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jjxtrotter
V2EX  ›  汽车

为什么大家这么看重 800V 平台,有多大区别?

  •  
  •   jjxtrotter · 18 天前 · 11538 次点击

    如题,这几天很多人吐槽小米 SU7 普通版没有 800V 平台,把这个参数看成是相当重要的指标,有点类似于把这个参数当成油车时代的 1.5t/2.0t 这种排量上的区别。

    我没太关注了解这个 800V 和 400V 的差别,有人能说说为什么这么重要么?

    我自己一开始觉得这个是无关紧要的参数,看了下似乎只影响快充速度?我个人 99%都是用 7kw 家充,是不是就没必要关注这个 800V 还是 400V 了?

    138 条回复    2024-04-03 15:34:50 +08:00
    1  2  
    justfindu
        1
    justfindu  
       18 天前
    只是比较而已 需要显得另一个更加高级
    pxlxh
        2
    pxlxh  
       18 天前
    就跟别人都招研究生你就不能跌份招本科生一样
    不是干不了活
    是咖位没了。

    不过有一说一 最大的作用是让 400v 的能大降价
    Shanky
        3
    Shanky  
       18 天前
    出门补能速度吧
    还有就是高压平台能够降低电流大小减少损耗,续航高一些
    sea516
        4
    sea516  
       18 天前
    1 年用一两次的场景 除非家 公司附近 1km 内有 800v 充电桩,不然真的没区别。
    x86
        5
    x86  
       18 天前   ❤️ 51
    得亏小米不是全系 800v ,不然发布会得给你科普 800v 了
    jjxtrotter
        6
    jjxtrotter  
    OP
       18 天前
    @Shanky 实际续航和整车设计的各个环节都有重要关联,单纯高压平台的这个参数只是影响续航的一个小指标,在我的概念中不应该成为如此重要的参考标准。但是看了 v 站好多个帖子及回复,很多人对次都非常介意,感到不解。
    KusuriOwO
        7
    KusuriOwO  
       18 天前   ❤️ 2
    如果没什么区别,那为什么 max 用的是 800v 不是 400v 呢.jpg
    ScepterZ
        8
    ScepterZ  
       18 天前   ❤️ 5
    类似 5g ,有用但是不是质变,但是如果你没有的话,友商/友商脑残粉肯定要抓着黑
    DeWjjj
        9
    DeWjjj  
       18 天前
    差别还是挺大的,极氪自己的充电桩支持 800v 的有些。
    速度可以说是放飞一样。
    jjxtrotter
        10
    jjxtrotter  
    OP
       18 天前
    @DeWjjj 除非自己没车位经常需要超快充,否则单纯从体验上来讲没什么区别吧
    Shanky
        11
    Shanky  
       18 天前
    @jjxtrotter #6 对电车而言,充电速度就是很大的一个痛点吧,毕竟现在续航其实比油车差不了多少
    还有一个,高压平台三电系统发热也小一些
    wwwtarzan
        12
    wwwtarzan  
       18 天前
    一般 800v 平台都会搭配碳化硅吧,电耗能降很多
    sujin190
        13
    sujin190  
       18 天前 via Android   ❤️ 1
    @jjxtrotter 其实就是完整的 800v 整车平台不止是快充 800v ,还有电控、电机、空调等的都是使用高压方案的,整车电流下降确实可以提高效率,然后可以增加续航
    kera0a
        14
    kera0a  
       18 天前 via iPhone
    @sujin190
    感觉 800v 提升的续航感知不明显啊,还不如轮胎多打点气
    yangxiaopeipei
        15
    yangxiaopeipei  
       18 天前
    800v 不止充电快,耗能也有优势
    ontheway1215
        16
    ontheway1215  
       18 天前
    上到高速上 400v 、800v 人人平等,最高也就 80kw 的功率,该一个小时还得一个小时。
    还有在城市里面 95%的桩最高就是 120kw ,该 50 分钟还是 50 分钟,800v 充满能比 400 充满快 5 分钟?管你 1000v 总功率就那么大,除非你去车企自建桩。
    说起自建桩,小米的自建桩现在全国有 100 根就谢天谢地了。
    SenLief
        17
    SenLief  
       18 天前
    800v 代表了趋势,小米应该是因为电池包合同是以前定的,所以没有拿 800v 的,等下一批他一定会用 800v 。

