电车真的是 iPhone ，油车是诺基亚？

[xfxz]

我觉得完全不一样，手机贴身用，一天起码几个小时，晚上躺床上还能刷，所以诺基亚和 iPhone 体验起来就感觉差距巨大。相反，汽车一天使用时间超过 1 小时的不会太多，而且汽车作为交通工具，最重要的是安全，能在车上刷抖音真的会体验差距大吗？

[wy315700]

楼上喷电车的别忘了，全球电车领导者是特斯拉

你们还喷吗

[walkbox]

看那些事故燃烧的电车，感觉还是油车靠谱，在碰撞情况下，电车乘客在受车体结构挤压的风险外，还有电池爆燃的风险，这个角度来说，个人偏好油车安全些。 推动电车发展，一定程度上是 zf 层面的去石油依赖，去美元化的战略吧，对个人来说不一定是好事，我们只是被安排的群体。

[twl007]

@nevin47 但是你说得并站不住脚……

你看看几个无人驾驶公司的测试车 都十点车么？你觉得测试车功率小么？ Google 开始研发无人驾驶的时候用的电车么？现在 Waymo 车队里面也都是电车么？

参看一下豪华车 人家电子设备一大堆也没听说哪个个车功率不够带不起来…… 而且为什么一定要用 12v 低压电瓶供的？

BMW 的方案是 Mobileye Mobileye 那个方案里面说了必须要电车…… 你可以给各个方案提供商打电话问他们一下 是不是必须电车才能用你们的方案？

你可以自己去亦庄无人驾驶测试区自己看看 有多少使用纯电做测试的 有多少靠烧油做测试的 电车厂商没几个自己研发无人驾驶方案的 大部分都是买的别人方案 你看看那些做测试的车就知道了

[twl007]

@nevin47 你看一下 Mobileeye 的视频 <amp-youtube data-videoid="Q69tBNCVJa0" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>
里面明显用的福特的轿车 这车也算不上特别好的车都能带动起来 国内不少厂商也用的 Mobileeye 的方案 从没听说 Mobileeye 说油车用不了他们方案的

这个是 Nvidia 的方案演示 <amp-youtube data-videoid="qVyN_chiLeo" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>测试车用的奔驰 看着像奔驰 C 级 不是很确定 但是肯定是油车 你说方案提供商自己开发都用的油车 到你那油车上不了 这可信么……

传统车厂这块发力慢是真的 但是离传统油车上不了自动驾驶方案还远着呢

[butterls]

应该采访下去年经历四川限电的同学们对油电车选择的态度有没有变化。。。

[twl007]

@nevin47 更正一下 测试车是奔驰 S 级……

https://blogs.nvidia.com/blog/2020/09/02/mercedes-benz-s-class-ai-cockpit-powered-nvidia/

所以为啥油车不行？而且 S 的电器也不少的

[nikkolast88]

@cmdOptionKana 混动也有在看，就是又能加油，又能充电，也没旅程焦虑，就是不知道，有没坑，像不好维护啊等等，毕竟两套动力系统。

[Rothschild]

@nevin47 #113 影响没你想象的大，否则你看奔驰 S 新车怎么上智能系统的。电车高压也就是 48V ，最后都是电力电子 IGBT 高压低压转换，功率可是电流*电压，不是带不动。

[Rothschild]

@nevin47 #133 这些年好点豪华油车基本也都是混动，加套 48V 系统太正常了

[nevin47]

@butterls #145 我就在成都，家充桩从来没有限电，夜间公用桩基本也没有限电。限电影响主要是白天需要充电的情况


@Rothschild #149 你说的是对的，如果能加 48V 系统，很多用电器就可以使用了

[hazardous]

只有一点是不能比的：能无压力地熄火吹空调，这个油车是真的做不到。其它什么性能啊、省钱啊都是些量变而非质变，什么大屏能装各种 app ，这种纯粹是噱头，那么多 app 只能让你的隐私泄漏的更彻底，越自由的系统越会变成广告机。

[billzhuang]

丰田普锐斯那种很好啊

[ohwind]

@SwinBlackSea
1. 未来，至少未来二十年内 AI 不可能发展到在你车上跑自动驾驶的程度，甚至连 GPT 这种大型语言模型都不可能跑起来。如果你说的是那种低算例模型当我没说，但低算例模型可能只能做一些一些语音助手的工作。
2. 既然你提到边缘计算，那么要看你用的是那种边缘计算，现在连跑在智能手机上的都有，我不认为油车做不到这一点。至于云计算，你云计算和终端设备有什么关系？你手机同样没有 ChatGPT 的算力，不是一样用 GPT 的服务？

总结来说，如果油车都跑不起来的 AI ，那么在电车上一定也跑不起来，即使电车有这个算力。因为当电车把能量用在 AI 上的时候，就别想着能跑多远了。毕竟，混动车不也是电车吗？(笑)
如果你对一个大型模型需要的算力没有一个概念，看国外媒体每年发多少抨击计算中心环保问题的文章以及多少计算中心拼了命地想降低能源消耗就知道了。
当然，我不是完全否定车载 AI ，更不是否定电车，我甚至在考虑之后买车要不要买电车，毕竟电车比起油车除了不切实际的“AI”外确实有不少优势。但至于 AI ，我是真的觉得大可不必。

[Yancey]

@pkoukk 比喻恰当啊

[micookie]

@ryd994 认同

[iQ4xU2]

不能这样对比，两种概念。