@snw 我既不在横道线也不在人行道，谢谢，另外本人已表达了对蠢+恶法的看法，你不用 copy 给我。

另外原来你也知道“自从专项整治之后”吼？请问如果没有行人在行走，右转机动车会礼让任何直行非机吗？

并且蠢+恶其针对的对象也不仅包括非机，相信很多机动车主也不乏怨言，这里就不展开了，你的口气不用像站在十字路口的辅警一样高高在上。

交规中有些相关规定就是蠢+恶法，或者说蠢即是恶的 double 恶，完全的对真正绿色出行的自行车的无视甚至故意刁难。

包括且不限于要求过路口自行车下车推行（其实理论上交规并没有这项规定但现在上海有些路口就在这么抓）——我在确保安全的基础上快速通过路口是对所有人安全的负责——下车推行既阻碍交通畅通，又增加自己在风险较大的路口受到伤害的可能性（非常有兴趣了解究竟是四轮撞人概率大还是两轮概率大）——鉴于目前碰到的都是没有执法权的临时工在管这个所以一概不睬。

本人唯一一次被交警抓到也是在人行道上骑行，是发生在该人行道本身就同时作为机动车停车场的情况下，所以吊诡的就是四轮在这条人行道上通行是合法，两轮就是非法，good job ！

如果我没记错的话，交规里另外不管几个轮子，右转的通行优先权都是最低的，就想请问在上海狠抓行人过街机动车必须礼让之前（扣分+罚款），右转机动车有多少是会礼让绿灯正常直行的非机动车的？现在飞机偶尔能蹭个“礼让”真是托了行人路过的福。

昨天 8 更新的时候也碰到问题了，后来发现是因为 iTunes 版本太低，后来安装最新版本就好了（可惜了我的 12.6.5.3 ）

必须要等首批用户评测，信号问题到底解决了没。

制造了更多塑料垃圾，因为要用塑料袋分类。另外最大的不方便是限时，有些小区超时不撤桶的话影响小一些。

1290 分钟的锻炼。。。

@passerbytiny @l00t
车辆由虚实线驶进非机动车道的前提有 5 项：
一、是在非机动车道一侧有停车位;
二、是在非机动车道一侧有停车站;
三、是在非机动车道一侧有出入口;
四、是车辆为紧急避险，如原来通行的车道发生车辆故障或事故以及道路原因不可通行等;
五、是此处有交警指挥。必须是有以上五种情况之一，才可以驶入非机动车道。机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时 15 公里。
特殊情况机动车当然有权上走非机动车道， 有权的意思又不是随便都可以走，什么小转借一下道，插队借一下道，起码在魔都，被拍到不罚钱算你路道粗。还“城管可以管，交警管不了”。。。不要嘴巴牢。

@passerbytiny #42 请提供你的纠错理论来源。
1、道路交通安全法，第三十七条　道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
2、道路交通安全法，第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者 20 元以上 200 元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

how do you turn this on

之前要不是用 iTunes 备份过手机，我 iCloud 里存着的备忘录就直接被丢光了，你让我相信 iCloud 备份？

面向企业应用的 iTunes 其实一直保持更新，停留在 12.6.x 的版本号，可以安装软件。这个版本应该还会保留吧？

官网入的，好在有 24 个月分期。。。

淘宝是挺恶心的。不要说楼主打的是差评，我没有差评，只是在好评里多描述了几句质量没那么好，就收到淘宝官方邮件说我的评论内容违规做了屏蔽处理，鬼知道有没有被降权什么的，反正垃圾。

闵行的电信也内网了，光猫是自己突然掉线然后我手动重启的。。。应该是这个星期开始的，因为第三集 BT 还好好的，第四集开始端口阻塞了=.= 本来还想打 10000 的，看你们的情况可以免了，等 ipv6 推开是不是就没这个问题了？

对运动数据有一定要求的话还是建议佳明，基本的——看消息(微信和短信有提醒)、步数和睡眠——需求都能满足，日常续航 4、5 天以上。
AW4 让我比较失望，平时步数不准不提了，运动时心率刷新慢，有时居然结束后莫名其妙心率图表还看不到，感觉日常后台监测时心率灵敏度也不高。我以为待机时间差换来的数据全面性应该有数量级的优势，结果是劣势还差不多。