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V2EX 第 621021 号会员,加入于 2023-03-27 11:49:15 +08:00
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woodfizky 最近回复了
1 小时 38 分钟前
回复了 TNOK 创建的主题 问与答 铁路的卖票是不是在贩卖焦虑?
@TNOK #140
绿皮车站票,短途的你当然能接受了,我不知道你是否遇到过绿皮车上站票从始发站坐到终点站的,或者接近的。

拿一个纸皮往地上一铺,一躺,或者拿个板凳往那一坐就是几十个小时,舍不得掏点钱补一个卧铺票,或者幸运一点的买到了硬座,饿了就从包里拿点干粮泡面吃吃,这才是坐绿皮车的主力军。

运力不足,因为中国人真的太多了,客运流量真的太大了,一列车也就运几千人,每天多少列车,每天流量多少人,客运高峰一列车有可能加多少车厢,或者加多少列车,甚至拉出来可以进博物馆的蒸汽机车应急,你可以去查查资料,认真体会体会。

假如按照你的想法,从放票最开始就把短途票放出来,那么客运高峰期每有一张短途票卖出去,这张占用了可能的长途票区间的短途票很有可能就让一个上述的穷苦人抢不到长途票。
短途票你抢不到你可以选择短途汽车票,或者打车,或者拼车,替代的交通方式有很多,价格也不会比火车贵太多,但是如果里程长一点,去/来的地方偏远一点,这个替代交通的时长或者成本就会上升的很快,这是大部分人接受不了的。

再说铁路赚不赚钱的问题,铁路如果不赚钱,是不是得转移支付?如果不计代价提升运力,导致严重亏损是不是会有大量转移支付?转移支付来源是什么?多多少少有你纳的税吧?那还不是屁民付钱?

铁路如果很赚钱,票价又会让上述的大部分人不太能接受。

为什么说你"高一个阶级"呢,因为如果你在客运高峰期坐过绿皮车,有合理范围的同理心,你就会发现路上有多多少少这样那样拿着编织袋/化肥桶之类的装的所谓的"行李",买站票坐绿皮车坐几十个小时的人,你就不会得出你正文得出的结论。
6 小时 25 分钟前
回复了 TNOK 创建的主题 问与答 铁路的卖票是不是在贩卖焦虑?
现在卖票的方式,我个人认为已经尽可能的服务更多人了,毕竟国内这个人口摆在那里。
铁路客运按理说到现在都是一直在亏钱的,就算赚钱也不怎么赚。

有的人思考的方式,第一时间先忽略别人,先满足自己的需求。

沉默的大多数是不会跑到 V 站来骂 OP 的,OP 没体验过以前人工窗口售票吧?没见过深夜就开始打地铺排队的农民工们吧?或者没体验过电话订票吧?

要按你这种思考方式的话,那你们这些"高一个阶级"的人干脆别坐铁路运输好了,跨省开车打车不行吗,反正你自认为你的需求高人一定呀,那多花点钱呗,干嘛要跟穷苦大众一起挤铁路客运呢?
@xhatt510 #52
好好好。。这么玩是吧。
这私造协议 1 暴露密码,2 不防篡改,3 服务端会话维持放关系数据库。。连 JWT 都不用,那没什么好说的了。

哎,无奈我也碰见过这样的同事,已经有画面感了,想到就烦。
其实用 HTTPS ,登录获取 token 明文传都算能接受的。

但是这种又菜又喜欢私造协议的其实很烦,明明可以用键值对穿用户密码时间戳,非要用|分割拼在一起。

而且看 OP 描述我怎么感觉这是把 '用户名|密码|时间戳' base64 编码了再作为 token ,每次请求都用这个呢。。。
这压根没有服务端状态验证吧,那我把时间戳改成未来时间,这个登录态就一直不会掉了。。

而且我还能用这个 token 机制暴力穷举出你库里的各种用户名密码。
倒不是说越喝口味越重吧,这个得看每个人了,我个人感觉是会越喝越贵越好,不一定是口味重,只求喝的舒服。
5 天前
回复了 hxd 创建的主题 程序员 怎么能边走路边写代码?
问问 Elon Musk 脑机接口什么进度了,让他搞快点🐶
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