商业的归商业，社区的归社区，免得还有人用着古旧版本的 CentOS 还以为有红帽在背后默默支持他。

@binux

https://m.dongchedi.com/article/7152162237296149033
在 2022 世界动力电池大会上，中国科学技术大学教授孙金华对媒体表示：“新能源汽车起火概率，要高于燃油车”。

为了印证自己的观点，孙金华分享了一组数据。在 2021 年度，全国发生电动汽车火灾事故 3000 余起，根据接近 800 万辆的“纯电动”新能源汽车保有量计算，着火概率约为 0.03%+，而传统燃油车年火灾事故率为 0.01%-0.02%。

从孙金华教授给出的数据可以看出，新能源汽车比汽油车更易自燃，且自燃概率是油车的 2.5~3 倍，这个数据推翻了之前业内认为燃油车自燃率高于电动车的观点。

可以说，这是业内权威专家第一次在官方场合表态：新能源汽车起火概率高于燃油车。无疑，相对以前的观点，这次国家应急局发表的 2022 年一季度数据更有说服力：平均每日超 7 例火灾，这远高于其他交通工具的起火比例。

@binux
车祸中汽车爆炸的可能性有多大？原因是什么？可以预防吗？ (摘自知乎)
要爆炸，首先得保证油气在一定空间内充分混合，而 且达到一定的燃爆浓度。还得有明火或者达到汽油的 燃点的温度。 对于车祸爆炸，首先可通过分析易燃物汽油的路径来 处理整个问题。
1 ，油箱 油箱中有大量的汽油以及汽油蒸汽，在车祸中油箱损坏导致汽油及汽油蒸汽外泄，遇到火源就有可能爆炸，不过一般油箱的位置都比较靠近汽车的中后方并有车架保护，而且对于小轿车，油箱本身多是 料制造，有弹性，在车祸中破损的几率不大。最关键 的一点，在车祸发生后，在汽油挥发以及汽油蒸汽四 溢出来的一段时间之后，得有火源触发爆炸，这点就 比较难实现了，金属撞击起火只是撞击的一瞬间会出 现，发动机肯定第一时间就熄火了，唯一可能导致火 源的情况就是电路，所以有些车子配备了车祸断电装 置，从而减低起火爆炸的概率。
2 ，油路，发动机车祸后，车子的油路，发动机中依然含有燃油，在车祸发生后，发动机油路中的燃油有可能流出来或者挥发出来，而此时可燃爆的气体遇上电器火花或者高温状态的涡轮就会发生爆炸，不过发动机和油路中的燃油量比较少，一般问题也不大。顶多自燃，有威胁的爆炸的几率还是蛮小的。

坐在一堆电池上，碰撞后瞬间大火，为什么还会觉得安全性和油车差不多。

你说几倍就几倍

精酿啤酒

赌一下你是不是小白不看配置，赌输了也没损失。

国内路况下，车距不是跟车跟出来的，是超车超出来的。

64G 内存服务器是低配了，当然，在 V 站 8G 内存足够搞开发，16G 内存用来造火箭都用不完。

不支持使用 gpu 对视频做 Super Resolution

两条跑累了，换另外两条，轮流休息

如果不用来剪视频的话，干嘛用 macbook

信中医的只准用中医那套方式诊疗，不信中医的只准用西医的那套方式诊疗，信什么用什么

就用个电脑都这么折腾，有什么优雅的

只要不公布 mac 用的内存和存储的参数，总会大把的人觉得因为高级所以贵。

只要用户调教的好，8G 还能再卖十年

没考虑过这个问题，因为 2016 年时组装的 PC 已经 64G 内存了，哪怕当时 64G 也只有一千三。

能力不足怪反诈