这层楼看着有一股小潮团队做的那两期讨论哲学和宇宙视频的味道

《少年包青天》仅限第一部，有一段时间沉迷于 B 站的老剧轮播的直播间，刷的最多的就是少包 1 ，然后就是港剧《刑事侦缉档案》 1-3 部，除此之外自己下载观看比较多的就是《爱情公寓》，小时候刷过 N 次就是《少年张三丰》，老婆刷过 N 次的就是《父母爱情》和《甄嬛传》。

油车时代，别说海外巨头了，就是国内的吉利博瑞，多年前就推出了 L2 级别辅助驾驶，我要记得没错的话，应该是国内比较早的一批 20 万以内就带有辅助驾驶的车，主要硬件就是摄像头+毫米波雷达+超声波雷达组合，当年据传是沃尔沃技术下放，这个就不知道是否真假了，但是，大多数传统车企，确实也止步于辅助驾驶，并没有继续深入研究，至少没有把这些拿到台面上做宣传，一直研究宣传的是什么车身、变速箱、发动机、底盘这些，真正把“智驾”放入主要卖点的确实是电车时代开始的，这里不仅仅是包括国内新能源，也包括特斯拉，而传统车企的辅助驾驶也确实仅仅只是辅助驾驶，比如车道保持，主动刹车这些，相比较新势力包括特斯拉这些自动变道、自动避让、自动上下匝道、自动红绿灯识别等等，还是跟传统车企的辅助驾驶有很大的区别的，这部分新势力的研究成果也不能随意抹去。

OP 应该是误解了，我老婆有个发小是个会计，进入国企的时候要求查征信，是明确要求查征信而不是背调，背调和征信是两码事，除非你在签字同意的时候，看到有授权查询个人信用等字样，否则企业是没那个权限查到你的征信的。

OP 没搞清楚重点，我记得没错的话，国内比较早搭载辅助驾驶的是吉利博瑞，当时号称是沃尔沃的技术下放，并且宣传卖点也有这套自适应领航功能，还有一些车评人也没有忘记夸这个功能，但是呢，没人会拿这个当回事，因为都说了，是辅助驾驶，但是，现在的车企宣传，直接用“智驾”两个字，宣传也就罢了，直接在车型命名上就带有智驾两个字，这里就不点名了，有些甚至连高速 NOA 的功能都没有，就敢说“智驾”两个字，那就别怪消费者也拿这两个字去抨击车企了。

特斯拉的问题不是纯视觉，而是这个纯视觉是真的字面意义上的“纯视觉”，来看看小鹏的“纯视觉”，除了摄像头，是不是还给了你毫米波和超声波？迪子的也是，华为的 SE 也是，还有前段时间智驾发布会的吉利也是，你可以摄像头和激光雷达二选一的情况下去选摄像头，但是你不能只有摄像头，举个最简单的场景，B 站 UP“热男 HotGuys”之前有一期视频就是新款 model 3 ，就是纯视觉版本，任何的雷达都没有的版本，然后眼看着快要碰到物体了，愣是一点反应都没有，这时候哪怕有个一两个超声波都可以给车主提个醒。

看到这层有位高赞的 V 友说“激光雷达都没有的辅助驾驶”，这就不得不怀疑这位 V 友的立场和倾向了，年后刚宣布开启“智驾”的比亚迪，全面转向“纯视觉”的小鹏，深蓝，华为 ads se ，还有比亚迪后面也宣布开启“智驾”的吉利，这些车企高速都有对应的“纯视觉”方案，怎么到小米这里没有激光雷达的高速 NOA 就变得不行了？

“油车似乎很少这样”

速腾断轴忘了？车主好好的开在路上，直接就断了，车主一脸懵逼，当时很多大众车主联合起来维权，3.15 愣是提都不提一嘴，互联网这么快就没记忆了？

新能源有问题，但是不代表油车就是个好学生啊，不管是合资还是国内自主品牌的油车，作的恶可一点都不少啊，洗白也不是这样去洗的啊？

B 站 up 《 testv 》曾经拍过一期萝卜快跑的视频，可以去看看，包括其他 UP 们拍的相关视频，所谓的萝卜快跑，并不是真正的“无人”驾驶，有些是驾驶位上没人，有些是驾驶位上有人，包括后台也有真人在托管着，目前为止，并没有任何一家在路上跑的是真正意义上的无人驾驶，而且即便有人看管，还有各种各样的限定条件，并没有在全国大规模铺开，就跟现在的 AI 一样，V2 上 AI 吹得那么狠，到现在有企业拿这个 AI 在真正无人看管的情况下用于服务于人类吗？

不是我们作为程序员信不信的问题，而是普通老百姓信了，之前就有人双手离开方向盘，然后拍视频的事件忘了？那时候智驾远没有现在这么有热度，都已经发生那样的事情了，再加上现在是个车企都要加上“智驾”两个字，前不久凯美瑞不也官宣马上要发布智驾版？

还有大家可以去懂车帝十几二十万价位的新能源车型的车圈里看看，基本上是个人都要提一两句智驾，比如“都 XX 万了，连个智驾都没有？”，“现在智驾要普及了，等等下半年肯定会更新智驾的”这类言论层出不穷，至少有相当数量的消费者是真的相信“智驾”，不管他们是真的相信自己去体验过，还是看网上的测评视频，还是看车企的宣传，反正他们就是信了。

PS：本人去年年底准备购车一直拖到现在，就是看到智驾会大面积普及，所以一等再等，现在算是彻底死心了。

“这里没有 OTA ”，热度最高的那个帖子已经没了，不是进水深火热了，是变成 404 了。

刚去瞅了眼知乎和懂车帝，热搜前十都没进，我不是单单指小米啊，只是想说，当一个企业成长到一定地步后，真的是可以只手遮天，为所欲为啊。

@elevioux 主动刹车并不是有这个功能，那就可以一定触发，之前懂车帝做过横评，30 、40 时速左右效果还是不错的，能识别障碍物，先发出警告，再去减速，可是随着车速越来越快，效果就越来越差，哪怕是沃尔沃这种级别的，80 的时速也拿不到满分，对于事故里 100 多，90 多的速度，再加上天气因素，哪怕触发了，效果不一定有多么的好，去年有款车，忘了叫啥名了，就是宣传的时候对于 100 多的时速也可以稳定高效地触发 AEB ，但是实际效果怎么样就不得而知了。

@RangerWolf 可以，我在平台上就搜到过粤语和国语的课程。

初级开发的课，强烈建议买 udemy 上的，但是也不要原价购买，等到活动的时候，十几美元到 19.99 美元不等，怎么算也比慕课网的课便宜，而且 udemy 上面的热门课基本上都会给你更新下去，尤其是那种好几万个评价的课，唯一问题就是没有纯中文的，基本上评价高的都是英文，不过好在系统自带中文字幕的生成，英语水平不错的话，还是可以凑合着看下去。