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回复总数  1095
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280 天前
回复了 Suger828 创建的主题 职场话题 大伙下班后还会写代码或学习多长时间
"""
二线城市,老婆怀孕后没上班、现在孩子 2 岁了,自己租铺子开了店(钱是通过房本抵押出来的)
朋友烟酒赌不怎么碰,就是结婚彩礼、买房啥的导致家里欠钱没法帮他
"""
你不说这个铺子是什么铺子,什么收益,那我就默认不赚钱或者亏钱。
那这个家庭经济收入来源全压在男的身上,男的结婚还给女的彩礼了,女方有陪嫁吗?买房女方家庭有出钱吗?
家庭资产组成的出资是不是大部分来自于男方?

就这个情况还不拿存款出来,那意思是男方不是人了呗,女的想离婚拿着存款自己过呗?
那你这个朋友结婚到底是图这个女的什么好?
280 天前
回复了 kiffer 创建的主题 健康 重度过敏性鼻炎患者,求救各位老哥~
住什么地方,附近有什么植物或者什么气味?
另外把鼻子堵住,用嘴巴呼吸,会有这些症状吗?如果症状严重,考虑用嘴巴呼吸规避一下呗,没有办法的办法。
隔绝氧化剂,阻隔水、空气。

新能源电池热失控其实是另一回事了,远比你说的碱金属单质复杂的多。
这就是他们实际业务遇到的问题吧哈哈,面试官自己头疼怎么解决呢拿来问你了。

关键是消息队列还要考虑消息消费的顺序和依赖性,这就把问题复杂化了。
怎么判断消息前后是否还有消息需要依赖?或者怎么做能够把依赖体现在消息内?
这也是设计需要考虑的。

如果非要这么干,那我个人倾向于,这些消息识别到后,用别的资源去处理,别干扰正常消息的消费。
比如消费正常队列的时候,判断出来某些消息是有依赖顺序的,那就再推到专门的特殊队列里,或者干脆就直接按需存数据库。
等最后一条消息推送进来,特殊队列的消费端程序能够判断没有后续依赖了,再整个链条一起拎出来处理。
但是这样对延时有影响。不过看面试官的说法,这个等了两天才发现,也是有点离谱,应该要求不高。
兴趣是最好的老师,找点你感兴趣的英文影视作品。
找到准确对应的外挂字幕,先从中英字幕开始看,不懂单词的用法和读音就对着字幕学,生词拎出来查字典,查派生词,记录和后续加强。

这样一段时间之后,再升级难度,只看英文字幕。
最后,字幕完全关掉,只靠听和看人嘴型/唇语。

不过这样容易只会听不会说,因为没啥机会让你说,也没有人反馈你的读音是否正确。
所以口语的话可能还需要找其它途径去加强,比如上多邻国,跟 english speaker 聊聊天。
翻了你这个帖子,也跟个谜语人一样,说了跟没说一样。
绷不住了,这个话题热度,比围岛演习热度还大 https://i.imgur.com/NIvxivj.png
281 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@XueSeason
@cmdOptionKana #142
云了几个 FSD 的视频,FSD 驾驶策略确实比较保守。
但是呢 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png FSD 会把人行道红绿灯认错为车道红绿灯,或者几个红绿灯并排的会认错,会闯红灯 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png
属于纯视觉方案在复杂非常规道路环境的通病。
而且出事的场景情况复杂,车速快+道路检修,要走逆行车道。
让 FSD 来,确实也不是百分百能在出事那个场景安全开过去。
281 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@sjqboss
也是这个摘要,里面其实有说,驾驶人分心,那就说明有驾驶人注意力的检测系统的。
只是说检测到分心,并没有退出辅助驾驶或者降级。
这个各个车企制定的策略不同,也就说明没有统一的强制性标准或规范。

另外智驾现在这个宣传,特别是某些车企,吹的跟完全自动驾驶一样,至少一部分人会听信。
我是觉得有关部门没管好这个事情,这个虚假宣传其实很恶劣,涉及到生命安全的,应该有个标准去约束宣传,以及约束辅助驾驶的使用的。
281 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@Debussy
#124 不是指点,只是不希望太多人搅混水。现在水军+自来水带动不明真相的群众,还有家属那些没有证据的指控,都太乱了。
这里是 V 站,没有老中的全频带负面舆论压制,讨论环境还凑合,好不容易可以稍微客观点讨论问题,再像国内平台一样搅混水那就没意义了。
没有具体需求和场景就抛出来这么一句话,那我不好评价。

能力不够的产品/管理对接过,被坑过就知道了。
这帮人做需求分析和功能设计的能力对这个岗位来是都是严重低下的,他们的不作为和浅薄的理解最终会导致程序员的工作量大大增加,甚至反过来得帮产品整理分析需求。这其中还有很多是无效工作。

当然如果你也是程序员,你只是在吐槽平级程序员在做多余的事情,那当我没说。
281 天前
回复了 elevioux 创建的主题 电动汽车 为什么智驾要在碰撞前退出?
@NewMoorj #168
这个车头溃缩程度不像是擦上去的。
还是缺现场的情况或者视频,其实 100KMH 左右的速度,踩部分刹车+突然打方向盘,道路情况也不清楚,车是什么姿态都不好说了。
我觉得还是等准确的具体现场事故报告比较好。
282 天前
回复了 qdwang 创建的主题 Mac mini CPU 常年 100 度,要紧吗?
短期影响不大,长期容易虚焊,出现奇奇怪怪的问题。
282 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@Mystery0 #39 现阶段各个新能源车企的 NOA 应该都半斤八两吧 https://i.imgur.com/n119Wvk.png
比如目前的 FSD ,纯视觉方案,红绿灯都经常看错。
地图/导航供应商没有对应数据,且道路临时施工的情况,你让视觉方案去判断应该是什么车速,判断对了还好说,判断错的情况应该很经常发生才对。
282 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@showonder #34
很有道理,但是很难推进的感觉。到时候路政、地图/导航供应商、车企互相扯皮 https://i.imgur.com/n119Wvk.png

比起这个,我觉得营销得管管了,总是宣传自动驾驶,应该从宣传/营销上就禁用这类描述。
本质上就是辅助驾驶,不能叫自动驾驶。

还有"智驾"应付不来的场景出现的时候太突然了,留给驾驶人判断的时间也很少,就好像正驾驶开了一会车突然把车交给副驾开一样。
应该有强制的法律法规规定,用"智驾"必须全程注意力集中,检测到注意力转移就降级,或者退出,不然得养多少马路杀手。
@LeeReamond
就我的观察而言,我发现有些真的是水军,各个公司都有;也有些是被带节奏的普通人。
分不清具体比重。
而且有些内容估计真的不是公司去举报或者下架的,内容平台自身也有一套审查机制,所以内容具体是谁去删的还真不好分。
你不妨换个标题,专门吐槽平台压制舆论速度好了。

就我个人的感受而言,我不会完全信任车企和车本身,但也不会因噎废食。
对于电动车和自动驾驶有自己的判断,倾向于从客观角度去评判车的好坏。
但是对平台消费者表达观点的容忍度表示悲观,也痛恨各个平台存在,所属各个企业的水军。
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