最近看新能源车有感

2022-06-24 23:18:32 +08:00
 wxlwsy
起因: 本人车 6 年 12W 了想置换个新车,油车和新能源摇摆不定,于是了解了一下电车,各种平台包括 b 站都看了不少视频.
于是发现一个怪现象:
1 不能提电车的不好,一说就马上有人上来反驳.而且全网充斥对油车的优越感(这个优越感实在不明所以).
2 最关键,都说电车省钱,确实现在油价这么高,电车优势确实大.但是,电车价格比油车贵好几万,却被故意忽略.而且几乎没人提一句电池成本, 电池也是损耗的,厂家不可能免费给你换,据我了解的"免费"更换的条件实在有点苛刻了,什么出不能出事故,只能 4s 保养,非运营,每年公里数不能超过多少等等.


我算了下,花 20 万买电车,按照 10 年用车计算,10 年后电池费用起码好几万,而且 10 年后电车保值损失也相当惊人.这些钱算下来不必油车便宜.
网上各种内容看来,明显有人带节奏.只关注平时使用省钱,隐形成本就是没人提.
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87 条回复
PushStone
2022-06-25 21:59:22 +08:00
@nomagick 电车起来了能搞死日本油车,也是战略考量
yuzo555
2022-06-25 22:11:48 +08:00
现在电池技术进步了,大部分电车应该不会用到需要换电池的程度了(网约车专供型除外)。
shench
2022-06-25 22:26:08 +08:00
最近也研究了一段时间电车,op 这里有几个误解
1.电车比油车贵几万。这个一般是会贵一点点,但不会这么离谱,今年比较特殊。
2.电车过几年后电池报废。目前很少看到有报废的,tesla 开了几万公里的人也不少。
3.保值这个纯属个人猜想了,网上的数据是不会太低的。我想淘个二手电车,发现都太保值了。。。
wxlwsy
2022-06-25 22:38:11 +08:00
看吧,马上就有人说我了.不知这位哪里来这么大火气,难懂您就是开的电车?
wxlwsy
2022-06-25 22:39:05 +08:00
@wxlwsy 我指的是 58 楼这位 @nebkad
nebkad
2022-06-25 22:48:24 +08:00
@wxlwsy
对,我日常代步开 30W 的电车。
确实不应该跟开大众高级车 Magotan 的置气。是我僭越了。

(你想多了,我连保时捷都选 Taycan
我辈追求的是寻求志同道合的朋友,痛打落后时代的水狗。
从你的文字反映出你得到的信息渠道来看,你只是一个处在信息茧房还沾沾自喜的新兴小资。
选你的观点来打擂台就是有虚荣感。

(对,我以上都是吹的,感谢你 at 我
wxlwsy
2022-06-25 22:50:41 +08:00
@coolmint 谢谢这位兄弟推荐,车是好车, 担心后期厂家骚操作整广告啊啥的小动作(某 B 已经这么搞了)
CoderGeek
2022-06-25 22:58:04 +08:00
刚看蔚来 emm 除了 tsl 我暂时不考虑电车
Eagleyes
2022-06-25 23:13:41 +08:00
@xtx #4 感谢分析,请教下如果 30 万的奔驰 C VS 30 万的 Tesla ,同样开十年卖掉。

这个账该怎么算呢?(残值,油耗,保养等)
duke807
2022-06-26 00:36:35 +08:00
我覺得電車最大的問題是太重了,所以不安全
Zeonjl
2022-06-26 08:53:36 +08:00
没有刚需不要换车
callmexiaodeng
2022-06-26 10:25:14 +08:00
个人看法 要是目标 30w 以下 model3 确实能打,其他价位就见仁见智了
flyflyfly14
2022-06-26 11:49:43 +08:00
没有牌照,请买蓝牌。有牌照 ,20 万买车 ,留 10 万加油。
tealerK
2022-06-27 09:13:06 +08:00
在咱们这个国家,看到 zf 疯狂推什么政策,你反着来就对了,不说有多少好处,肯定吃不了亏。
runa
2022-06-27 09:22:41 +08:00
@nomagick 买个家用车还要考虑历史进程,累不累啊,作为消费者谁好用便宜买谁就完了啊。
nomagick
2022-06-27 10:52:36 +08:00
@runa 那你是不是买了五菱
zw1027
2022-06-30 09:27:22 +08:00
电动力是趋势,没得跑
关键是一堆互联网和做消费电子的杀进来,就会开始怀疑这车能顶多久了
会不会 3-5 年迭代更新被淘汰一无是处?
会不会 3-5 年企业倒闭被淘汰无人维护?
fox0001
2022-07-02 00:45:10 +08:00
关于第 1 点,我经历过。说某某拉贵,买不起,被其粉丝喷了到讨论“脑回路”问题上…

第 2 点,买东西确实要从自身条件、自身需求出发。抛开各种前提讨论或对比结果,都是扯淡。

电车,我推荐买,但前提是
1 )住的地方能停车,能装充电桩。家充能享受谷底电价。比起外面快充,家充慢一点,但对电池的寿命,更好一点。

2 )日常行驶路程不太长。简单来说,适合市内日常通勤。一般电车的电池保 8 年或 15 公里,各个厂商可能有差异。

3 )环境因素。比如北方要考虑在冬天的续航打折的问题。

4 )新车的价格问题。评价比较好的电车,一般在 20 万或以上。10 万级别或以下的爆款,没多少可选。
fox0001
2022-07-02 00:47:39 +08:00
@zw1027 #77 所以我选 10 万级别的电车,不敢买太贵
elseswitch
2022-07-04 15:20:12 +08:00
个人觉得单纯为了省钱把油车换成电车大可不必,如果正好置换,而且可以装充电桩的情况下,新能源确实是很好的选择,因为通勤成本几乎可以忽略不计。而且开的越多,成本优势越明显。

现阶段如果担心背刺的话,买个 10W 左右的是风险最小的。像我们这里上班通勤还可以顺表拉上几个人的,几年下来,连买车的成本都回来了。

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