参考明天 2077 发布原生 Apple Silicon 版，Steam 也把客户端更新到原生 Apple Silicon 版了。

说不定苹果正在做了已经，谁知道内部有没有原型机呢？苹果肯定是有游戏相关想法的，毕竟这几年 wwdc 都水一次相关的 API ，但目前来看跟的游戏不多，大作好像就死亡搁浅、生化危机 8 、2077 ？

老家捡垃圾装一套玩着先吧。

比如 5700x + 16g + 3070 矿，平时可以拿来当个服务器？

货拉拉再加钱搬运，给自己省点事

全险的存在导致四轮大部份时候不会把两轮当人，没撞死就行。

让他赔 200 私了了吧，不赔再走外卖公司投诉+起诉，起诉估计也效果不大因为耗费自己时间，几百块帽子也不会管的

@someonelikeyouah 那还真有可能我的心率高。刚开始不看心率就硬跑，基本都是区间 4 。现在我都是尽量压制心率在区间 3 内，如果要区间 2 内跑，配速要慢到比走路好不到多少了。

戴了一个月开始跑步，单次跑步从 2 到再到 4km ，这个数值反而越来越低了，从 44.5 下降到 44.2 ，真是奇怪了，明明感觉自己的跑步耐力提升了。25 岁 44.2 还是显示低于平均。

20 块很便宜了偷着乐吧。
现在很多地方就不给，加钱也不给。还有的地方是 100/200 块一个月，还要求专线。
如果买个 vps 中转 IPv4 ，20 块一个月的 vps 带宽也很低吧。

@0xD800 通话倒没试过，好像 DSM Cam 的 UI 界面没看到有按钮。但是能录制声音。

x1 没买到 bmw 的长处吧，38 楼说得就很对了。
买宝马就是买操控，8AT ，后驱或 M 的四驱，直列六缸 b58/s58 ，宝马的好车基本上都符合其中的点。
x1 啥也没啊，前驱，双离合，好像都避开了优点。

@lovejoy 除了第一次配置摄像头连 Wi-Fi 要用 tp 的 app ，后面都不用了。

@lovejoy 可以

我是买了 tp 的 ipc44aw ，应该 100 块不到现在，支持 onvif 和 rtsp 和云台，接入了群晖的监控套件并在网关 ban 了连接外网

油车看车型和进气口高度，一般来说水超过半个轮子就风险很高了，有些越野车比如路虎和改了高位进气的车另算。bmw 看到水深直接绕路就行了别头铁，朋友老爸开 x5 就进水熄火直接换 x7 了。

电车全看你多大胆，理论上电池电机和相关线路接口都是做了防水的，但防水有可能失效，一旦电池进水原厂售后只会整个电池包更换。

买个成品的国产的 x86 NAS ，再装黑群晖。

感谢分享！

家充不都是买车送的吗？或者海鲜市场买有人车主装不了的，我记得 7kw 都很便宜。

家充谷电 2 毛钱一度，开车完全 0 压力。而且不说便宜了，家充能保证每天出门都不需要考虑续航问题不挺好，在外边充电又要找站，又要看看是不是高峰期电费刺客，找到站了还要看快充速度，还不一定有桩有的充完不走，插上枪还要等半小时。磷酸铁锂慢充还能校准一下。

说回来油耗低的车比高的车更贵，这个典型例子就是凯美瑞的纯燃油版和双擎混动版，一开始我也以为双擎只是省油，差价还不低几万块。实际开过体验很明显，除了省油（ 2.5L 双擎市区 5km 以上开空调油耗 4.5L/100KM 左右，纯油估计要 7L/100KM 以上），一箱油 1000km 续航不用去加油站，带电机动力明显好一截，有独立的电池包开空调会比纯油版凉得更快，驻车开空调短时间内不会启动发动机，这些都是优势，还是值得这几万块的。

PC 追求省电我是没见过了，不过功耗低肯定是好事情，散热规模可以小点兼容性更好，风扇转速也更低更安静。电源买 80plus 认证的也不都是为了更高转换率省电吧，主要还是带认证的普遍电源素质会更好。

去看过眼科没，医院都没去看过上来就干中成药中药也是逆天了

他本人愿意复读就去复读，逼他是没啥用的，他自己不想学塞到衡水上压力也是摆烂。

不愿意复读就学技工类吧，我感觉汽车类的都挺好。