为什么汽车的油门不设计成“油门踩到底 === 急刹/松油门”？（周一摸鱼）

[november]

偶尔会看到一些事故，原因是司机将油门当刹车踩了。

既然这样的话，那把油门设计成，一旦踩到一定范围，便触发制动效果，或者不进行加速，一直到完全松开油门为止；而不是目前的踩到底等于全加速。

这样设计的话，可以避免减轻很多油门当刹车踩的事故，但是为什么没有这么设计？

[mlhorizon]

真心希望楼主不是汽车、火车、轮船、飞机等任何交通工具的程序员。

[banmuyutian]

我愿称之为和 www.v2ex.com/t/891369 卧龙凤雏

[tbv]

为将油门当刹车这类人群提供一个特供版，踩油门的时候会判定为刹车，然后你想加速的时候就踩刹车，我认为这样可以完美解决你的问题，更体现科技的人文关怀。

[ButcherHu]

因为确实是有低速需要很大扭力的情况，脱困或者是超车的时候，这时候油门线性是最容易控制的，如果强制刹车是很反直觉的、危险的。
现在这么多传感器，在不影响驾驶员个人经验的情况下，自适应巡航和行人检测完全可以把事情干的更好。而且目前的标准，刹车踏板更高、面积更大，一般人直接往正前方跺就肯定能踩到。

而且感觉这个不能跟防呆设计类比，只能右脚踩油门刹车才是防呆操作。

[brsyrockss]

@pcbl 正好可以换新车了，计划通

[gam2046]

中小排量的车，油门到底的情况并不少见。

比如高速公路，别人 110 ，我想要超车，小排量车踩到底是可能存在的。

甚至 1.0 排量的车，我以前开过一款力帆手动挡，挂 5 档，110 的速度，油门到底，需要两三分钟，才能到 120 ，全程满油门，丝毫不担心超速。

楼主的这种想法，更适合电车，电车不存在变速箱，永远都是最大扭矩输出动力

[l8mEQ331]

我自吸车子天天地板油超车，按照这样基本完蛋了。不懂 lz 是没开过车还是车子动力很强没地板油过？

[Lefi]

在普通道路行驶，驾驶员踩到底是为了超车？还是为了刹车？是急刹车还是渐进刹车？急刹怕不怕被后车爆菊？

在高速道路行驶，驾驶员踩到底是为了加速？还是为了刹车？是急刹车还是渐进刹车？急刹怕不怕乘客飞出车外？

[BMPixel]

@pcbl

[akira]

系统的不可控性增加，带来的风险更大。

[christin]

时间才是检验真理的唯一标准，你开车吗？

[lyuuuu]

每日一乐(1/1)

[wanguorui123]

可以这样设计：油门到底+刹车到底=刹车 刹车=刹车 油门=油门

[kooze]

怎么？ 不让我地板油？

[coosir]

@wanguorui123 是不是没开过车哦？

[ZeroClover]

@wanguorui123 热知识，现在的车除了开弹射起步（ Launch Control ）的情况下都是刹车优先

[jucelin]

既然是摸鱼系列，思想就放开点。

自动档车，在猛踩油门的情况下，档位不会发生变化。如果是一档，那就只能听见发动机咆哮，速度确上不去。

[sueslee]

原来真有人开车没踩过地板油啊

[maskerTUI]

因为汽车排量不同，对于 6.0T 的车，轻轻一碰油门就上 200 了；对于 1.0L 的车，油门踩到底也不见得能上 120.
在这种差异前提下，如果是大排量的车，你在油门尽头设置一个断油功能可能不受影响，因为在正常驾驶中这些大排量的车基本不会有机会油门踩到底。
如果是小排量的车（比如马路三大妈），众所周知在路上尤其是在高速路上，在各种变道、并道的时候都是需要将油门踩到底才能快速提速满足车速的要求，这时候你设置了一个踩到底就断油的功能，后门的车极容易撞上，从而发生车祸。
所以这种功能是不可取的。

[coosir]

不过最近吉利确实申请了一个专利： https://new.qq.com/rain/a/20221027A052VV00
通过判断误踩算是比较好的方案了，但是万一出现了对误踩的误判呢 - -