    不过目前 400 和 800 区别不大,国标桩最大充电电流 250A ,但是桩充功率是 125kw ,所以 400v 最大只能 100kw 充电,而 800v 能吃下最大 125kw 。如果用品牌超充那就更明显了。
    ZombieMisaka
        18
    ZombieMisaka  
       18 天前   ❤️ 4
    Numbcoder
        19
    Numbcoder  
       18 天前   ❤️ 26
    举个大家都听得懂的例子,你家里是 1000M 宽带,我家里是 100M 宽带,但是我们下载百度网盘的速度却都是 100KB/S
    zhao8681286
        20
    zhao8681286  
       18 天前   ❤️ 1
    Q=I²Rt 热损好少了。充电就不说了 ,放电效率更高,同理更省电。
    66beta
        21
    66beta  
       18 天前
    跟油车一样啊,我最大马力 300 ,你的最大马力才 170 ,但是平时用车,我们都只用到了 120
    belin520
        22
    belin520  
       18 天前
    @ZombieMisaka 虽然没有看懂具体的差距,但是还是很感谢写了那么多字
    belin520
        23
    belin520  
       18 天前   ❤️ 2
    800v 平台不是单单指充电的时候能达到的电压阈值上限,而是需要整一个电气平台零件都要能承受住电压阈值。

    所以,我有理由认为小米汽车 400v 平台的车用的电气零件都是过时的产品
    zh584728
        24
    zh584728  
       18 天前
    家充没啥差别,就没几款车搭载 800v , 也没多少充电站支持 800v ,大城市还多一些。
    极氪有 800v ,所以大家都拿来比较
    但未来三五年内如果普及了 800v ,那现在买的 400v 就会觉得落伍了,
    xtx
        25
    xtx  
       18 天前 via iPhone
    800V 战未来啊,充电桩会慢慢普及的,到期后看着人家涓流充电速度比你峰值还高,真的会悔恨到落泪,而且 800V 能耗确实会低(不包括电动纳智捷),另外 800V 电气平台更加新,理论上车商会技术支持更久,而且 800V 之后的新技术不知道还有多久才会普及,现在上 800V 可以享受到目前最新的充电速度和技术,你买个 400V ,落地就落伍,这你受得了么?
    Tink
        26
    Tink  
       18 天前
    主要看你经常在哪充电
    SenLief
        27
    SenLief  
       18 天前
    @belin520 设计之初没考虑到估计,零件都是很早就采购的合同。
    belin520
        28
    belin520  
       18 天前   ❤️ 2
    @zh584728
    @xtx

    有人觉得 800v 高压平台只是充电快,他家有充电桩,不在乎时间。而没有人告诉他,800v 高压平台电气化零件大范围使用碳化硅,整车电流下降可以提高效率、增加续航。
    ontheway1215
        29
    ontheway1215  
       18 天前
    @66beta 还是不太一样的,大马力超车能用得到,80%场景能用上,但是 800v 大功率充电站 80%场景是用不到的,因为 95%的充电桩最高就是到 120kw,上面举百度网盘的例子还是很类似的。
    weeiy
        30
    weeiy  
       18 天前
    同样的级别别人能做到 800V ,你为什么不做到?
    家用冲虽然没这么大的功率,但不能没有。
    增程式可能不关心,但是纯电是绝对需要关心的。
    Goooooos
        31
    Goooooos  
       18 天前   ❤️ 10
    就好像 V2 里都说 5G 没用,但要是让买 4G 手机,那就不行
    yongliu
        32
    yongliu  
       18 天前 via Android
    一辆车开 10 年顶多了,大概率 5 年会换改善车型,5 年内 800V 能普及吗?大概率悬,所以忽略这个参数,关注其他真正重要的吧。
    hallostr
        33
    hallostr  
       18 天前
    @Goooooos 谁能代表 v2 说 5G 没用,至少别代表我
    edgm
        34
    edgm  
       18 天前   ❤️ 1
    看到这里明白了,电动车核心就是一块电池,跟电瓶车讨论 48v 60v 一样。
    幸亏加了智驾概念,不然就是讨论哪块电池容量高电压高的问题。
    18k
        35
    18k  
       18 天前
    当然有区别,就跟安卓快充和 iPhone 万年充一样,速度都不一样
    SorcererXW
        36
    SorcererXW  
       18 天前
    超快充又贵又少又伤电池,有车位直接家充就好,没条件家充纯电车只能考虑蔚来,所谓的高压平台对能耗的提升并不多(对比 400v/800v 车型的百公里能耗),所以没必要为 800v 付溢价
    belin520
        37
    belin520  
       18 天前   ❤️ 1
    @yongliu

