我手机只允许通讯录中的号码来电。。
剩下的对外的用的全是安卓手机里的电话号码

以前用 minisforum 坐过一台 all in boom ，PVE+软路由+一大堆虚拟机的服务，稳定使用了两年吧，有一天突然不能上网了，检查了发现这台小主机应该是电源部分硬件坏了（不是适配器），只好立马在闲鱼上买了同款把旧的硬盘插上去，还好还能用

@jjxtrotter 可以的。我用的 iCloud 国区+美区 Apple One ，使用的美区容量，目前正常

@PainAndLove #5 我目前是用的有线连的 mac mini ，地图会显示不正确，好像是需要靠 Wi-Fi 来定位，所以我用地图的时候还会开下 Wi-Fi 。。。

iPhone 的话用 Bark 吧，我所有通知都是 Bark 加分组和不同铃声/图标来推送的

@eachann PT 可以

我之前遇到以后 重启手机 然后重启手表 就好了。。
据说可能是因为商店账号国服美服切换了 切换过一次就有可能有这个问题 重启就能连上了

斯科达开了两三年，奔驰 GLK300 开了 7 年，目前 tesla 三元锂电池的长续 Y 开了 2 年多，对于我而言已经回不去油车了...

eap 、fsd 、加速包全部都买了，单踏板模式 yyds （身边有 n 个搞 IT 的朋友之前都问过我一个踏板怎么开[狗头]，安不安全，但是目前他们都已经买了 tesla ）

我可能更多的是把电车当作大号手机吧，该怎么用怎么用，从来不去追求电耗啊啥的，该用用该充充，身外之物都是服务于自身的，怎么开心怎么来呗

就像有的人喜欢安卓，有的人喜欢 iPhone ，你喜欢哪个就买哪个，你要都喜欢就都买双持

tesla 也不是没有缺点，就像小米也有很多优点（手机也一样，各有优缺点），看看他的缺点你能否接受，然后去奔着他的优点去买他

至于安全性问题，好好开车保持冷静不路怒、遵守交规更重要，虽然没办法防止别人乱开车撞你，但安全性已经提高了大量了。不管是油车还是电车，大部分交通事故或者着火（油车着火比例也不低）都是因为各种抢时间抢速度路怒（或者对方做了这些）引起的吧。至于车辆本身原因引起的自燃，只能说出厂都有质量检测，当然不可能百分百没问题，按照官方说明用车、按照交规遵守，尽可能地避免，其余的是祸躲不过。（当然今天还在和对象讨论三星 note7 当时的爆炸事件是因为设计问题）

人生苦短，开心就好。（别妨碍别人、别影响别人）

买雷电 3 短线就行 很软

官网现在有详情页了

我之前 mbp 电脑运行时间长了温度上去了以后，风扇会有异响
2018 款 intel 13 寸 已过保
去天才吧是让我付费换了 2 个风扇。。。

我一直拿 iPhone 当主力机，然后手上一直留一台安卓机当备用机，也不是一直会带两台。安卓机主要就是用来弥补 iPhone 的弱点，加上大部分主流娱乐都可以同时登陆同一个账号（抖音、微博啥的），因为安卓机可以跳过开屏广告所以刷刷抖音微博小红书、开微信小号、当门禁卡刷。主要要用钱的支付宝、各类网银、微信大号之类的都是用的 iPhone 。
目前手上主要在用的备用机是小米 13 （不喜欢曲面屏）、小米 mix fold2 、一加 12 。反正是备用机，会经常换着玩。。。

把所有设备接在扩展坞上，比如 CalDigit Thunderbolt4 Element HUB ，这样只用插拔一根线了

@momooc 我的主路由是 ros ，用 bird 传路由表给 ros 做了前置 ip 分流，域名解析是 mos ，如果是国外 ip ，路由表的下一跳跳转至 clash ，国内 ip 直接 ros 出去。禁用的 ip 是直接在 ros 的路由表里做了一个 bypass 的路由表，只从 ros 过去，通过来源 ip 做的标记。

我的做法是给 PT 设备单独一个 IP
我的两台 transmission 是群晖上开了 docker 容器跑的的，开了 macvlan ，相当于独立出来额外两个 ip ，直接禁止这 2 个 ip 过 clash

不好意思 是元旦开注 12.31-1.1
多关注下吧 一般节假日或者建站日都会开注的
或者直接捐助也行 大部分站点直接捐助基本都在 100 多

这几天学校是不是开注了吗 btscool