sephay

配色这么显眼，生怕别人不知道在摸鱼

有没有一种可能，苹果先打个窝，然后国内手机厂商跟风用钛合金，成功把供应链成本打下来了。
17 用回收铝可能也是期间环保压力大，这种级别的企业在环保这一块的费用也是非常大的，尤其是碰到欧洲那帮事逼。

1.行车记录仪和哨兵是自带的，哨兵需要 20%电量以上才能开启，原车有 U 盘，除非被拔了，位置在副驾手套箱里，自己买的话要买兼容 USB2.0 协议的，容量不要超过 1TB 。哨兵有死角，左前和右前，另外就是现在版本的哨兵为了降低耗电量灵敏度低了很多，没法自己调节灵敏度。哨兵依旧很费电。

2.如果想在家里充的话，可以问问租车的能不能配一个随车充，这东西不值钱，早期买特斯拉是送的，自己买不划算，功率最大 3.5KW ，按 60 多度电池算充满需要 20 小时，需要插座接地线。

3.超充快充充到 80%很快，20-30 分钟就能完成，80%以上就不建议等了，会很慢，尤其是最后的 5%，除非正好停车顺便做其他事情。

4.高速上充电桩不能预订，单程 800km 至少充两次，建议下高速找充电桩，提前规划路线，高速充电桩排队多而且不一定兼容，比如国网的可能不兼容，旁边有 BYD 的车充电的话，功率会降低很多，浪费时间。下高速找特斯拉自己的充电桩基本不用怎么排队，可以京东买超充卡，1 块多 1 度。

另外需要考虑驾驶适应性，老款的怀挡还好适应，新款的屏幕换挡，转向灯可能还是按钮的，动能回收会改变刹车脚感（刹车失灵的错觉），跟车距离太近可能容易出发自动急刹，不要迷信只能智能驾驶辅助功能。