同承担，消费者用脚投票，这样才能更加促进厂商

[SuperMild]

@kevinzhwl 你认同“开别人的车出事故，车主担责”是一个合情合理的规定吗，这本身就不是一个合情合理的规定，这种情况下，说车主是被冤枉也不为过。之所以这样规定，主要是为了降低执法成本。而发生交通事故，交警去找厂家承担责任，并不能降低执法成本，因此不需要制定违背情理的规定。

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就不怕汽车报复你，直接撞了……

[supman]

不管罚谁 只要能收到钱就行了

[kevinzhwl]

@SuperMild 我澄清一下“开别人的车出事故，车主担责”的含义是“发生事故后，驾驶者承担肇事的直接责任，车辆所有者承担连带责任”，这样安排是“强调所有者对车辆的管理责任，防止车辆所有者放任对车辆的管理，将车辆交给不合格的人员使用”，这个规定的是合理的。所谓的“降低执法成本”说我不打算评价，但在现在的监控环境下，或通过车主找驾驶人，真不是难事。
通过所有权解释这种场景下的责任，是解释不通的。

[hand515]

车主直接责任，罚车主没错
如果是由于软件原因导致，那么车主有权找厂商索赔

[xiaozuo]

谁驾驶谁负责，自动驾驶当然是厂家负责

[imxz]

感觉可能程序员要背锅 hhhh

[zqqian]

@imxz 有道理。。