    较高的电压产生较低的电流,从而减少热量,对于电动汽车电池来说是一件好事,降低电池冷却系统的负担,减少热失控的风险,更低的电流还意味着充电电缆可以更细,拿取时更省力,800V 系统还意味着电动车内部的电缆和电气元件更薄更小,从而降低整车重量,对于笨重的电动车来说,减重至关重要。
    clue
        38
    clue  
       18 天前   ❤️ 2
    初中物理
    - 功率=电流 x 电压
    - 线路损耗=电流 x 电阻^2

    电压从 400 升到 800, 同样的功率所需电流下降 50%, 线路损耗减少 75%; 所以动力电路可以做得更细, 并且损耗更小;
    这也是为什么要用高压输电

    再一个就是 DC-AC 、DC-DC 转换效率相关, 压差越大, 转换效率越低, 从高压电网转成 800v, 效率要比转成 400v 高

    效率更高, 线缆要求更低, 传输功率更大, 只要绝缘做好, 全是优点
    JetMac
        39
    JetMac  
       18 天前
    @yongliu #32 5 年内 400V 肯定被淘汰
    clue
        40
    clue  
       18 天前
    @clue #38 更正一下
    线路损耗=电流^2 x 电阻

    手滑打错了, 懂这个意思就好
    hofui1687
        41
    hofui1687  
       18 天前
    未来看得见的一个方向,有最好,没有也行,类似快充
    jgh004
        42
    jgh004  
       18 天前   ❤️ 1
    @yongliu 有多少人 5 年就换车,钱也不是大风刮来的,家庭开支,养娃开支,赡养老人开支处处都是钱。
    Felldeadbird
        43
    Felldeadbird  
       18 天前
    800V 属于你现在买了,等于车子可以开到足够换车了。电网换代大概也是这几年普及 800V.

    这玩意和 5G 类比体感上可是巨大差异噢。5G 是低时延 +高带宽,你日常使用不会有体感的。800V 可不是噢。
    pkoukk
        44
    pkoukk  
       18 天前
    战未来
    HunSiKing
        45
    HunSiKing  
       18 天前
    价格就告诉说明他们的区别拉,这不很明显的区别么。
    有钱就上 800v , 要性价比就 400v.
    到底只是一个概念而已。特斯拉也是 400v 的车,影响到他的销量了么.
    在大多数的充电桩 800v 没啥优势, 理想情况下快 5 分钟。 实际充电站满员或者分流的情况下, 跟 400v 一样慢.
    elechi
        46
    elechi  
       18 天前
    你们都在哪说还都是 120KW 的桩,我这北方弱二线城市已经到处都是超快充了,现在新建的桩星星充电都是 360KW ,小桔 250KW ,而且极氪、昊铂也在不停建桩
    hatw
        47
    hatw  
       18 天前
    800v 有用,只是你找不到适配 800v 的充电桩。。。,就算找到了,才发现另一台车在公用充电桩,分走了一半的功率,峰值达不到 800v 😝
    arischow
        48
    arischow  
       18 天前
    800V 现在就是战未来
    ZombieMisaka
        49
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @belin520 简单来说
    高速服务区海量的 120kw 桩
    400v 车型充电功率 90-100kw
    800v 车型轻松跑满 120kw
    市区快充,800v 车型随随便便找个新桩就有 160kw 以上的充电速率
    400v 车型还是只有 90-100kw 的速度

    单充电速度,就慢了十几分钟 ,人家半小时冲完了,400v 车型可能还要再等 20 分钟
    anyinuo0413
        50
    anyinuo0413  
       18 天前
    除了很老的桩(15-16 年) 那些 60kw 的 800v 没啥用以外,现在的桩高速 120kw 只有 800v 能吃满(或者迪子的升压快充)
    400v 的车在国网高速 120kw 的桩电流上限 250A ,乘一下电压最大功率基本上就 90kw 上下
    至于现在新建的桩很多 150-180kw 的 800V 平台功率同样比 400V 平台大
    ZombieMisaka
        51
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @hatw 并不是,充电桩分的是电流或者是功率,800v 充电永远比 400v 的快
    ZombieMisaka
        52
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @anyinuo0413 lol 这些实际体验的问题就真的只有纯电车主自己才知道,厂商吹的大电流充电可能大家实际尝鲜去用一两次就不会再用了,绝大多数还是去更便宜的小桔这些三方充电桩去充
    TsubasaHanekaw
        53
    TsubasaHanekaw  
       18 天前
    老国标电流太差了,等新国标的吧
    那新桩 400v 的车也能到 150KW 的充电速度了
    那时候再比较久时间差距不大了
    jlkm2010
        54
    jlkm2010  
       18 天前
    1. 出门用 800v 的快充桩会很爽,800v 的桩目前也在快速新增
    2. 800v 高压碳化硅架构的车,本身耗能也会少一些,有利于提高续航
    lambdaq
        55
    lambdaq  
       18 天前
    800v 是纸面参数,这个参数的作用就是充电快慢。

