特斯拉 ModelY 还是 问界 M5？

[MrdotX]

这两天试驾了别克 E5 ，特斯拉 Model Y （深度试驾）， 问界 M5 2022 款智障版和 2023 款智驾版， 蔚来 ET5T ，小鹏 G6 ，别克 E5 不智能 pass ，蔚来 ET5T 底盘不舒服，操控也一般，pass ， 小鹏 G6 外观实在不喜欢，体验城市版辅助驾驶的时候抢黄灯吓一跳，策略太激进了，便道也很激进，pass ；

剩下 ModelY 和问界 M5 在由于
ModelY 标续：
优点：
ACC 辅助驾驶，高速、上海外环或高架路非常好用，操控无敌！空间大！
缺点：
内饰简陋，车机导航不行，配置低（抬显座椅按摩之类的），电池小，续航比问界 M5 少小 100 公里

问界 M5：
智障版：
优点：性价比高、25w 以内落地！内饰做工非常好，配置高，乘坐舒服，车机智能
缺点：操控垃圾，ACC 辅助驾驶是真不行，只能高速用，上海外环/高架都不能开，有些不靠谱
智驾版：
优点：城市版全自动点到点导航，真的有被震惊到！ 驾驶策略很靠谱！
缺点：30.2w 落地再加 1.8w 的驾驶辅助包买断，总共 32w 落地，价格贵，操控不好


本来想冲问界 M5 智障版的，因为智驾版比较贵而且感觉过两年还会更新还代，但是今天中午试了 ACC 和操控实在无法忍受！
突然又很想订 Model Y ， 开起来操控是真无敌！但配置又好低，真纠结！

[Peifong]

我也想买，但是经济目前有点吃力

[xubeiyou]

是混动的那款么 还是纯电的？= = 如果是混动 就看你是否长途了- - 有一说一 智能店真的很舒服 y 真的太简陋了 但是外形更好看 你自己列个表格看看哪个更难以接受就可以了

[yannxia]

城市路面 ACC 用的蛮少的（或者说那些高级功能）差不多就是跟车，车道居中普遍都是带的。 不过还是推荐试试 001 确实很香，非要在 Y 和 M5 选，那我选 Y ，毕竟是大宗，有威马前车之鉴

[cruzzz]

锦上添花的东西可有可无。 通篇” 智障“和”操控不好“ ，买车不买操控为主的买啥呀。如果差别不大，可能就算了。但那也不会让你夸另外一款”操控真无敌“。

那买电脑，不买 CPU 性能，去考虑风扇多 2 个，还带 RGB ，竟然还神光同步 RG 。

==== 一切以帖子已有字样来回复的哈。

[8Ri72kLA9ORo6m6f]

Model Y

[MrdotX]

@yannxia @cruzzz 极氪外形我不太喜欢，不太考虑， 我家住郊区，上班或者去市区都是要上高速转外环，大部分时间都在高速/外环路上，所以 ACC 对我真是太重要了，平时也注重驾驶感受，昨天预约了深度试驾 ModelY ，下午六点借到然后今天早上 9 点还的，特斯拉的车道保持是真的解放双手，然后问界 M5 的 2023 款智驾版，上海城区点到点的智能驾驶，也真的很好用，虽然不好开但是坐起来舒服，所以我现在想要么就加钱上问界 M5 ，2023 新款智驾版，要么就 ModelY 标续了

[Simle100]

2023 年 6 月问界 M5 销量为 4679 辆，特斯拉 Model Y 的销量为 51471 辆。仅供参考。

[longbo666]

你好，买 Y 可以用我的引荐链接： https://www.tesla.cn/referral/longbo505023

[wtf12138]

特斯拉就不能把他那内饰升级一下吗，就算价格高点，我相信销量也会更高

[nieboqiang]

增程版 m5 还行，纯电版不太推荐，不上辅助驾驶完全没有考虑的必要。另外，日常自用嘛，考虑一下乘坐人的感受，我觉得 y 要减分的。

话说现在特斯拉可以关闭单踏板模式了吗？当初我试驾都感觉晕车。

[qq976739120]

@nieboqiang 现在动能回收可以调小了,可以再试试看

[MrdotX]

@nieboqiang 我昨天试驾的那个特斯拉动能回收是两档，不能强制关闭，标准档动能回收力度比较大，确实不适应，舒适度回收力度小，开几分钟就适应了

[kim5544]

@wtf12138 特斯拉车主,看中就是他家简约的内饰

[version]

Model Y 上月不是销量第一么...
而且从 2 次.刹车失灵的事故来说..驾驶员都没阵亡..说明值得购买呢..

