和 OP 一样，就怕买了吃灰
买了 ipad pro,aw,ps5 ，万元高配主机都吃灰了
不禁摩的话买个小摩托出去转转

@veyron888 #94
动力电池故障，直接紧急制动停那儿了

说实话高速通勤并不是很适合
我之前有个同事开个小鹏 G3 ，也是天天这么跑 100 多公里
后面电池故障在高速上失速抛锚在路上差点小命没了
拖去 4S 店换电池人家硬说他跑滴滴，跑了一个星期才搞清楚
后来 4S 点免费给他换了电池
但是换我的话就不敢再开了
当前电池和电机就不适合长时间跑高速

你非要买建议你买大电池，多电机的
因为电机和电池不能长期顶在高功率运行
多电机可以有效降低高速上的运行功率
大电池有类似 QOS ，SLB 的功能可以降低动力电池故障的风险

你能跑出 5 升的油耗已经很厉害了，够省了
你每天 100 多公里，感觉最大的成本是心理消耗
要是我真的无法想象

如果是我的话，宁愿多花点钱买一个带智能驾驶的，舒适性，隔音静谧性好的，座椅舒服的
高速上基本不用自己开，每天节约出来的心力能创造出更大的价值
就算不创造价值，也不至于积累负面情绪
到公司跟同事生气，在家里跟家人生气
太不值当了

我是一律留作测试机

没进过大厂，不了解大厂的机制
对于我这样普通非大厂的打工人来说
50 万是一个大瓶颈，想要向上突破一定要有股权分红这些东西了
只能说有钱真的很爽，但是要趁年轻，年龄大了有钱就没什么劲了
有钱也要会花，尽一切可能用钱买时间才能提升幸福感

@MegatronKing
内存占用有点大，占用大概 3-4G ，但是有很大富余
还有补充一下就是我启用了脚本
我试过没有请求的情况下，挂很多天都不会闪退
就是客户端有请求后才会闪退
大概每分钟 50 个请求吧

音箱跟调音有很大关系
可能你的听感不是大众风格的，你之前买的调音风格不适合你
音箱天天听的，建议买贵一点
用十几年都没什么问题，10 年的音箱半价随便都能出
比其他电子设备划算多了
推荐惠威 D300 （这个我自己买的）
如果想尝试一下惠威的调音可以试试 D100,D200
这个系列调音还是挺不错的，很空灵干净的感觉

深圳确实是搞钱之都
但是前提是你够拼
深圳这个地方给我的感觉就是起点极低，但是上限极高的地方
我见过深圳拿七八千的程序员一大堆
但是七八十 K 的也是一大堆
就是这样一个神奇又割裂的地方

来了就是深圳人，前提是当 5-10 年牲口

農行不是早就檢測 VPN 就閃退

Moningside Training Farm
这是牧场，你去内蒙，草比这个好看多了

我也觉得买 MBA 好一点
你说的日常，MBA 都能做到
还不用外接屏幕，省去很多麻烦
去露营，旅游，逛街都能带着，比 mini 好太多了
我买了一台，用了一个月后悔了，现在放着跑一些脚本
又去买了一台 MBA 的，现在一直在用很舒服，是除了手机用的最多的产品了
外出带着真的很方便，市内不用带充电器
外地带个 PD 充电器，手机，PC 笔记本，MBA 都可以公用一个充电器

看地段吧，我买房的时候送的不要钱
买后花了 10 万才买到一个，位置还不好。。。

@Infinite2K 国产的混动，除了 dmi ，没有一个是经过市场考验的吧
强大如吉利，变速箱也是经常失速，动力中断
dmi 的可靠性最少已经和本田 immd 一个级别了，比丰田双擎可能弱一点
但是动力油耗各方面已经领先很多了

@Maboroshii
我说的出租车包括网约车一类的
DMI 很多啊，特别是欠发达地区，我没有精准数据
但是我自己去旅游，打到的都是 DMI 居多

说到省油，肯定得混动啊
RAV4 混动落地 23 了，你这预算差太多了
2.0 的 RAV4 不省油，开着太吵，松松垮垮，真的完全没必要考虑

感觉你可能对 BYD 有点偏见，你这个预算，上宋 plus 顶配
内饰，配置，油耗，可靠性，性价比在整个市场都是顶级的
DMI 的可靠性是经过无数 50 万公里以上出租车验证，和丰田一样经过市场考验的
完全不用担心可靠性问题

相信我，你头一两年觉得可靠很重要
但是过了那个劲，你对车有了更多了解
就会对汽车有更多需求，比如无线充电，NVH ，内饰，舒适性
当你有了这些需求，就会无比嫌弃 2.0 自吸的 RAV4

因为我也拥有 2.0 的 RAV4 ，购车心态和 OP 也一模一样
后面我加购了一台阿维塔 11 ，感觉这个车就跟个拖拉机一样开着难受
就放地库当备用车，偶尔长途开开

莱芬的广告真是无处不在（不是指 OP ）
买了一个感觉不如我发廊同款 3500W 大功率吹风机，放着吃灰了
爱用这个的估计以前买的都是 2000W 以下的小吹风机