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230 天前

回复了 kisshere 创建的主题 › 健康 › 脖子和下巴肥大，是不是长期低头看电脑所致?

不管是不是，都不要低头看电脑啊，支架又不贵。

230 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

SU7 可以完全关闭动能回收，也可以调成接近特斯拉的单踏板模式，小米试驾的销售员建议：如果你偶尔还需要开油车，建议不要用单踏板模式，避免两种方式造成混乱，导致不安全。

231 天前

回复了 zhangdp 创建的主题 › 电动汽车 › 手握 30w，你会选择小米 SU7 Max 还是特斯拉 model 3+？

如果只有外观像保时捷，那么保时米就是贬义词，现在赛道成绩陆续出来，赛车手都说开起来像保时捷，现在保时米正在变成褒义词。

但多数人还是不会买 su7 ，最大的问题是现在买要等到明年才能提车，现在汽车市场瞬息万变，实在等不起啊。

232 天前

回复了 rambeaufinal 创建的主题 › 生活 › 朋友们，买个房车或者床车在里面生活如何呢？我之前实在受够了楼上和楼下的邻居了。

可以租个最便宜的小房间，晚上到楼下车里睡觉，可以方便回楼上洗澡、上厕所。

232 天前

回复了 maplelin 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车体验有感

@Henrybsbhp 可怕的是，说抄袭的人，信念感还特别强，其中大部分人甚至说是 1:1 像素级抄袭。

我有一种指鹿为马的无力感，拿出生物书来给他们详细讲鹿的特点，他们听完还是给你来一句“这就是马”，根本无法沟通。

233 天前

回复了 maplelin 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车体验有感

要说优势，令人意想不到的是，su7 最大的优势是底盘，花钱做底盘在中国汽车市场已经被多次证明没有前途，每一个强调底盘的车都卖得不好，但小米竟然还是选择了这在方面投入研发资源。

现在凡是开过 su7 的赛车手都赞不绝口，后续肯定会有圈速出来的，不信小米能做好底盘的可以等等看圈速，以目前的信息来看 50w 以下的纯电车，su7 圈速会是第一。

233 天前

回复了 maplelin 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车体验有感

如果冷静看车子本身，确实没啥特殊优势。

现在这么火热，我个人感觉雷军也没预料到。

矫跑，运动取向，后排狭窄，单层玻璃，再加上标准版和 pro 版的价格，这些因素结合起来可以看出雷军已经尽可能降低性价比，不敢搞太高性价比，就怕太火。

然而还是太火了，这对小米没好处，现在没产量啊，把客户吸引过来也留不住，纯粹为别人做嫁衣，友商来蹭热度，把顾客都吸走了。

233 天前

回复了 kerb15 创建的主题 › 问与答 › 有人用 Total Commander 吗？

已知这是一个大量图片的文件夹，我会选择用看图软件打开。

233 天前

回复了 drymonfidelia 创建的主题 › Windows › 为什么 Windows Xp~Windows 7 时代，很多人习惯电脑分 4~5 个区？机械硬盘系统和数据在同盘不同区不是会大幅提升寻道时间吗？ SSD 分 2 个区我还能理解，重装系统不需要格式化整块硬盘。

机械硬盘大啊，而且一开始就没有思考要不要分区，而是跟随主流习惯。

SSD 刚开始很小，64GB ，同时游戏和电影占用空间疯涨，分区显然没有意义了，一段时间之后，很多人也就习惯了不分区。

事实上，分不分区，差别很小，多数人不需要研究这个。再加上后来重装系统也不流行了，电脑买回来是怎样就怎样，懒得弄。

与其说从分区变成不分区，还不如说是从较多人问要不要分区，变成没人关心这个问题。

236 天前

回复了 dexlee2020 创建的主题 › 汽车 › 看完小米汽车发布会，感觉极氪更香了

@cedoo22 觉得？我觉得你故意黑，他觉得我是五毛，一句“觉得”太轻巧了，请提供推理过程，没有推理过程怎么讨论？就各自在那觉得啊…

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