[wOuv7i4e7XxsSOR1]

蔚来 es6

[eric1202]

@nieboqiang 我也是试驾时候自己开都晕车，果断拔草了。。

[jemmy1980]

小鹏和华为的服务驾驶水平最高。小鹏 G6 不错，就是丑了点

[Leviathann]

遥遥领先！

[xentxa]

Model Y 后座简直不是给人做的，腿都伸不直。

[silypie]

建议看看这个测评 https://www.bilibili.com/video/BV12h4y1V7qk

[flycat1626]

这 2 个比较，我自己选 MY ，不过目前也很心动小鹏 G6 ，没试驾过，云评测的直观感受不错

[BigBurNing]

推荐问界 M5 ，因为我没买

[sxbaixing]

要是你注重内在，我建议试试看小鹏 G6 吧

[xiaohundun]

特斯拉吧，不觉得问界的头很丑么

[H97794]

不考虑 售后 维权吗?
特斯拉 +1

[sentinelK]

model y 长续车主。
model y 就是典型的 60 分车型。各种凑合，各种压低成本，各种节俭。但体验上并没有特别突破下限的地方。

内饰节俭，但常摸的地方都是软的，该有的阻尼、照明也都有。
没有仪表台，中控的左上角还可以，比较容易适应。
悬挂偏硬，但是运动风格，下坎一次到位。减震的后半段行程有韧性。
动力回收，现在可调了。调到低的话，松油门的嘬车感还行，类似 6 缸发动机，中转速的发动机制动的体验。
方向盘沉，但是转向精准。

总体上就是各种还行，凑合。属于特别克制的 A-B 交通工具。如果贴切的比喻，特别像一个永久牌 28 大杠自行车。
开的时候不反感，还有点人车沟通的乐趣。

但到地方了，除非没地方去，否则你也不想留在车里。

[Tink]

爱国不？爱国就问界！

[milanxiaoge]

ES6 好像挺火的

[milanxiaoge]

还有 ls7

[nieboqiang]

@MrdotX 这个最好让家人做后座，你开一下试试，看家人会不会晕车

[MrdotX]

@silypie 感谢提供测评视频，问界 2023 智驾版真的很牛逼，确实是遥遥领先！

[DearMark]

假如你真的很喜欢自己开车，在意操控，年富力强，当然 Model Y ；但是，假如你只想下班轻轻松松，车自己开回家，那就选择『遥遥领先』。不难选吧？

[liudongdd]

Y 居然被说操控好。。。

[vencent00]

之前租车租过 Y 开了 3 天，真的没有体验到操控好在哪里，反而是之前单踏板不能调节让我每次开超过 50km 就累的不行想赶紧休息

[YukiHanaNo]

买车跟着销量买一般不会出错

[jixiangqd]

这俩没得比，问界乱的很，到时候出问题可能比特斯拉还难搞。

[jixiangqd]

@jixiangqd #36 可以看看 1818 ，反正我是不敢买

[beyondex]

这么纠结，要不 pass 掉的的，再给次计划试试。比如小鹏的策略是否可以调整为非激进模式。。

[jevonszmx]

@qq976739120 动能回收谁开谁喜欢

[736531683]

特斯拉这个车机内饰太拉垮了，再加上遥遥无期的 fsd ，看你这么在意智能驾驶，建议选国产，未小理华。

[victorc]

理想 L8 车主，建议你买 ModelY

车的获得感里面，最关键有 2 点

1.要有足够好的辅助驾驶，极大节省了你的精力，有了 NOA ，一天跑 1000 公里也不累

2. 用车便宜，不要买增程，一定要选长续航纯电车，起码 400 公里以上得

我现在就比较后悔买了 L8 ，当初应该买蔚来 es8


多说点：底盘啊操控这些都是扯淡的话术，座椅通风/按摩 聊胜于无，这些通通不如有个冰箱，大热天，一手挂着方向盘，一边喝冰可乐，看着辅助驾驶自己开，舒服得很

[zong400]

既然你在意自动驾驶的话，操控是个伪需求，又不是不能开

[f2ck]

毫不犹疑的 Y 吧

[frankkly]

华为，这种垃圾企业的车，坚决不买

[shench]

楼主，你换个思路，你想象一下，你买了 M5 会不会还有想试试特斯拉的冲动，反过来也想想，这样你就知道要买哪个

[volatileSpark]

