首先一个前提，日本所有的家用宽带都是 Best Performance ，1G 对等也好 10G 对等也好都是理论值，实际网只要是通的就可以达到竣工标准了。日本所有的 ISP 都有类似“网络公平条款”，即如果检测到某一用户长时间占用大带宽的话，ISP 一侧有权对该用户进行限速操作（实际执行的时候各 ISP 有所不同）

日本最早推出 10G 的是 NURO 光，推出于 2015 年，先是 XG-PON ，后升级到 XGs-GPON ，应该是菊厂的方案，先是下行 10G 上行 2.5G ，后来升级到上下行对等 10G ，也是目前日本所有 ISP 中为数不多的光猫带 WiFi 功能不需要另外付钱的

KDDI 和 NTT 两家都是基于 EPON 的演进，都是上下行对等，KDDI 系的 10G plan 起于 2018 年，NTT 系的起于 2020 年；这两家默认的光猫或者 Home GW 不带 WiFi 功能，只是契约互联网套餐，用 NTT 或者 KDDI 自带的 GW 开 Wi-Fi 功能可能需要另外付费；另外，KDDI 系的 ISP 限上传 30GB 每天，长时间超过 30GB 的话会收到警告，如果没有仍然改善的话会大概率被通知强制解约。

另外各地还有一些小型的有线电视的运营商，方案就各不相同了，有用菊厂的方案的（ XGs-PON ），也有用传统的 10G-EPON 方案的

至于测速结果基本上就是随缘，同一时间不同地点，有的人家测出来结果非常快，有的人家就不快，X 上有类似的分享

https://i.imgur.com/fizpwiG.png


https://i.imgur.com/CbYcxHz.jpeg

見なし残業，40 甚至 80 个小时内不用另外付加班费的😁

我相信人赚不到自己认知以外的钱😂

凭借运气赚的钱很大概率会凭本事亏掉😂

@naminokoe 给 OP 几个个人经验😎

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比如每到十字路口时原先的单车道会变成双车道甚至三车道，用于左转或右转，如果对路不熟悉很容易走错，我甚至“感觉”自己开到了对面的逆行车道。又比如快到停车线时信号灯🚥突然变黄甚至红来不及反映，越线停车好几次。妻子嘲笑我要是在中国、驾照分数已经被扣完了。不过在日本基本没有违章摄像头，只要不出事故或者不被警察当场逮住，是不会被扣分的。
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1. 路口的时候看地上的线往哪个方向画，比如线突然往右画表示右边多出来的车道是右转；线突然往左画表示左边多出来的车道是左转；另外有的导航在靠近路口的时候屏幕上会提示几车道，每个车道是直行还是拐弯
2. 快到停车线如果还是黄灯的话可以一脚油门过去（日本人都是这样干的😂）；已经红灯的话最好停住

下次试一下 660cc 夏天带 3 个人开空调上高速😎
测试一下軽自動車的加速性能😎

之前用过日版的 Mate 20 pro ，策略应该根据运营商来的

在马来西亚插马来西亚的卡，就有 VoWiFi 菜单，可成功注册；插日本的卡（日本运营商不支持 VoWiFi ）就没有 VoWiFi 菜单

讲真，你看对面给多少钱

如果月收入只有二三十万日元的话千万别来，来了估计生活水平断崖式下跌

如果你们能保证单人年收入大于 700W ，家庭总年收入大于 1200W ，且今后一段时间还有上升空间的话，学好日语，来

总体（好的）工作机会东京＞大阪；但是舒适程度的话大阪可能比东京好。东京人太多，有时候太挤了

@OiHan #26 实在不行试试光猫断电，然后出门玩个一天晚上回来再插光猫试试看 IP 段会不会换了😂

别闹😂

上学的时候有人用校园网爬虫国外的图书馆数据库，人家直接一封投诉信过来警告，再发现类似行为的话，就封整个学校 IP 段，不让访问

当事人喜提全校通报处分

打电话给你们 ISP 客服，让你的 ISP 重置一下，然后拔光猫/VDSL 猫等一会儿重新启动

你要是在国外工作，PMP 在某些情况下还是非常有用的

@username1919810 #42

NURO 特色的宣传方式

GPON 也是，默认速率给 2.5G ，但是默认的光猫 LAN 口是 1G 的，要想用 2.5G 光猫得加钱😂

https://i.imgur.com/HHZOXga.png