这有点像打短工，但不是每种工作都适合这种“计件模式”。

有些工作有维护成本和培养成本，按这模式成本全让雇员承担，合适么。

@lscho #94 没，他是把硬件和软件混为一谈了。硬件是有多少个踏板，软件是怎样操作踏板的“驾驶模式”。

另“两个踏板来回切换，更不安全”，这没有明说主语啊。上下文是“如果提醒特斯拉车友，会被批判双踏板落后”，结合语境不就是“普通油车的车主，提醒特斯拉车友，会被批判普通油车的双踏板更不安全”，也即指的是普通油车。

真的上来直接说 tesla 有 2 个踏板，单踏板指 1 种特有的驾驶模式，可以只用 1 个踏板实现加油好刹车，一句话的事。科普可不能假定读者都完全了解 tesla 的结构。

@hfl1995 #29 开车久了这就是肌肉记忆，出任何意外情况，右脚踩刹车踩到底。哪还要看一下能量条，感受一下加减速。右脚踩死刹车不用看也不用想。

…… 能不能用正常一点儿的叙事方式讲明白？我开油车的，想进来看单踏板科普，看得一头雾水。

1. 上来就说驾驶状态，跟单踏板有什么关系，手动档有 3 个踏板，自动档有 2 个，单踏板是不是只有 1 个？没说。

2. 如果只有 1 个踏板，如何用 1 个踏板实现 刹车，加油 2 个功能，没有明说。

3. 每段都是先陈述完，再来个问号以上说的对了么，文章通篇绕圈，耍读者呢？

4. 最后能不能总结，单踏板是什么，通过什么方式实现了原有功能，如果改变了驾驶习惯，有哪些利弊。

hk 可以不备案，但是仍可能被某些境内运营商拦截，之前江浙一带就访问不了 hk 的域名

方案一，因为敲键盘的缘故，头和身子还是不适合左右屏，除非键盘鼠标能跟着你转向。

听医生的，大概率得拔

不过我下面 2 颗智齿也是横着长里面，医生说没漏出来没发炎也没积压疼，就先留着了

人类牙齿不是一定能长整齐的……

推荐国产的 3395 ，这个价位 Keychron M3 达摩鲨 等硬件已经比 gpw 先进一代。
罗技相同硬件的估计要 700-800 。

实话说，仅从技术层面影响到生活，我觉得是灰产，搞钱能力提供安全感。

不然搬砖再多，能有多少底气和自信

现在去阿里，49 年入国军。
选新不选旧，人都跟你说是去重构代码，新人去搬屎山没什么意义的。

买耳塞，3m 的几毛钱一对，一星期一换，买一袋用一年

戴了门外面洗衣机甩干都听不到

还想在工作地买房就交，以后再也不买就不交。

付费习惯问题，以及需求是否真是生活必需。

打个比方卖早餐，如果某地居民习惯出门买早餐，且早餐爱吃高碳水，那你开早餐店卖油条才有戏。

大部分独立开发者上来就开蛋糕店，或者早餐卖咖啡。

太虚无了，你都没定具体目标是啥

3 个月前买了京造 z9 ，挺好用的，质量目前看没问题。

验光我之前去的希玛林顺潮眼科医院，就完全独立的第 3 方，100 块钱出非常详细的参数报告，可以拿着去其他地方配眼镜。

三方协议没卵用，是签给学校作就业数据用的，你个人只看劳动合同。

也不要担心毁约，最多写邮件说明赔钱就是了。实习想去就去，除了毕设要求不用管学校。

这也要崇洋媚外？某些人咋不说 全英文简历加大分，因为看起来 so good 。

留国内邮箱 /手机号 是为了便于让某些 hr 联系得上，要是留 1 个需要科学上网的联系方式，你看有几个 hr 会联系你。

福田或者龙岗区，福田沙井找靠近地铁线的，价格便宜