开弹幕看雍正王朝，笑得我肚疼

节假日很多野导游都在景区里直播的，抖音快手多得是，你随便一查就能肉眼看到景区里的实时人流量了，根本不用雇人拍视频。想查路面交通也有的是，很多人跑长途路上都直播

喜欢听游戏配乐原声带，本来就是作为背景音乐创作的，不会太占脑容量，又不至于寡淡得像那种纯功能性的白噪音

看父母爱情，代入的是王子公主视角，当然看着爽，我爸我妈太爱看了，谁说老年人没有杰克苏/玛丽苏情结。
我倒是觉得情满四合院挺好看的，人物更立体，可能我内心阴暗，感觉能如此赤裸地展现人性的恶，贪婪和扭曲，竟然还能作为包饺子式电视剧在主流电视台循环播出，也算是黑色幽默了

我也喜欢跟人讨论音乐，反正我喜欢听的歌大都没有评论 999+的，基本都是讨论创作背景、创作人、甚至是某个和弦的，跟着评论区挺涨知识的。网云或 Q 音随便选就行了，有时候也看豆瓣音乐的短评。前面楼层一杆子打死吐槽国产流媒体底下评论乌烟瘴气的，哈哈，倒是能大致一窥听歌者品味。如果你总看到咯噔评论，是不是这首歌本身太口水了。
我经常看 youtube music 评论区，那才是毫无营养，外国人评论歌曲只会说好听好听这是我听过最好听的歌。很少能看到对音乐的分析。我倒是觉得外国才需要短评类社区。rym 社区都是专辑评分，还有些乐评人写的都是长评。我还真的不知道外国人听歌如何发布“短评”一类的内容。genius 网站倒是有歌词的逐句分析，但仅限一些有名歌曲，做不到每首歌（比如小众歌曲）都有分析。相比之下我是真的挺喜欢国产软件每首歌都有评论区。

就是纯娱乐用，但我就喜欢，当摆件也喜欢，放那儿供着

应该像小孩报课那样啊，交作业模式，想让我给你花钱，你要拿出你的实绩来证明诚意，再继续投入。
前置成本投入的那一万多，不是说要做有声书吗，你让她先产出五篇有声书作业，别光买设备，零产出。先有五篇作品产出，不管水平如何，先有产出，确认自己能坚持，再报其他课。

做给顾客听的。员工士气是服务考核指标的一部分

用久了欧美流媒体我发现都是这样，纯算法驱动的推送机制就是一个大型的信息孤岛茧房。
我还挺喜欢看国产流媒的评论区的，首先是我听的歌好像都比较正常，评论区都是讨论音乐本身的，没有什么 emo 鸡汤文案，经常能在评论区学到很多，比如创作背景、genre 分析、艺人八卦之类的。
其次是有些音乐，评论区会说“从 XX 来的”，比如用作某部剧、或者某个综艺的插曲了。我知道有些人很烦这种，希望保持评论区纯洁性。但我就经常被种草，比如我听一首 citypop ，他们说被用在一个街舞综艺里了，我就去看了那部综艺。

这个不重要，这个词完全只在（马主义）哲学史批评语境里有意义。
中学课本里为啥会讲“形而上学”呢，主要是基于老马对哲学史的批评。
这里的“形而上学”，你可以理解为就是反辩证法。
因为老马提出“唯物辩证法”，这并不是他独创，是他把费尔巴哈唯物主义和黑格尔辩证法，像 PPAP apple pen 那样咔一下结合的产物。所以为什么要搞这个结合呢：
黑格尔的辩证法，是唯心主义的。
费尔巴哈的唯物主义，是静态片面孤立的，也即“形而上学”的。

我觉得在别人开车的时候，非驾驶位应该尽量给对方情绪价值（除了打车司机哈，我特指亲友开车的情况），顺着司机说话，因为司机开车本来就需要眼观六路更疲惫、再遇上堵车停车等情况，本来就更容易烦，所以亲友不应该激发司机的负面情绪，只要是小事，顺着说就没问题。哪怕司机确实有一些细节没做好（比如有更好的路线、比如给别人让道耽误时间了），可以结束驾驶状态后，再对其提建议复盘，而不是在驾驶途中就说别人。

我对别人从来都是这么做的，我自己开车时也希望别人这样对我（当然，我不会强求别人如此，只是内心的期望）。或者对方从头到尾睡一路也好，也不喜欢对我指指点点的行为。

我知道喷译者是政治正确，每个人的阅读生涯里必须有一场酣畅淋漓的骂译者才能完整，但你主楼举的例子感觉译者是真冤枉了。
其实我觉得你如果喜欢这本书但为翻译质量叹惋，也可以自己翻个版本，公益分享+欢迎大家打赏，没准打赏收入跟正牌译者也差不多，听说他们也赚不了几个钱。
以及看这种书辅导孩子做题有多大用，不太清楚呢，感觉还是多刷题最有效，要么就多看点那种竞赛教练的网课，一点就透，比这种形而上方法论效率高不少。你看你已经把精力放在抠字眼上了，对辅导孩子功课有多少用呢。嗯我承认我这段话确实很短视、很功利。

除非你在“安卓阵营”在品牌的云空间存了海量数据以至于一时间不好转，否则丝毫想不到转阵营有什么成本啊

小红书就像一面镜子，你刷什么多、它就给你推什么。推荐流难道不是靠自己养的么。
骂内容辣鸡之前，其实可以想想自己是不是看到那些焦虑和低智的帖子，就忍不住点进去了。
你不想直面的，不是小红书，是主动给焦虑加码的自己，而是爱看低智内容却不敢承认的自己。

你没发现现在几乎所有 app 里都内置了 AI 吗，知乎、大众点评这些都有。我快气死了，都是已经默认内嵌了，没有关闭接口。

说得还以为 C1 有多难呢…… 据我观察当时科目二考试挂科最多的是倒车入库，这个是不分手动/自动的。手动挡特色项目半坡起步的挂科率反而并不是很高。
科目三不清楚，考 C1 科目三是跟同场几个小姐姐一起拼车回来的，路上看她们欢声笑语都是一次过，也没有什么半路熄火犯蠢的啊。我都不清楚科目三怎样挂科。倒是听说好多人是在科目二挂了就再也不想学了。