用实际行动赞同楼主的意见，我不购买私有快充协议的设备，除非它达到了 qc4 那种可以兼容 pd 的状态。

@stevenshuang 这个 api 的目的是让应用无法接触通讯录的前提下，由用户手动选择指定的条目临时对应用可见。这样应用无需获得完整的通讯录访问，用户又可以方便安全无后顾之忧的将特定的联系方式分享给应用。

photo picker ，Android 12-13 新增的文件管理 api 都有这方面的考量。

而且微软自己的镜像有一种纯净安装方式，什么多余的东西都没有

不接受国内的生态系统，不接受国内的风格话它可能合适。

还是建议一台车满足一个目标，一台车满足两个目标会比较困难，成本会高。所以可以出一台车

有很多开源的 totp 管理器

足够新的 Android 直接能提供

不停投诉

@ixcode 我国的法律确实要求能见度足够低以后开双闪，应当遵守。尽管这个做法不合理，但是大家都在用，身在乡里就要和同乡人一致。
但是，我们可以对这个行为进行改进，也就是使用后雾灯，并在情况变得很糟糕以后再使用双闪，这样既符合法规，也更合理使用了灯具

前雾灯的话，只要不是那些很老的，还在用 B 类雾灯的情况，可以随便开：
1 ，F3 类雾灯没有眩光问题，前车看起来它的眩光和近光没区别。F3 雾灯对车辆周围比较照顾，它不太在乎针对前方的照明。
2 ，如果是用角灯替代前雾灯的车型，那更要开，角灯顾名思义就是用来照亮侧面的。

后雾灯自然是必须开的，没有不开后雾灯的选项。
只要能见度变差就应该开启后雾灯

双闪可以按照实际情况，考虑到我国在车灯方面的培训不太仔细，因此不用死板照着某条特定的规矩：

1 ，开了后雾灯以后，后面的车能观察到你的距离，和开了双闪是一样的。
2 ，开双闪的作用是增加一个亮度会不断变化的信号，与后雾灯组合了以后能稍微显著一些
3 ，重要的是双闪能向后车指出，他们要做好前方随时会出现停车，或者等同的危险。

@fanyingmao 像楼主那样存在长时间在太阳底下的需求时，可以有效减少紫外线损害。
紫外线是明确的一类致癌物，虽然人类需要通过它来合成维生素 D ，但减少不必要的剂量有好处。

@adronking 另外三条也因为这个原因封掉的风险存在的

如果是和 app 相关性低的异常发热，可以考虑重置一下手机

@ldrljq 你做了什么选择其实不重要，重要的是有这样的想法，实在是比较可惜。从一开始就不接触正常的手机，然后认可那些不合理的广告可以是合理的。

@ldrljq 以你的经历都能说出“不会因为广告放弃功能”，还是挺令人惋惜的。

@martin19980418 估计会先试到头破血流为止才会有变更