为什么其他汽车厂商卖车不能像特斯拉一样互联网销售，价格公开透明？

[perpetually]

与其弄这么多套路，为什么不把所有的配置都写清楚，明码标价，就和智能手机一样，线上线下全国统一售价，统一标准，这样消费者也收益，厂家自己不也更方便销售么？ 4s 店也不会有这么多黑料了，口碑就更好了，这不是实现双赢了么？现在这样各种服务费，黑幕，无论是对汽车厂商，消费者都是不好的，为什么会这样呢？

[dxgfalcongbit]

最近拼多多卖特斯拉这个热点事件里拼多多就相当于传统 4S 店…

[594duck]

哈哈哈哈我笑死了，内卷化这么严重。

我就给某些人讲个日本人做生意的例子

日本做生意基本上都是要三得利模式即
“消费者得利”、“厂商得利”、 “经销商企得利”

而内卷化的消费模式就是现在互联网的所谓扁平销售。即自己互联网平台吃饱，厂商和经销商亏死。

自己玩去吧

[msg7086]

你说的互联网销售，早就有了。像是 carvana 这样的模式，网上订车，直送到家，不满意可以 7 天无理由退货。

卖车的体量和卖手机还算差很远的。手机你可以提前造好，放着卖。车你造好了放哪？用户买了你找谁运？你还是要交给本地的 4S 店吧。那 4S 店当然就有花样可以做的。车子拿到了给你强行装配一些附件，再给你加个几千块，不要可以不买，反正他总能卖得掉。

特斯拉和苹果有点像，都是市场上又早又成功的例子，产品线也很像，都是只做很少几款，爱买买不买○，价格还拉得很高，偶尔出个低配满足一下入门市场。其他厂商结果就像安卓家族一样，最后还是得找迪○通之类的合作线下带货。

另外对国内的市场不太清楚，但是美国这边车子都有自己的 MSRP，所有的 dealer 基本都是统一价，很多甚至是官网直接可查库存，上面价格已经写清楚了，你去这家 dealer 和去那家 dealer，同样的配置都是同样的价。

[libasten]

@perpetually #24 车企是有定价的，官方指导价，后面渠道商的活动，车厂就说了不算了。
618 期间京东的东西最终售价也不全是厂商说了算的吧。

[gangsta]

4s 算是中国特色, 国外这种模式本来就很少, 都是小车行, 但也啥都能干
这还不算国外有多少人自己的车子是保养的(油管搜一下草根汽车类保养的视频, 太多了)

另外国内的 4s 店其实单卖车也不挣什么钱, 都是厂商补贴 /奖励还有车贷,保险,后期保养坑小白车主来钱快一点. 特斯拉或者说纯电车的保养和保养频率成本要比汽油车低的多, 你看看所谓的新势力和 PPT 造车, 不管成没成, 模式上不是已经开始效仿特斯拉了吗?

[pengW]

更多操作空间更多利润，价格歧视

[lgc007]

@594duck 说的对，日本西瓜为啥贵，也是因为你说的原因

[namelosw]

我理解主要的因素就是牌子大，坐在原地大部分消费者想买也会直接上官网订，加上以前产量不够，光这种自己送上门来的消费者就够了。这样总直接对接消费者可以保证一致的体验，不会有某个经销以你的名义坑消费者。

大部分其他的牌子的情况是反过来的，你自己做了电动车，牌子不够硬，卖不出去，只能想办法增加经销渠道，让别人帮你卖，这时候你给经销的价格就要低于零售价，给表现比较好的经销商比较好的价格空间，经销商就有动力帮你卖。

[win8en]

新势力去行指定新规则很容易，老势力想改变太难了，一条 4S 店销售线不知道带动了多少人就业养活了多少人，突然改到线上，就是格力和小米的区别

[npm]

@Zheming 或许你可以从 4s 店把价格从指导价砍下来，但是这并不代表你最终所付的钱享受到了优惠。
4s 店有非常多的黑手段，各种隐藏套路收费，这个网上已经公布太多太多了。

重点是 4s 店有非常多的坑人的套路！

[594duck]

@lgc007 说的对我们的农民比日本的活得可好。种出来的蔬菜对比福岛可安全了。

[594duck]

@gangsta 要不我等会出门给你拍一下墨尔本的几家 4S 您看一下？

[ohao]

透明 4s 店靠什么赚钱........
投资一个市级区域的店 光地就千万了
bmw 的一套桌椅几十万，钱哪里来........

[594duck]

@pastgift 大部分互联网精致的利己主义者产品经理是不懂你说的道理，他们天天喊着轻资产运营，就好像他们认为轻资产后，售卖物品会从云端掉落地板的。

所以京东就可以理解为 4S，阿里就是吹逼互联网的轻资产。京东的服务对比阿里那叫一个好，阿里坐不住了做天猫，奈何还是摆脱不了轻资产这个概念。


4S 也一样，人家卖车卖的是体验，碰到中国特色精致利己主义的产品经理以为买车就和他们买键盘一样

[zzk5173760]

@594duck

您来啦？又开始引战到”中国特色“了，您到底是支持特斯拉搞直销呢，还是支持 4s 经销商模式呢？

[imn1]

你用楼盘举例子是吧
一手楼盘销售就是开发商自己，如果由房屋中介销售一手，你觉得呢？

抽象说，如果商品数量有限，能保证利润（供不应求），并不需要发展渠道
相反，如果数量大，利润（总计）不能保证，就需要发展销售渠道，不同渠道利润分成不同
汽车以外其他商品也一样

[594duck]

@zzk5173760 太客气了，在你面前怎么配得上敬语呢。

我这种老家伙当然喜欢日式服务，肯定去 4S 店的。

[Perry]

根本原因是因为特斯拉的店都是官方的，没有第三方 4S 店的存在

[zzk5173760]

@594duck 那特斯拉的模式您不满意，您找特斯拉去呀，跟中国特色有何关系呢？

[594duck]

@zzk5173760 我给你讲个道理，你都长大了应该明白了

说不好话的不一定是坏人，而说好话的不一定是好人

蠢和坏怎么界定

蠢就是不懂做错了的。
坏就是明明知道，但是不说。