12306 的候补机制感觉越活越回去了

[dwlovelife]

之前大家都是用各大软件平台抢票入携程、美团、去哪、智行等等
现在 12306 出来候补机制好几年了，说真的丝毫没有让我感觉有比以往更方便的感觉，丝毫没有
1. 候补机制由具体人数，变为较少、中等、较多后，我根本无从判断较少是我前面有 1 个人还有 20 个人还是更多，这让我根本没办法做计划（和原来抢票也没有什么变化）
2. 候补机制预占了部分购票金额（和原来抢票没有半点变化）
3. 根据知乎一些平台感觉候补机制会为了利益最大化偏向全程票的买家，这就相当于并不是完全的先到先得（公平么？）
今年候补了从武汉到北京的票，显示较少，又担心补到最后没补上，唉，坑啊，真想把这个产品经理 sha 了祭天

[eason1874]

@gengchun 你说没理解就没理解。

第三方抢票平台和黄牛早就用上这个功能了，黄牛想卡票现在就可以查出来买掉其中一张，也就 12306 用户因为“防黄牛”没得用。

[youxiachai]

加钱.坐飞机不就得了...说到底这么多事还是穷..

[HappyFox]

1 、我也在用候补，也没抢到票。但是 12306 做的确实没问题，高峰出行，运力不足的情况下，要么加钱，要么拼运气。我自认没有奢侈到买商务座、一等座、飞机，也没权利去调整分配。这是很现实的资源问题，没办法，咱们普通人只能认。
2 、12306 在 18 年就日点击量峰值超 1500 亿次，铁路运力峰谷差异很大，为了某个极限去堆多余的运力 ROI 很低。铁路不是云服务器（可以动态调节），也不是食堂桌椅（维护成本低），也不是飞机（可以靠票价筛选），建多了是真的要烧钱维持运行。
3 、候补就是个打击黄牛+最大程度利用运力的工具。高效利用运力，就让大部分人满意。遗憾的是，风水轮流转，总有那么几次我是那少部分人。对比了下机票，没办法——我认了。
4 、作为普通人我理解你的苦衷，但也请理解大家都是普通人，没有谁会刻意难为谁，谁买票不用 12306 ？买不到票这种问题不是现有的技术能解决的，除非搞出核聚变，能源全免费，否则运力永远赶不上大家的需求。
5 、本来想拉个架，但发现你最后一句话超出了普通的抱怨了，这个虽然我能理解你确实压力很大，而且是个抱怨，但确实过了。。。

[Bigglesworth]

@sagaxu #35 ...这么做是在玩火，很可能还不合法，骂的人更多啊，就算效率再搞也不行。

[wxy1991]

之前国庆的时候通过同事找了个黄牛，半夜 2 、3 点给我发了个短信购票成功，关键是这个时间点 12306 已经关闭网络购票了，不知道是怎么操作实现的

[zzfer]

@dqzcwxb 同一辆车候补了，然后开了分流抢票。候补没成功，分流抢票抢到了。好几次了。前几天抢国庆票也是这样。不清楚候补的机制是什么，但我感觉有放票或者退票的并不会直接分给候补

[dwlovelife]

@HappyFox s 个产品经理祭天就是个玩笑话 之前搜狐还是暴风的 APP 更新出来的梗

[Scare]

一开始挺支持候补的，因为候补不是只要有票就优先给候补人员吗，不愿意去别的平台花钱抢，
可是有一次没票被分流抢票抢到了，我再一搜那个车票发现还是只能候补，就感觉对候补希望不是很大了。。。

[GrayXu]

@eason1874 +1，而且第三方可以给出更多的方案，比如不同班次，但是是车站内换乘的策略。真的需要抢票的时候，还是第三方比较灵活一点

[0o0o0o0]

黑箱就是为了抵抗机器，只要有规则，机器肯定会找到漏洞，人肯定比不过机器。
完全的先到先得才是不公平，简单来说就是无知之幕。

[dqzcwxb]

@dwlovelife #27 "你就是用你那一点点所谓的知识，到处宣扬你所谓的正义，所谓的最优方案就是当前方案，别人的意见就是这不行那不行了"
知识有罪吗?
我全篇没有说正义,是你把自己放在反派的位置上
我没有说最优方案是当前方案,是你的意见(甚至不能说是方案)太过于粗浅没有全面考虑一旦实施会暴露出更多更严重的问题

"要是国家上面要求了显示人数，你信不信能给你改回来，估计到时候又说显示人数真香了"
其实候补功能最开始是显示人数的,后面改为一个模糊区间"较少""较多"
反复横跳的概率我认为不大,你可以放弃这个幻想了
https://www.zhihu.com/question/363467628/answer/954024313 知乎有对应的问题

[dwlovelife]

@dqzcwxb 说你是"正义"你就是了呗，我捉摸不透现有的规则（因为 12306 对我是黑盒对你可能不是），劳烦您给我科普一下所谓现有的规则，我也好学习学习。最早显示说明是可行的，取消了说明，因为各种考量不管是铁路总局的利益还是什么。但是说明从技术角度是可以显示的。能不能回去我不知道，但是说实话我个人从用户体验度而言，最初那版的体验我个人认为更好，虽然 12306 并不会考虑我个人的体验，但是每个人都有发声的权利。

[z42514]

感觉动态票价是个可以考虑的方案
例如 9.30~10.1 ——> 原价
9.29 ——> 9 折


这样可以适当的让部分人分流，提早、延后出行来避开高峰

[gengchun]

@eason1874 你说你做 12306 的，我还说我做过黄牛呢。懒得说你。基本规则都不明白。第三方怎么赚钱的也整不明白。就一个贴子，你就知足吧。

[HappyFox]

@wxy1991 #65 线下窗口，有的黄牛拿到线下的代理口了。火车站的口还能监管，但某些代理就算杀一儆百还是有玩火的。
@dwlovelife #67 理解了，老哥勿怪

@dqzcwxb #71 老哥，这帖子也不是技术节点，楼主作为普通消费者有情绪很正常，而且看附言楼主也认识到 12306 问题的复杂了，这事不至于这么认真，要是人人都是 12306 级别的专家，咱们程序员去哪赚钱呢，你说是不是？

[AslanFong]

弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是
今天正好看书看到这句话 hhh

[eason1874]

@gengchun #74 我没说过我做 12306 。

先候补再第三方抢票，第三方抢到票了，候补还没有票，这不是只有我会遇到的事情，楼上也有几位现身说法的。

一吐槽就用万能回复“打击黄牛”，顾左右而言他。第三方用 12306API 做的抢票比 12306 候补更好用，这是事实。你爱信不信，但你可以记得，等你以后要坐忙碌线路买不到票也候补不到的时候，试一试。

[jaredyam]

我 12306 用的不多，总体感觉有候补后更好用了。

[gengchun]

@eason1874 哈？什么打击黄牛。你觉得我说我做过黄牛是什么意思？我还被铁路警察教育过呢。

搞不清楚出票逻辑，你当然只能用第三方抢票，让人家赚钱了。你不理解我的意思，就是你不理解我的意思。我还能怎么办？给你把事情说明白了，我能赚到钱还是怎么了？你不理解我还能有损失吗？

[eason1874]

@gengchun 没有让人家赚钱。第三方抢票好多是免费的，不是黄牛票，不用多付钱。直接调用 12306 现有 API 实现的功能，所以我说只是方便了用户，并不改变 12306 本身的出票，包括各种预留票。我们讨论的东西不在一个点上。就到这里吧。