    实际上无论 400v 800v 你看一下充 80%多少时间这一个指标就够了。
    anyinuo0413
        56
    anyinuo0413  
       18 天前
    @ZombieMisaka 所以其实 800v 兼容性好的话体验 upup ,就怕厂家为了省钱没做 400v 兼容,导致有些最高电压 500v 的桩会用不了…
    wanguorui123
        57
    wanguorui123  
       18 天前
    800V 可以 15 分钟补能 500KM
    ZombieMisaka
        58
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @lambdaq 这个参数才是没意义的,大部分是不会去自营桩充的,这个时间指标在三方桩上永远达不到
    ZombieMisaka
        59
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @anyinuo0413 没做升压充电的不多吧,一般都是有的
    Trinity99
        60
    Trinity99  
       18 天前
    有钱肯定 800v 战未来,电压越高,损耗越小,但是 20 多万买不到真 800v
    特斯拉和蔚来在售的全系 400v ,是不是应该退市?
    800v 的 cybertruck 和 900v 的 et9 国内都没开售
    而且 800v 是个宽泛的标准,被很多厂家滥用了
    小鹏和极氪电池包额定电压只有 500-600v 也号称 800v
    理想 mega 和小米 SU7 电池包额定电压 728v
    vencent00
        61
    vencent00  
       18 天前
    tycan 上 800v 的时候没有人把 800v 作为购车标准,因为当时买 800v 要 100 多 w ,现在 007 把 800v 干到 20w 了,那你 20 多 w 的车没有 800v 就很不实在
    zgqq
        62
    zgqq  
       18 天前
    能耗低,充电快
    anyinuo0413
        63
    anyinuo0413  
       18 天前
    @ZombieMisaka 很多国网的老桩 15 年建的 60kw 的那批应该都不行(
    ClericPy
        64
    ClericPy  
       18 天前
    我没有我羡慕, 但平时一直慢充似乎也没啥, 高速上的话, 一共 60 度似乎也没啥必要...
    ervqq
        65
    ervqq  
       18 天前
    我没体验过高速充电的情况。想问下如果高速没电,是不是可以在附近城市下高速,去城市里面的超充来充电呢
    tyhunter
        66
    tyhunter  
       18 天前
    所以想请教一下,极氪 001 是不是全系标配 800v ,小米周末还没排上试驾,极氪试驾了感觉挺好,后排空间也足够
    ZombieMisaka
        67
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @anyinuo0413 搜了下,就只有智界 s7 没有升压模块 lol ,小鹏,智己这几个最早做 800v 的都有升压模块,500v 桩也兼容
    ZombieMisaka
        68
    ZombieMisaka  
       18 天前   ❤️ 1
    @tyhunter 24 年新款标配,001 缺点就是智驾差些,然后电耗稍微偏高,还有就是后排风噪会轰头,没有完美的车,就看能不能忍
    whileFalse
        69
    whileFalse  
       18 天前 via Android
    是否看重主要取决于什么车
    特斯拉没上 800v 不需要,影响不大
    小米没全上 800v 还能开吗
    hfl1995
        70
    hfl1995  
       18 天前
    充电桩密度足够大的话,21kw 足矣。 不谈密度,单纯理论电压/功率上天了也没意义
    LANB0
        71
    LANB0  
       18 天前   ❤️ 1
    小米不为发烧而生了?拿过时几年的 400v 平台出来模糊概念? 24 年 20 万往上的国产纯电新能源还有几个不是 800v 的。以往哪个车企会这么模糊概念。800v 和 400v 电气架构和器件耐压等级完全不一回事儿的呀。还在那儿真假 800v 平台,就是小鹏的 551v ,器件耐压等级也都是 1200v 的; 400v 平台,就算是 450v ,器件耐压等级也都是 650v 的。大聪明们不会以为想要多少 v 的器件就能做多少伏的吧?
    lambdaq
        72
    lambdaq  
       18 天前
    @ZombieMisaka 总有第三方评测第三方桩的
    bubuhere
        73
    bubuhere  
       18 天前
    800V 充电快,但需要超快充桩,暂时满大街还都是 120kw 的非超快冲桩
    续航也会更实
    之前没人上是因为 800V 太贵了,也就 taycan 用用。现在的话有 8 选 8
    LANB0
        74
    LANB0  
       18 天前
    说这个核心参数无所谓的,问问自己小米 14 要是给你搞个 8gen1 的处理器,14U 给你 8gen2 处理器;价格一个 4000 ,一个 6000 。你还会觉得 8gen1 也够用吗?况且这是几十万的车,常规家庭五六年不大会换的物件儿。
    ZombieMisaka
        75
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @lambdaq 根本不需要评测,拉一个电池电压*250A 就是最大功率了,现在国产电车至少国标功率都给你跑的满满的
    ZombieMisaka
        76
    ZombieMisaka  
       18 天前
    @bubuhere 续航不会更实,电压越高其实电越虚,不过差异没那么大就是了,小功率充电充的最实在,之前看过别人电池专业的实验数据,快慢充都充到满再放电,慢充最终的放电度数要更高
    Equiliu
        77
    Equiliu  
       18 天前   ❤️ 3
    我们远程输电为什么要高特高压,一个简单的道理 P=UI 。所以除了充电速度快之外还可以一定程度上较少发热。400 不是不能用,800 更好而已。有这么多争议,主要是除了特斯拉,竞品都上了
    sevenyangcc
        78
    sevenyangcc  
       17 天前
    就是 iphone 用户觉得 27w 就够了的感觉
    LANB0
        79
    LANB0  
       17 天前
    @ontheway1215 #16 根据“中国充电工况”CCIC 的数据,目前充电桩 750V 电压平台占比为 50.70%,1000V 电压平台占比 34.72%,500V 电压平台占比为 14.58%。小米低配的 400v 和高配的 800v ,在充电桩数据上没讨到一点好。高压桩比例占比 80%多,400v 完败。但 800v 以下的又占比 65%,800v 的又存在兼容性问题,只能在 1000v 电桩上使用。
    ZombieMisaka
        80
    ZombieMisaka  
       17 天前
    @LANB0 自动握手的,1000v 的桩一样可以正常充电,桩会自动降压,绝大部分车型不存在兼容性问题
    gqiang
        81
    gqiang  
       17 天前
    @Numbcoder 你说的对,但是突然冒出来个 100M 高速下载的阿里云盘,阁下如何应对
    LANB0
        82
    LANB0  
       17 天前
    @hatw 没错,750v 以上的充电桩占比超过 80%,反而 500v 的只有 15%左右。400v 和 800v 的抢功率,初中物理就会告诉你,如果有 120 千瓦的总功率,400v 的车只能分三分之一,800v 能抢到三分之二
    ji76289
        83
    ji76289  
       17 天前
    等小米上了 800V,到时候会科普 800V 有什么用的
    LANB0
        84
    LANB0  
       17 天前
    @ZombieMisaka #80 871v 的车,在 750v 的充电桩上是充不了的;反向可以,1000v 的充电桩可以给 1000v 以下的所有车充电。
    NewMoorj
        85
    NewMoorj  
       17 天前
    就算你不用 800v 的充电桩,用 400v 的桩,800v 的车充电也更快。
    clue
        86
    clue  
       17 天前
    @LANB0 #84 你有考虑过现在 400v 的旧平台, 是怎么用 220v 市电充电的吗?
    LANB0
        87
    LANB0  
       17 天前
    @ZombieMisaka #80 还有一点就是,充电站满功率运行的时候,800v 的是会抢功率的。120kw 的总功率,电流相同的情况下,拿到的充电功率和电压是成正比的。所以楼上以为是 100kw 和 120kw 的差别,实际很可能是 40 和 60 甚至 80 的差别
    LANB0
        88
    LANB0  
       17 天前
    @clue #86 你有了解交流充电和直流充电的区别吗?你不会以为所有车都会给你配备直流低压转高压的模块吧?
    thinkershare
        89
    thinkershare  
       17 天前
    对我来说,这个功能非常重要,只要用电车开过远距离的一定能体会。能选 800 ,就不考虑 400
    ZombieMisaka
        90
    ZombieMisaka  
       17 天前
    @LANB0 的确,上次有个 model Y 跟我共用一个桩,桩是 180kw 的,结果我功率 120 ,y 功率 40 ,不过功率分配很玄学,有的是限制总电流,有的限制总功率,或者直接均分
    有次是 160kw 的桩,隔壁来了个货拉拉,本来我这边 160 跑满,货拉拉插上以后我就直接降到 80 了,去看了下隔壁也就 30kw 的,这种就是直接平分功率,不管能不能跑满,反正就是很玄学
    zkqiang
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    zkqiang  
       17 天前   ❤️ 1
    油车 vs 电车,说电车充电慢
    怎么到了 400v vs 800v ,就变成快那一点区别不大了...