有这么一个对比场景：
1. 就是假设你买了特斯拉，当你需要维权时，你只需要在舆论场合提起你所购买的汽车品牌名称，就会一大陌生人蜂拥而来帮助你推高舆论声浪，让你的维权不至于悄无声息就被淹没；
2. 反之，假如你购买了华为，当你需要维权时，你可能会因为提出一些权益要求时，被对方通过一些其他渠道找到你工作单位的上级领导，或是你的一些其他社交圈子的人，作为中间人来劝说你息事宁人。
所以看你怎么选了！上面的都是有真实案例支撑，并不是我在造谣。

[Hilong]

ES6 没有去看看吗？应该比 ET5T 舒服一些

[TianHeiLeKuaiPao]

@Tink #27 if ( 买问界 == 爱国 ) { 引入特斯拉 = 通敌 }

[Ambition95]

@xentxa y 的后排虽然不是特别大，但是也不至于腿伸不直，除非你特别高

[tensorzhang]

在 v2 说华为的东西 肯定没人推荐你选择的。

[stoneabc]

@victorc 你这两点里 辅助驾驶不是问界更好么…

[20015jjw]

杂为啥买杂牌啊..

[chiu]

凡是问 Model Y 和 XXX 怎么选的, 我都推荐 XXX 🙃️

[Pichai]

国内新势力新能源属于混战阶段，哪家能活下来还不一定。建议还是买 model y 。

[wildman9527]

@victorc #41 把“用车便宜”算进车的获得感里不敢苟同 ...

[DT27]

无脑特斯拉。
配置低是价格限制。操控感不是加钱升配置就能买到的。

[stcQ2G13k9yxep40]

华为明显是智商税，直接 pass

[gdcbhtd]

华为做不长，pass

[SenLief]

买 model y 到底买的是什么？他那智障的车机还是安全性，还是续航？还是品牌？

[charseer]

有华为的智驾你为什么还要考虑操控...已经完全可以替你开车了...

[erlking]

买车买保有量高的总没错

[tin3w5]

电动车就无脑特斯拉或者蔚来，前者自家快速充电桩多，后者有换电服务。别的品牌都是扯淡，就算建自家撕有充电桩再多，十年内也不一定能赶得上特斯拉或者蔚来。

[7gugu]

无脑问界，买 Y 不为了自动驾驶买啥 Y ，光是国内不能用 FSD 这一点，就已经放弃 Y 了

[stone666]

上海呀，那妥妥 ModelY ，深圳倒是可以考虑问界

[vincentkwok]

理想不配你？

[x86]

特斯拉改装件多，这也是优先考虑的一个点。

[angkec]

智驾吧。一个月前冲了打折的智障版，现在后悔没冲智驾...

[MIMIC]

长续航 Y ，22 年 6 月提车，今年 6 月刚川进青出走了一圈，总体满意。我不能给出建议，只想说单踏板真是一个伟大的发明，目前尚未有另一家车企能做到如此丝滑体验。

[iintothewind]

我其实不太理解，电车还是 SUV 还有什么操控可言？
特斯拉 model Y 1.8 吨， 问界 m5 2.3 吨， 这种巨无霸的重量还有任何操控可言？？？？
实在不理解。

[Perry]

@wtf12138 要升级啥？价格高点我当初就不考虑了

[yfwo]

智驾 吧。

Y 没有雷达倒车都没法放心。

[yfwo]

@jixiangqd 还是特斯拉比较乱。你这个举的是领导公关失败的例子。特斯拉找领导公关可成功过不少次。比如：

海南停车场刹不住（ 4S 店员工另外一辆车复现撞墙上电视节目）的车主，不就是被特斯拉联系了领导，然后为了保住工作和特斯拉和解了。

如果你作为特斯拉用户，难道不是懵逼的嘛？他们是和解了，但是我的车究竟有没有同样的问题呢。

[devHang]

毛豆 y

[ExplorerLog]

ModelY 防晒咋解决的

[hatw]

@vencent00 #34
@nieboqiang #10
特斯拉 单踏板一直都可以自己选择开启或关闭。 是动能回收之前突然变成不给设置，后来（被骂醒了？）可以自己设置强度了

[victorc]

@wildman9527 这是人性，看微信抢红包就是这个道理，我朋友圈里面好几个亿万富翁，发红包一样抢

只要车里有电池，开着开着就会当纯电车开

[MrdotX]

@qishouvip2022 @gdcbhtd
华为的智驾版，ADS2.0 真的有些震撼的，相对来说比特斯拉更适合国内城市路况

@vincentkwok 理想增程要拍牌超预算了

@angkec 智障版性价比是真高，就是 ACC 不行

@MIMIC 嗯嗯，单踏板需要点时间适应，我开起来感觉还好

[arischow]

Model Y LR 车主，说一个缺点：乘坐品质不够好，开起来很爽，后排落座的乘客可能会觉得比较颠，如果长期有后排乘客的话慎重。看过某些 YouTube 频道（ REV Channel ）会说 SR 舒服一些，具体要自行去试驾感受。


