请假可以按向上取整啊，统一扣 380 元不就可以了吗，真的服了。可以协商的啊，扣 350 也可以啊，扣那几十块钱，人与人之间差别太大了。

48V 轻混 据说问题多多，好像天生就没那么可靠。建议丰田的混动好，另外也推荐看看日产的 Epower 混动，但是 ev 体验

@stkstkss 坑很多，但是也不难，找个懂车的人（有运动细胞的朋友），去帮忙试驾验车。同一款车，一定要多去看几辆，试驾 3+辆车，这样你就知道 好车和坏车的区别，然后就可以下手了。最后找个第三方花几百排除一下 水泡车，大事故即可。

第一天回家开了 8 个小时，第二天去老婆家 来回开了 5+3 小时，第三天去外婆家，来回 2 个小时。第四天回老家 来回 2 个小时。第五天又回老婆家 3 个小时，待到第八天早上 回深圳很顺利居然不堵车，3 个小时。

我也想去钓鱼。。。但是人情世故真的麻烦。mad

@Tezos 哈哈🤣，我也不太会记牌。以后学习一下记牌，老了去打麻将咯。

嘿嘿 这个我懂，二手 10 年凯美瑞，11-13 年雅阁，14 年天籁。A 级车就随便买了，17-19 年一大堆。不要买新车，开的少亏得大，二手车就很方便。野可以考虑 买雨燕，飞度，马三，2-3w 都不错，车小好开，再卖也不会亏多少。

不过我也推荐你先租车，多试过几辆车，练练手开熟了，然后再买个好一点的车开。

如果是单纯想练车，最好还是在咸鱼请个教练，先跑几次，也不贵。先熟悉一下路感，刹车距离，还是要有人带着你跑几圈才行的。我最近正好带大舅子去练车，完全不行，跑直线都跑不了，十几米一会儿就偏，偏了又大幅修正，导致继续偏另外一边，转弯变道都不看后视镜。如果有人在你身边，可以提高你的自信心和安全感，车感其实跟是滑雪、溜冰一样，只有多练，多跑。至于其他的 路况实战经验，突发情况就是需要老司机进行预判了和解答。比如不能跟车超车，变道转向，会车让道，多看后视镜等这些习惯，都需要有人给你纠正。

至于倒车的问题，新手主要是距离不好掌控，多下车 看就好了，不丢人的。然后倒车的步骤，这个先在脑海里思考，应该怎么转，怎么倒才能正确的，然后多倒几把。反正不管多宽的车位，我 10 次就 1-2 次能一把倒车成功的，大多数都是 2-3 把，所以不要有心里压力，多一点空间想象思维，先在脑海中定位好自己的车子方向和空间位置，然后确定好倒车的步骤，再就是通过后视镜倒车影像进行判断左右的距离了。 可以用手机玩一下倒车入库的一些游戏，先把一些步骤了解清楚。

租车选大牌，我经常租的是 神州租车，买那个 50 元的保险，刮了不用赔。如果是长途行车还是要带个老司机身边。如果是在大城市 深圳和广州这些路上跑的话，还是不要搞了，老司机都慌。

日产的 奇骏 E-power ，可以试试看，技术上很 nice ，可靠性应该没问题。 或者你可以看看 35w 的车，然后拿 25w 去买 3 年左右的二手车，稳。

@hertzry 真狠😂，这

对了，我说一个无人所知的 功能吧，也是目前所有安卓没有的功能，可以设置 1-15 分钟免密码解锁，这个功能真的超屌。我的手机好像是 5 分钟免密码解锁，之前设置 15 分钟，感觉安全性有点低，就改成 5 分钟。这个功能的 前提是不要设置面容解锁。虽然面容解锁已经很无感了，但我还是喜欢简单的原始的。

经常会遇到选 mate60pro 还是苹果 15 ，根本就是选安卓和 IOS 的问。我选苹果 11 ，12 都不会选 mate60pro ，当然不要钱就另外说了。

主要还是懒，略穷，目前 iphone12 还在 14.8 。懒得换电池，懒得修屏幕，懒得带外壳，主打就是随缘。

我对接过微信系列的文档，也是文档做的最好的一个了，找啥都方便，比阿里的好很多，腾讯的就不太了解了。

另外签名设计 应该没啥大没问题，签名是防止消息篡改，这个是基本的安全设计，其实还少了一个客户端时间戳，会有重放攻击的可能。

@breeze2001 微服务是一种开发软件的架构和组织方法，是一种架构风格，实现的技术很多，实现的方案也很多。先理解微服务是为了解决什么问题，有什么优缺点。一般的系统其实都不太用的上微服务，比如：具备产品迭代的比较适合微服务，交付性的项目适合单体。微服务还是很多知识，挺复杂的。

理论知识先学习好，不然就会变成那些坑货一样，啥都上微服务。

读书会让人 自命清高，当然会看不起别人，不管对方是有钱还是没钱。

以前我也会有类似这样的感觉。但是现在的更多的是谦卑，多听，多做，多思考，多验证。

一个 TP 路由器做 AP ，再接一个 N4100 ,4 口 2.5G 做主路由， 这样的方案应该很稳吧

@zealer8 因为默认 35w ，你那边解锁一下 50w ，可以跑 cpuz 5000 分。35w 是 4200 分。