没长途需求上纯电，增程你加油又不用，不加还不行，真的蛋疼

那不接着小米就完事了，小米的东西突出一个便宜

对于一般人的使用习惯（一天就开一次电脑，一般也不关闭软件）
每天一次 = 每次都弹

@hubayi #62 多少有点胡搅蛮缠了吧？飞出去≠飞出窗外，也有可能撞击到前排座位就停止。
你回复的逻辑让我觉得你要么没有车，要么没动脑，麻烦下次多斟酌一下自己的发言再进行回复

@testonly #53 本质上这次的事情最后落到车主和消费者头上就是质疑为什么车门不会自动解锁么，其他方面，AEB 、快车道追尾龟速市政车、撞击的车型和部位致命真的是天灾人祸阎王点名，被全网喷说白了就是之前宣传的回旋镖反噬。

顺带提一嘴我之前买这车的时候销售和交付就一直强调"华为”的车，“华为”的技术，非顶配版本不是使用的华为技术只字不提。

我自己购买的顶配版本的 M7 在高速上成功的规避过一次后车刀片超车，日常使用规避过 3 次小孩子鬼探头，但是低配版本实际上根本做不到这些东西，很多被忽悠着买了低配版的车主现在心情和吃屎了差不多。

@hubayi #57 拜托，不能这么类比好吗？
1：安全带系没系？没系安全带人直接飞出去了
2：这次事故是钻地盘，A 柱直接撞上去的，车子的车头和防撞梁几乎没有起到吸能的作用，前车是洒水车，后车承担了绝大多数的动能
我不知道你这三个感叹号是在什么思考下打出来的

自制的话椰子鸡火锅
2 个香水椰
蘸料的话青柠汁+鱼露+小米辣
以热量而言基本上是最低的

@hubayi #54 目前的消息是后排没系安全带，以那个车速必死的

不知道什么技术在墙内没有对应的文档
退一步，新疆那边就别想着翻墙了

@testonly #48 参考理想 90 时速被剃光头（两车撞击的角度是差不多的，钻车底 A 柱直接承伤），前车还是个水车，撞击时的相对速度应该在 90 上下，这个时速，后排没有系安全带直接就去世了，主驾也是当场去世，副驾系安全带+气囊弹出大概率时当场昏厥，如果门把手弹出的话副驾应该是可以救，其他的几乎没有生还的机会

后端，这种并不是 pua,全部丢一个接口里只会增加维护的麻烦程度