@lebronymz 12306 没有 play 制约，而且又是铁总委托阿里搞的东西，这部分不报希望。

微信它不上 26 的话就准备下架吧

@kaichao5
是的，后驱可是个好东西。

A4L 的话除非是那个机械式的四驱版本（ 45tfsi ）才有资格和它比一下。

@ZavierXu 那台 EA888 三代半的低功率版本确实省油（牺牲了动力换来的），bba 的 2.0T 里就这台用了米勒循环+11.7 压缩比。

欧洲那边新的 WLTP 和美国 EPA 测出来的油耗都非常漂亮。这两个都比 nedc 的油耗数据靠谱很多。
拿用了这个发动机的 A4 40tfsi 举例
EPA 的油耗（考虑了开空调，冷车和大脚油门 /刹车的情况）
highway 37mpg
city 27mpg

Mercedes C 和 BMW 3 的 EPA mpg 都比它低 2-4
camry 2.5L 比它再好 1-4mpg

当然，买了 bba 确实不要在乎油耗了

@DAMNYOU 就是
@aoxiansheng 8 秒的拖拉机的话，上上代的 730 （ E66 ）怎么样？

话说开过那个车以后，我对后驱的 B 级 C 级车就没兴趣了，反正比高级感肯定比不过它。

还有 AndroidX

@ZavierXu bba 要省油的话只有 40tfsi 的 A4L 能选了，或者使用同一个发动机的其它奥迪，大众车型，而且油耗还是比凯美瑞那个 2.5 自吸费一点，毕竟压缩比一个是 11.65 ，一个有 13。

@kaichao5
买 3 系你会不后悔，和凯美瑞的运动版才差了五万。省油什么的就先晾一边吧。

2.5 的凯美瑞发动机好，油耗是够低，比它的 2.0 版本都要低，混动版本的甚至真的能在城里开出 5.5L/100Km 的程度。

这两个候选安全性都够好，ciasi （注意不是 cncap ）用 iihs 的方法撞下来都是优秀。

换输入法呀

@wyfyw 不是的，运行 12306 无需身份证或手机号

@zhengxinhn 这点确实是

@zhengxinhn 国内的云当然信不过。
人家澳大利亚通过一个“不允许”保密法就遭到业界口诛笔伐，我们的网安法怎么通过的？

好像是去年（或者更早） cnbeta 和 adblock 打了一架，十分钟)半个小时就上线一个版本，不还是输得一塌糊涂。

当然有意义：死亡和税都是必然的，但大家都想活和避税。

这么做代表一个生活习惯，世道险恶，你没有那么大的能力扭转乾坤，但在一定程度上能说不。

进取心好一点的欧洲人，连 GDPR 都能搞出来。它们的数据保护是全方位的，以至于搞信息安全的都要跳出来反对，他们觉得调查会受到 GDPR 的限制。

@kimcool 所以我们需要一套 gdpr 迫使它们不能做

@orangex
权限组不是问题。
问题是
1，使用不该用的权限，说的就是电话权限拿 IMEI/BUILD.getSerial()
要做这件事，先把所有苹果的应用全下架了再说。（ iOS 不提供任何此类可以存活过重置的持久识别码）

2，没有用最小权限机制
这是骨子里的问题。
我们不接受开启应用的时候就被索要权限，也不希望应用可以在不要运行时权限 /需要少量权限就能办好事的时候（比如 pick 一个联系人，照片，文件，用系统的 API 就可以，并不需要运行时权限），索要多余的权限。

目前国产应用里，我知道的大疆的 app （它是因为 gdpr 被迫做的改动），12306 这部分做得相对比较好。

@yasumoto knuddels 因为明文存储密码被罚了 2 万欧元