铁路的卖票是不是在贩卖焦虑?

[TNOK]

遇到过的情况：
1.同一趟列车，长途票卖，短途票不卖，必须等到快发车几天才放短途票
2.发售日就不放票

对于第一种，是不是过于功利了？早想着买票的还可能会买不到
对于第二种，你不放票你告诉 XX 日 xx 时开始放票干啥？

对于出行都比较有计划的人来说很不友好，候补也不一定能候补到
而且如果真的所有空位都卖光，那么一定会有人没买到票

[TNOK]

@MorJS 那为啥削减绿皮车？回到几年前还不全是高铁的情况我还能选择绿皮车的站票的

[43n5Z6GyW39943pj]

@TNOK 高铁能补上绿皮车的运力削减有什么冲突吗?

绿皮火车我老家这边也有保留,节假日一样没有票

几年前有绿皮火车节假日交通运力就足够吗?你是这样想的吗?

[TNOK]

@romisanic 啊？我说两句买不到票还变成忽略其他人的利益了？你这么圣母咋不去呼吁一下多开两趟车次让所有人都回的上家

[TNOK]

@lonenol 确实可能用词不当，但是确实给我焦虑了，但是提出解决方案就算了，最后被解决的可能是我

[TNOK]

@lakehylia 这也可以，候补不到能 100%给我换成更高级的席位也可以

[TNOK]

@banricho
@hello333
@Inn0Vat10n
可能确实用词不当，但是确实给我焦虑了，我是双人出行，还需要全有或全无，上面我所说的给我的不确定感确实让我很焦虑

[TNOK]

@ogli324 最近调休问题的呼声也挺高的吧，取消调休应该也能变相缓解铁路节假日的压力

[iyaozhen]

就我们这人口 犯不着贩卖焦虑，其实就是没票
先卖全程也无可厚非吧

发售日就不放票：全程的有放，昨天刚买

[TNOK]

@Yasuo666 在真没有抢到票的情况是可以不回家的，焦虑的是在抢票的时候

[NewEpoch]

请 OP 出一个卖票方案，要保证照顾到所有人，又不能让铁路公司亏损

[TNOK]

@MorJS 不，我的意思是绿皮车可以站票，可以保留一部分，在当下情况可以弥补高铁的运载能力，而我老家这边火车已经削减到只有一个车次了。
几年前高铁也没现在这么多，而且那会高铁可以站票，最差的情况也可以绿皮车站票回去。

[meetyuan]

@LK99 你能接受是你不需要坐火车

[meetyuan]

@xiangyuecn 所有人都是平等的，即时考虑到短途的人交通方式读一些，也应该放一部分票给短途的，而不是，指定时间放票，然后在放票一瞬间就没有了票了，这是在耍猴。

[TNOK]

@NewEpoch 我不能理解这种想法，我要是抱怨哪项国家政策，我是不是还得学学政治/经济了？
之前看见过一个段子不知真假但是我提一嘴，大意就是一个大陆人去台湾发现台湾竟然不禁摩托车，问台湾人不禁摩托车造成的交通问题怎么办，台湾人说那不是你该考虑的问题，那是管理者该考虑的，不应该因为这事来禁摩

[TNOK]

@meetyuan 确实也是觉得被耍猴了，才来抱怨几句

[43n5Z6GyW39943pj]

@TNOK 不知道你那边是什么情况

我这边节假日高铁/绿皮 跟广州 3 号线一样就差出售挂票

说到底就是人多没什么好抱怨的,运力不存在可以满足节假日出行需求

跟以前没有什么好比性, 以前外出打工人数/旅游人数 (都有差距

[royzxq]

80 块区间的动车/高铁，你就是坐公交都能到，所以你在焦虑什么？

[linkmm]

@Sawyerhou

纸巾盒 1125 元
感应水阀 1.28 万元
大理石洗面台 2.6 万元
自动洗面器 7.24 万元

CRH 这么高的采购成本它不亏本谁亏本，福利是福利，只是不晓得是对什么人的福利咯

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@TNOK 台湾摩托车这个问题我倒想回答一下哈

恰恰是有摩托车才没有造成交通拥堵(地方小根本容不下这个多汽车), 买摩托车甚至还会有补贴

[romisanic]

@TNOK
面对客观问题，只用臆想出来的原因去解释自己买不到票的原因，却忽略其他人也有不同乘车需求本质是乘车需求大于供给的事实，不是忽略事实是啥？别给自己戴那么多高帽子给别人扣屎盆子了，无非就是你的利益没被满足心怀不满恶意揣测。如果你是乘长但是没抢到票的那个，你这种人还会揣测是不是铁总因为什么原因不全给你放成全程。