刚升级完就看到这个帖子……

都升级到千兆宽带了，就起码换一个千兆口的路由器吧

小米路由器 mini 的 WAN 口也是百兆，下载速度最多 100Mbps，也就是 12.5MB/s

确实不能复制了

模拟不模拟，钱多钱少都是小事，重要的是过不过。
如果挂掉了，你要重新约考、考前再次练车，可能还要起早贪黑，耗费更多的时间和精力，还要交补考费补训费（如果有）。

如果是在考场模拟，个人认为还是很有必要的，至少考前也要去看一下场地，了解各个项目的位置。

@aLazarus 小米 root、解锁 BL 都不影响保修吧。

@sdijeenx 大叔是在三亚站上车的；好像“海 口东”是终点站，搜了下 12306 没有“海 口东”始发的列车，所以避免了这种情况。

感觉就是系统的 bug

@kn007 28#其实说过了，这是跟车次的命名规则有关的

车次用拉丁字母和阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。

复车次：

在实际运行中，一趟列车在一个方向可能会使用两个或更多的车次。
例如，由北京西发往南宁的 T289/288 次列车，在北京西至玉林(不含)之间，经京广铁路、湘桂铁路、益湛铁路、马玉铁路，均属下行并使用 T289 的车次。到达玉林站后，列车转向黎湛铁路并变为上行，换用车次 T288。到达黎塘站后，列车下行，重回湘桂线，再次使用车次 T289 直至抵达终点站南宁。而南宁到成都的 K142 次列车，中途经过黔桂铁路的起点柳州站，所以在柳州至贵阳段车次变换为 K143 ；在贵阳至重庆段该车变换回 K142 ；但由于在成都铁路局内运行时间非常长，如果只用两个车次则会令第二天的车车次重复，容易造成混淆，所以列车到达重庆站的时候，车次会变成 K140，而不是继续使用 K142。相同的情况在一些需要在某局运行长时间的列车也有出现。而占用车次最多的列车曾是北京-丹东的 2251/53/56/57 次与丹东-北京的 2258/55/54/52 次，共占用 8 个车次。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%88%97%E8%BD%A6%E8%BD%A6%E6%AC%A1

Apple Pay 正确使用方法难道不是先打开 Apple Pay，完成 Face ID 识别后再去刷卡么？

连按两下侧边按钮，可以快速呼出 Apple Pay

那么问题就来了，这些退票是怎么分配呢？按照登记顺序分配？那么为了抢到前面登记，使自己优先分配，不还是可以用软件……

@KyonLi 要 [升级至腾讯云开发者平台]
https://feedback.coding.net/topics/7257

如果港澳通行证有效期不足一年且有效期大于三个月，不能办理一年有效期签注，只能办理三个月有效期签注。

昨天还能，今天就不能了。

据说团签现在也不需要买过关服务了，可以和个人签一样直接进。

Upgrades from 16.04 LTS will not be enabled until a few days after 18.04.1's release expected in late July.

https://wiki.ubuntu.com/BionicBeaver/ReleaseNotes

我这里
https://www.google.cn/maps/ 无偏移
https://www.google.com/maps/ 有偏移