开了几天国内的高速,很不习惯

11 天前
 moudy
第一个不习惯:分道限速。
这么细碎且干扰行车的方案是怎么定下来的?
朋友说实际没人查。那这么儿戏的法律真的可以么?

第二个不习惯:ETC 龙门架。
夜里如探照灯一般向你照过来。开过去差不多得失明一秒钟。高速 120 隔一段失明一秒钟是开玩笑么?

第三个不习惯:各种奇形怪状的假警灯 假警铃 纸板警察 莫名其妙连续上百条的减速线
狼来了的即视感。

第四个不习惯:普遍鸡贼,不负责任的驾驶行为
走应急车道且在摄像头前往回并道的。
骑在线中间看哪条道更快的。
你超车他加速,你不超跟着,他又跑不快的
从应急车道和匝道进来,不加速直接进车道的

第五个不习惯:不要求慢车靠边
慢车想占哪个车道都可以。导致正常车必须不停的变道,平添了很多没必要的风险因素

第六个不习惯:惜字如金的限速牌
习惯了我这边高速会在每个入口处设限速牌,既给新上来的车标定限速,也给开了一段的车刷新当前限速。
国内的高速限速牌放的太少了。有个地方我上高速在匝道上加速到一百多,刚并进主路导航就提示我超速经过了摄像头,实际限度是 100......
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所在节点    汽车
220 条回复
lp7631010
11 天前
你不出事故 大多数情况随你跑 一旦你出了事故 那就严格按照各种限速来定你的责任
br9852000
11 天前
每天逛一遍 v 站,都能气不打一处来。哈哈哈哈
karatsuba
11 天前
@IMengXin 城市道路上倒是遇见过闪灯拍照的,这种确实傻逼, 我个人在高速上暂时没遇见过这种爆闪灯,这个帖子 op 编辑过的
twl007
11 天前
@Cu635 看你开的哪段高速了 我开的一路路灯 而且有的路段路灯多到有点光污染了 尤其黄昏的时候 真觉得不如还没有

至于你说的小的反光装置 额 一个人高速也开回来了 4000km 了 没见过 真没见过

大车例子一点也不少 太多后尾灯坏了不修的 本来就没多亮 晚上真不容易看见 感觉完全不把别人的命当命 贴反光条没啥用的 不开远光照不到 开了影响别人开车 就这样 而且本质问题是车灯坏了交警不管

6 和 7 都遇到过不止一次 真的太吓人了 所以现在不太喜欢前面有人挡视线 7 的话真的吓人 不知道高速维护的人怎么想……
zhouyin
11 天前
国外跟国内最大的差别:国外的警察抓超速 抓打电话 抓不带驾照 比国内要积极得多 罚款收入跟他们及法院工作人员的收入和福利直接相关
国内的交警只在马上过年时才出来 抓点罚款 当年终奖 其他时间不出来 太辛苦了

看明白了吧? 国内时抓黄
cominghome
11 天前
第二个不习惯:ETC 龙门架
这个我同意,从接近、通过龙门架到恢复视野大概有 50m 的真空带。

第四个不习惯:普遍鸡贼,不负责任的驾驶行为
第五个不习惯:不要求慢车靠边
这里面有些是违规违法行为,有的是法规不健全的问题,往大了说这也算汽车文化的一部分。但是话绕回来,中国人开上车才几年呢,不得先淘汰一波没素质的?

其他的一三六我觉得是你自己带着傲慢在挑毛病...
fruitmonster
11 天前
就 2 个解决办法,1.你别上告诉 2.回你适应的国家,
KerrySnz
11 天前
@cmdOptionKana 又来替主子洗了。说说都说不得。以后再怎样,都是某群人应得的
muchengxue
11 天前
我觉得你是没有体验国内的导航,所以你看路牌会很难受,国内可以导航为主路牌为辅,我上一年刚开车上高速,就是按导航开,没有什么不适的。
qq8567952
11 天前
回你的国外去吧
MillaMaxwell
11 天前
@wxw752 #19 鄂人是这样的,高速岔着开。。
yywc20
11 天前
@ilcn #121 确实,昨天陪从美帝回的朋友在国内选车,他说那边限速 55 ,他开 75 ,还一堆滴他的。
jackerbauer
11 天前
一边开车一边看手机,一律都让撞死,这种人太 TMD 不负责任了
SeaTac
11 天前
不是 这也说不得么
chencanying007
11 天前
没意义 改变不了环境就改变你自己
gaybc
11 天前
批评的太轻了。我上海司机,全国自驾到哪都是开车最守规矩的那一批。被远光狗逼得装了射灯和后雾灯,高速对射
Akey
11 天前
**有点太敏感了,这也不能说
开车上班 7 年了,已经从一个耐心的司机变成一个左冲右突的司机了,龟车、并排行驶的慢车、最左道永远是最慢道的高速,红绿灯玩手机等绿灯不动的车,只能说路上蠢司机真的太多了,不负责任的行为更多,搞得你就没办法好好开车,你正常开留够车距就是被加塞,你不留够别人也要塞,确实是要全国向上海学习,拍一下加塞就直接扣分
Rhymaple
11 天前
这个 1 和 5 是不是有点矛盾
moudy
11 天前
@cominghome #146 我本来觉得第一点在程序员为主的网站上不应该起那么大争论。因为分道限制速度这事,逻辑上矛盾重重,在实际中根本没法真正执行。

你在内道开 120 ,想换去右侧车道,应该是先减速还是先换道?正常的逻辑应该是鼓励你驶离当前车道,然后减速,这样不影响原车道的秩序,所有的变动都在你自己一辆车上。因为分道限速,你就得在车道里减速,然后并道,直接影响原车道的通行效率。

前面很多人就像我朋友一样说,这个根本没人管。制定一条根本就没法也没打算的执行的法律,所有人还觉得无所谓,这事说多了比交规本身还要命。

至于第三点,我这里看到警灯亮起,大家一般都会减速,默认有警车在出任务。如果车道上有警官在车道上活动,大家基本都得减速到 60 多,横向保持很大距离(比如多隔着一条车道)开过去。假设警察在应急车道上盘查车辆,大家远远看见警灯闪,都会往内侧并道,把最外侧车道空出来。在国内高速上,我后来看到警灯一点反应都没有,十有八九是假灯。慢慢也理解为什么国内会出现不给救护车让道之类的事情,真的是狼来了剧情。
wxw752
11 天前
@MillaMaxwell #151 不是湖北人,在这边待了三年属实是入乡随俗了😂

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