@ynyounuo #1 是的，但是本地化的实在太失败了，信达雅一个都没做到。
不过这也是港台地区翻译的传统艺能……

总的来说就是针对每个文件，配置他们的打包方式。
选择为类似“嵌入的资源”的打包方式即可。

操作空间小的游戏，想让 ai 打的比人差，还是需要点工作量的。

先注册域名，别人再申请商标，应该是不影响你持有域名的使用。
过去的案例都是在商标注册之后，去注册类似域名碰瓷营销。

当然，你也没有“不同意对方注册商标”的权力。

1 、转账输对方钱包地址就行，不懂“扫码”是个什么操作。
2 、你知道比特币转账，目前的手续费是多少么？转账价值 1 人民币的比特币？

@4kingRAS #29 我确实不了解智能汽车，但你一定不了解特斯拉中国。
我的描述是基于 lz 的：“特斯拉中国，特斯拉内部系统开发”而评价的。

如果你觉得“特斯拉中国-内部系统开发”能够摸到 OTA 、中控、自动驾驶、车控的话，你赢了。

btw：如果国产电动车真的是“软件工程团队”负责这些业务，感谢你的分享，我真不敢买了。

@Kilerd #24 我可能是无知，但你的语文肯定是不及格的。

@noogler67 #5

这里的纯负债指的是支出增加不会导致公司正向的增长，或者增长比例很小。

比如你举的生产管理、控制系统，不同的软件工程方案和设计可能成本相差是数量级的。
但在特斯拉的股东看来，他们一定会选择最低成本的方案，因为高成本的方案一定是性价比更差的方案。

从公司角度上讲这没问题，但从员工个人发展（程序员）这个角度来看，一定是越走越窄的。
除非你以后就深耕车辆工控、ERP 等内部管理软件这块业务。

当然，这并不是一个贬义的评价，我个人就支持深耕一块业务领域来增强竞争力。（包括我个人也是这么做的）

换句话说，特斯拉的软件开发岗位，和耐克、阿迪的软件开发岗位没任何区别，你的部门是公司的纯负债（纯消费）。

特斯拉的问题不是“非互联网”，而是“非软件公司”。

这也就意味着开发团队并非整个企业的核心部门、主营业务。
这也就导致无论是从成本、待遇等，到技术、软件工程流程等，都有可能和业界前沿有差距。

@ianva #4 这个 idea 不错，可以理解为是业务抽象界的“LeetCode”，但也很容易被抹黑为“收割廉价劳动力”😂

code review 的问题在于说会暴露业务，这其实是所有人都不愿意被看到的。

而且在你对次项目、产品没有足够了解的前提下，聊 code review 其实都是鸡同鸭讲。

那么，会有人把自己的产品思路、业务、逻辑、代码公布给另外一个人，只求另外一个人的 code review 建议么？

先找律师咨询，然后去仲裁。
一个是因为司法实践和法律条文其实有认知和解读上的差距。
一个是找律师咨询之后，可以实现最大化利益，这个利益最大化的结果未见得只有仲裁这一条路。

具体要看单位具体的用人待遇情况而定。

分医院，比如北京口腔医院（天坛旁边）是当天排队有机会挂上，但是需要凌晨 4 点左右就去排队。
有的医院就给窗口留号留的很少。
还有的是医院自己的 app 挂号概率最大。

不清楚 lz 对于“个人电脑”的定义是什么。

因为 lz 并没有举例说当前最火的以太坊。

放心，100%被坑。
中关村从 2000 年到现在，坑人手法都没变过。