@googleaccount
确实有这个问题，42 度的电池，充电频率是 90 度的 2 倍以上
所以咱不能既要又要还要啊
我也觉得市区使用电池容量太小了，如果有 8 、90 度电就完美了
但是，这不还指望它能加油解决长途的里程焦虑嘛！

但据说现在的电池 1000 个循环都能保持比较好的性能，1000 个循环可以跑 15 万公里以上了，感觉够用了

@johnlin 让你老婆去试驾一番，如果没时间去理想还可以提供上门试驾服务

@tt67wq 360 全景还是很好用的

@zjl03505 期待分享体验

@herexf403 哈哈 以前也考虑过涂昂

@workOrNot 主要是没有考虑为不需要的配置买单，自动驾驶我都不咋用的

@haython 开了 10 多年燃油车吧，驾驶里程应该超过 10 万公里了

@AngryPanda 增程不一样，是纯电驱动的，发动机只负责发电，所以只有电机驱动

@wm5d8b 还有这个说法啊，当时理想的人也没有说这个。。。

@fnmgzbv2 是的，L8 比 L7 贵，比 L9 配置差，空间

@dunn 增程器需要保养，一年或者 1 万公里（燃油里程）保养用一次，费用大概 800 多

@celebrate 就是车价（ 35.98 万） + 保险（不到 7000 ）落地，没有其他费用了

@erzhuyijian123 建议都试驾一下，最好带上家人一起

@zsxzy 没开过 /坐过啥好车啊，但是比 20 来万的福特感觉要高级一点点

@wy315700 是的，理想的胜利（目前）完全是产品经理的胜利

@tab16360 在三家新势力中，理想比小鹏贵，比未来便宜，但是销量最高
当然它卖得好也不一定是车真的有多好啦。。。还需时间+市场的长期检验