@v23x 这其实就是简单的用户画像误差问题。一个人因为个人原因，导致其喜好，利益关系，甚至是三观和系统既有的画像模型有偏差。

这时候对应赛道的从业者会失去这个用户，甚至会承受更大的损失。
这很正常。（比如我就对短视频平台有偏见，认为内容低俗，但因为工作原因接触了几个月，短视频平台在我心目中的形象有所改观。）

但你这个例子举得过于极端了。
因为当你发送内容给平台时，你要默认你自己可以承受其后果。
换句话说，你这个例子搞错了因果逻辑。

不是因为某个领域的受众倒戈，导致内容发布者受损。
而是内容发布者本来就选择了有风险的内容。
反之，如果是有不可承受风险的内容，你就不应该依赖一个自动分发系统。

@zzzkkk #31 现阶段的驾驶辅助模型，都是正向激励（评价模型模仿人类的操作有多像，越像越好），而不是试错。

真的不太明白为何楼主这么喜欢“空间音频”。
1 、音乐针对设备的指向重要么？
2 、增强环绕立体声对于音乐而言重要么？这不是 walkman 时代就已经实现的么……

美团，亚马逊。

@v23x #10 所以之前 tiktok 的模型问题闹的非常大。各国都不希望自己的媒体宣发模型被其他企业（或者说国家）所掌握。

@v23x #8 假设这个平台自身真的想搞一些偏门，确实是可以实现的，而且外部审查很难。
况且媒体引导，一直是舆论政治的主流做法，现在的媒体平台也在这么做（无论是西方还是中国）。

只不过平台因为趋利而没有选择对抗政 @府而已。

@v23x #5 这个是理想情况。

现阶段的主要问题就是驾驶辅助无法预见性的与车主（或者说乘客）沟通，乘客也无法实时观察辅助驾驶程序的运行状态。导致的信息偏差。

司机驾驶，他打瞌睡你是可预见的。
自动驾驶，120 公里上墙你几乎不可预见。

而且还有一点，就是内容分发者其实并不能确定他的内容一定会被下发到其目的 tag （或者筛选维度）中，所以很大程度上上传者也会考量风险，自我审查。

假设一个平台完全依赖于内容推送，其实就相当于一个独断专行，自我进化的内容分发系统。
外部审查确实比较困难。

所以更多的是依赖内部审查和抽查。

比如每个维度抽查几个 tag ，一旦某些 tag 的内容偏向极端化（这是媒体逐利的必然），就开始针对某个 tag 进行清洗。

现阶段能够接触到的都是导航驾驶，并不是自动驾驶。
换句话说，车辆是按照标志线，以及你的指引（导航、方向盘、以及方向灯操作）来自动执行指令。而且要求你随时接管。

所以并谈不上“信任”问题。更多的是缺乏人机沟通机制导致的与预期不符，或者说“意料之外”。
比如特斯拉开启 ap 后会相对快的进入理想巡航速度，如果初次使用会吓一跳。因为你不知道他是失控了还是只是提速。
司机驾驶你可以通过观察他的行为，来判断他的状态。但机器不行。

至于说之前 Cruise 扎堆的事故，因为没有更多的细节披露，不好评论。

QQ 登录不可用。

在这里问你也是缘木求鱼。
这里没有国家统计局的官员，接触不到真实数据。

你问，回答就都是“感觉”，“听说”，“我朋友”。
要么就是“润”。

除了徒增烦恼，没任何帮助。

可以，把这个常量改成变量。

1 、轻薄本的空间有限，做外接设备是需要空间的。
2 、外接散热和轻薄本的使用场景，产品定位相冲突。
3 、intel 的能耗比现阶段和苹果还有差距。

所以楼主期待一个无风扇，但又有外接散热设备的轻薄产品有什么意义？

@Rh1 在国内，80 、90 年代的“桑塔纳”或者说普桑，其实是二代帕萨特的中国特供版。
桑塔纳这个产品名也很特殊，下放了两次。

第一次是桑塔纳到桑塔纳 2000 ，相当于帕萨特变成了速腾（国外捷达）。
第二次就是速腾变 polo 三厢。

btw ，国外的捷达是国内的速腾，这倒是一直很稳定。至于说后来国内捷达品牌独立啥的，精力有限就完全不了解了。

1 、网络摄像头有定时功能。（当然，如果黑客把你平台的账号密码黑了那就白搭）
2 、可以买本地摄像头，然后走自己的实现来查看。

x1 这个车没有关注过，但是我有几个选车的思路分享供楼主参考。

1 、买车的时候，最好买这个品牌在同级别最优势的车型，或者说主打的车型。这种车型性价比相对高（溢价相对少）。比如 BBA 他们在中大型及以上的油车产品才有产品优势，BBA 的 B 级车、纯电车我个人体验下来优势不明显，纯电甚至有劣势，但价格上浮明显。

2 、尽可能的规避合资、进口品牌的“特供车型”。特供车往往都是为了利益最大化而造出来的“偏门”车型，车型的特性往往不够均衡，也有可能和你的购买预期有差距，名不副实。（比如 2022 年的“桑塔纳”实际上是 polo 三厢，真正的“桑塔纳”是迈腾（欧）和帕萨特（美））

3 、要正视品牌价值。相同性能的车，品牌形象好的，就是贵。没什么道理。

4 、以性价比维度来比较车型时，尽量比较价格，不要纠结于“级别”。