体验极差，横屏误操作率 200%

苹果还是太会调教用户了，17 以前的硌手边框竟然能称为手感好

iPhone 17 Pro 的边框过渡已经跟小米 15 Pro 一个样了

买过所有手机里最离谱的是一加 3T ，用了一年半屏幕开胶。小米和红米倒是都没什么问题，除了小米 11 烧 wifi

M1 PRO 32G 正常

@andyskaura 确实，但被坑怕的人，往往都可以再被坑一次。

按今年的情况，大概率首发买是最佳时机。即使按去年的情况来看，iPhone 17 双 11 叠加国补之后最低也就 4999 ，但你需要等 2 个月的时间，

30 岁，有车有房，负债 20 万

@stabc 结果妻子没上钩，楼主还被私人侦探骗了，妻子发现之后被迫净身出户？

没有，我老婆车技比我好

我以为 100 万呢

在很多县城，3600 是能完全覆盖一个新生儿一年的开销的。奶粉、尿不湿并不是养孩子的必需品，县城里母乳、尿介子都是很常见的。另一方面，在医保报销之后，大多数地方 3600 块钱已经足够覆盖怀孕产检生产的钱了，我老婆在北京生娃，在医院花的钱也就 4000 。

@unsola 先让候选人把公司给筛掉了

才 30 万算个鸡毛啊，更残酷的是实际成交价应该会更低。我买的房都跌了 80 万了

建议苹果或者小米。oppo 和 vivo 吹的厉害，但就那个 App 推送就属于基本没法用的水平。推送最好的三家就是苹果、华为、小米。

我浅薄的理解是，蔚来品牌的车一个换电功能就需要让消费者多掏 5 万-10 万，这绝对不会大卖的。比如 EC6,35 万起步，同配置同类型差不多车长的车大概就在 24-30 左右，比如理想 L6 、Model Y 、小鹏 G6 、问界 M7 等。在现在以电动化为核心的汽车市场，不管是换电还是增程混动，核心都是用第二种补能方式来缓解纯电的里程焦虑。增程的第二补能方式是庞大的加油网络，基本上等同于油车的续航焦虑水平了，而且增程车的电池比纯电更小，车价还更便宜。而蔚来的第二补能方式却是比充电网规模还小的换电网，但需要消费者多掏将近 10 万。我毫不夸张的说，如果理想 L6 、Model Y 、小鹏 G6 、问界 M7 等车型也提供换电版本，但要加 8 万块钱，那这些车的换电版本销量为 0 。

@hzl201 从 iOS17 到现在系统的 bug 真是越来越小米了。

基本上有更新就更，必要时还会体验下预览版

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