    说现在 800v 桩不好找,你有没有想过三年前连充电桩都不好找,这才几年就满地桩了
    fredweili
        92
    fredweili  
       17 天前
    电车的致命伤就是充电慢,800V 可以好很多,哪怕现在没什么桩,也是战未来
    ontheway1215
        93
    ontheway1215  
       17 天前
    @LANB0 看报告没意思,就说你实际用的,你就打开特来电看,十公里范围内有多少个超过 120kw 的充电桩,我刚开看了下坐标上海中环,附近有六七十个充电站,桩应该有上千个桩,基本都是最高也就 150KW ,占比不超过 5%,其余都是 60-120KW 的桩,为啥说特来电因为特来电是三方桩占有率最高的。而且 150KW 对应的 750V 电压也就是 800V 的范畴。
    [![微信图片_20240402172633.jpg]( https://img2.imgtp.com/2024/04/02/DC0TQLSh.jpg)]( https://img2.imgtp.com/2024/04/02/DC0TQLSh.jpg)
    Rrrrrr
        94
    Rrrrrr  
       17 天前
    诺基亚和安卓的区别?
    CodeLaunchur
        95
    CodeLaunchur  
       17 天前
    类似 4G, 5G 的区别:
    你说 5G 有没有用,有,很多人非 5G 手机不买;
    你说 5G 有没有用,没用,很多人到手就把 5G 关了。
    ynxh
        96
    ynxh  
       17 天前
    800v 说实话没屁用,雷总也说了,其实大于 500V 就当作 800V 了 , 很多家宣传的都是假的 800v ,
    而且超充是非常贵的,你也不一定找得到这种液冷超充站,非常稀少,非头部 1 线基本不用想。
    不是外面所有充电枪都可以那个充电速度的,这个感知根本不强,慢也就慢个十几二十分钟,很多人也不懂,一天带节奏,噱头罢了。

