1 、只看中保研。保险行业发起的平台，各家保险公司会根据结果计算保价，信任度更高。
2 、CNCAP 。传说中的五星批发部，五星有点放水。
3 、电车结构安全方面只信特斯拉长城极氪，其他不太信得过。要么是车企太年轻，要么是代工厂底子不太好。

哈哈愚人节快乐，APP 太好用了。

（希望可以添加午休排除时间，毕竟工作时间摸鱼才是有效摸鱼

@newtype0092 #49 降本增效和偷工减料完全是两个词好吧。

照你这么说，本田老 400 系列几十块钱的漏油减震算不算偷工减料，本田新发布的四缸五百系列只卖四万多算不算降价增配，算不算营销骗局。

春风靠高大家一档的价格来保证产品力，这些合资进口品牌哪个不是通过高一档的价格保证产品力
豪爵靠多年挤牙膏吃老本守住质量，本田的老 400 老 650 系列基本没什么配置，照你这么说也算吃老本。
奔达和 QJ 那种垃圾就不要提，我们在讨论好企业。

国产就是原罪咯？该比价格的时候你比质量，该比质量的时候你说人吃老本。

不知道 29 楼 “蛋糕本来就小，车厂只能在偷工减料方面卷到极致才能分到一杯羹” 这个结论是怎么得来的。
就我所见，这两年经济下行，各家厂商都是降价增配，没有像汽车那么偷工减料卷价格。尤其是这两年张雪像一只鲶鱼，搅动了整个摩托车市场，各家甚至都开始卷售后服务了。这在前些年可是不敢想的，经销商一个个全都坑车主。

细节方面追赶世界还有一定距离，但总体来说已经差不多了。欧洲车也有很多问题，渗油漏油，各种管路容易坏，离合异响什么的。价格贵，维修费用还特别高。宝马 310 系列是什么鬼东西，敢卖那么贵。忍四当年得加价 10%才能买到，不也有设计缺陷容易烧离合。

很多人还是处于跪久了起不来的阶段，其实中国很多方面都很强了。

当然也有比不过的，比如评论区说的宝马的水鸟等等，目前国内还没有很厉害的公升级车。

评论区怎么还都在快捷键、拖进度条。

鼠标手势插件往上划一下就好了。
https://i.imgur.com/p6NWDHr.png

当然楼主享受 Vibe 最重要。

看时间
解锁 Mac
偶尔在需要早起的时候手腕震动更能叫醒我

除了解锁 Mac ，其他时候和几十块的手环没区别。

@ysxb1145 #190 不吃建模，平时也微信聊天，能感觉到暧昧的感觉。

最拍大腿的是抖音上一个大学妹妹约我骑摩托带她兜风，路上她说困了，我就把她送回学校了。之后再约她就不出来了。

我大学同学也差不多，跟女生爬山，晚上在山脚下住了一晚上啥都没发生，第二天爬完山就不联系了。

有时候女生是被动等待出击的。

看了下，玩得基本都还不错。

运气很好居然还买到了陕历博的票。178 的解说是官方的吗？
刚刚、魏家的汉堡这些也都不错。铜锅涮肉和炝锅鱼倒是没想到😂
单独做妆造自己拍确实是最好的体验。

是的你错过了，我上次和女生单独在 KTV 的时候直接亲了。

虚拟盘和实盘还是有点区别的，尤其是心态区别。

前两个最大回撤达 80%左右，意味着账上的钱会从 20 万跌到 4 万，一般人撑不住。
后两个成立不到一年，没有参考价值。

到头来还是心态问题，虚拟盘我完全可以追热点，运气好就翻倍了。实盘不敢追热点，即使追进去也会卖飞。

飞机可太安全了，我看了很多集空中浩劫，自己坐的时候连一次复飞都没遇到过。

你招的是工人，能把活干好就行，不管他有没有用 AI 。

愿意用简历筛就筛，至于经历和口述，很多搞技术的都不擅长表达自己做的事，反而我身边那种夸夸其谈的一半都是水货。面相确实得筛，我觉得比筛简历更重要。

我用最通俗、不绕弯的方式给你讲清楚：我不会给自己的大脑植入脑机系统。

更正：是上次高位配售套现后跌回原点。一共有两次配售。

小米很鸡贼，两次在股价高点配售套现。之后会跌回原点（ 10 块以下）。

不过如今有了小米汽车，这波我拍脑袋看到 20 。

@cpper #117 请问美的那种台式的单次洗碗用时多久，是否有难以清理的犄角旮旯

我都怀疑你是不是刚买的新号

QQ 宠物没有给我带来美好情怀回忆，每次都是没钱充值最后死掉。