另外如果你拿 32W 的问界 M5 来比较，同级别的应该是 Model Y LR 而不是 SR ？那样续航是不是没有少 100 公里了？

[victorc]

@stoneabc 问界的保有量太小了，机器学习/AI 这些严重依赖数据训练，说自己辅助驾驶牛逼，有点尴尬。 网上吹问界的软文居多，很少看到有真实用户分享。

理想是标配辅助驾驶，路上有有 40 万辆车在跑

我觉得还行，高速上用起来很舒服，我开的总里程 有 73%是用 NOA 开的

[MrdotX]

@liudongdd 我试驾的那几款车中，Y 的操控是真的好，车身稳定，开起来指哪打哪，甩同价位的 SUV 、轿车油车都太多了，你可以说其他车乘坐舒服，但操控绝对和特斯拉比不了，当然操控更牛逼的是 Model3P

@arischow 你说的没错，这样想续航不算劣势了，但是如果价位提到 32w ，我会毫不犹豫的买问界而不考虑特斯拉了.. 我确实是比较在意智能辅助驾驶，真的节省很多精力和时间
我现在偏向于买问界 M5 了，32w

[MrdotX]

@victorc 特斯拉高速/外环/大路好用，但是市区里不支持，没有问界支持的道路多，我体验了问界的智驾，驾驶策略保守靠谱，和小鹏形成了对比，小鹏有点激进不稳定..

[war3test]

问界 M5： 智驾版 安全啊

[Battle]

我开过很多电动车，我选 G6 ；你用 G6 的不激进模式开，不就行了

[victorc]

@MrdotX 那就推荐小鹏，所谓激进可以调整的，你是试驾不熟，中控里面有一些精细化配置

不要买增程，纯电大电池才香

[Ansen]

标题加两个字就知道怎么选了：特斯拉 ModelY 还是 赛力斯 问界 M5 ？

[allgy]

爱国选问界，爱车选特斯拉

[zero0000]

汽车工具角度看稳定性，modely 月产量是十万级，问界月产量是千级的，差两个数量级，稳定性打个折差一个数量级，建议问界产量提高后入手稳定版本的。

[angkec]

@MrdotX 对 智障版的自动驾驶也就只能在没啥人的高速一用，还得经常掰方向盘。智驾版真是飞跃。

[imsoso]

当然是选遥遥领先啊

[Amazingguy]

有车开的话就做等等党，等等党永远为王。

[mikeven]

问界 M5 真的被小鹏 g6 完爆，一体压铸车架，800V 平台，英伟达芯片，比问界还能便宜 5w ，选国产基本没有理由选问界好吧。

G6 和 Y 还能掰掰手腕，你说这个问界和 Y 不构成对比。。。

[OblivionStaff]

夏天时 model y 的大天窗太晒了，如果你能停地库还好。

[sanyang001]

选择 ModelY
优点：辅助驾驶真的解放双手，不用一直盯着；加点预算上长续航解决里程焦虑，然后双电机四驱更稳；操控没得说，真的很好开，方向盘一点儿不飘；空间也无敌大。
缺点：车机不智能，没有 carplay 。没有座椅通风，大夏天难受。
备注：缺点其实都可以解决，内饰简陋你 2000 左右配一套碳纤维内饰，立马高大上起来；通风垫买两个解决座椅通风问题；夏天买个 200 买个遮阳帘车里一点也不晒。

[lmmlwen]

爱过就买华为
爱生活就买特斯拉

[polo3584]

可以选择等等党，modelY 车型已经很老了，问界则是政策不下来智驾的优势无法发挥。等到政策下来了，说不定还有更多的选择，比如下半年有个阿维塔 12 ，有个奇瑞和华为联合搞的一个车。

[oueryini]

特斯拉

[pandaaa]

modelY 车主，其实操控没有那么重要，如果你真的看中那就只有推荐特斯拉和极氪 001 ？，周边的朋友也有 M5 以前的顶配四驱，乘坐体验的确要好很多，内饰，座椅通风加热舒适配套的确比特斯拉齐全一些。两个人不考虑家庭，特斯拉，要考虑后排乘坐和更多的舒适性考虑 M5

[YienX]

@mikeven 但是它丑啊。。OP 也觉得它丑，而且它的 NGP 确实太激进了，就不用提小鹏了，

[stoneabc]

@victorc B 站真实用户视频一堆…

[DigitalG]

特斯拉改款要来了吧，好多清库存的消息。这个时间点买特斯拉得做好心态管理。