    当然了,有肯定比没有好。
    littlewing
        97
    littlewing  
       17 天前
    我可以不用,但不能没有
    kokutou
        98
    kokutou  
       17 天前 via Android
    电压越大,同功率电流越小,800v 肯定是比 400v 好的。
    注意 800 和 800 也不一样,因为有的 600 多 v 也叫 800 ,700 多 v 也叫 800 。。。
    cnuser002
        99
    cnuser002  
       17 天前
    800V 和 400 V 代表电池工作电压,理论上电压高一倍,电流就可以降下去一半,或者同电流下的输入输出功率增加,体现在充电速度上就是快 50%。但 800V 的电气环境要求高,所以以前不搞,随着保时捷起了头,相关配套这几年开始抬头,现在属于一个漫长的过渡阶段。

    这个阶段鱼龙混杂,鱼目混珠。
    比如有的车它只是充电那块提升到 800V ,动力输出那块还是 400V 。 不是全车都基于 800V 的设计。
    还有的车标的 800V ,但实际也就做到 600V 。那跟 SU7 的 480V ,区别真的有多大么,也不见得。

    毕竟全车 800V 是需要重新设计的,特斯拉它这一代都是 400V ,800V 基本要下一代了。

    米车主观是对标特斯拉的,所以标准版 480V 跟特斯拉比不落下风。

    但米车客观上是极氪同价位的,极氪新版就都是 800V 的,所以就纠结了呗。

    个人的观点,现阶段买车,在特斯拉这个价格以下,不用太纠结 800V 与否。往上作为国产品牌,没有 800v 态度就有点问题了。
    qiaobeier
        100
    qiaobeier  
       17 天前
    买新不买旧罢了,实际上你在外面找不到几台可以用的快充充电桩。家冲才是 yyds
    1  2  
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