自己的代码做成库去使用，而不是代码的copy & paste，应该就不存在第2个问题了？

第1个问题是必然的，合同里不写明也一样

我想问一下修这个要预约天才吧吗？上海简直不可能约到

你clone慢，pull也一定慢，所以……

我就认识几个南京的很优秀的Web，年薪大概50万吧，楼主能x1.5挖这些人吗？

@joephuy 我很奇怪为何你们能开出这速度，中国有限速120以上的高速吗

虽然赛道上我也会玩个极速吧，不过那都是好车，稳稳的

@billwang 机油烧光了……好的大切从我的备选购车名单里消失了- -

@tearsinchina 只要驾驶员知道盲区的存在并刻意地去应对，就肯定不会有问题。比如精神很好的时候，我可以每几秒挡一下3个镜子，随时记住后面车的位置和距离变化，直接在脑子里形成个类似游戏图的效果，变道时如果有应该存在的车不在，那多数就在盲区

妹子家里有一辆顶配的第一代翼虎，妹子买的时候我刚好和妹子有点小矛盾，就没提醒断轴的事，于是果然那车召回了一次换了羊角- -

坐过几次，大致评价如下：

1. 2.0T的提速是肛♂肛♂的，妹子的爹正巧开车是比较暴的那种，还从来没见有啥车能在这辆翼虎面前插队
2. 内部空间方面，日车党的反映就是小，太小，实在太小。但我自己感觉不错，当然也是因为我的车太小
3. 内饰方向，整一个Focus的模子，所以我很熟悉，熟悉到说不出好坏了，各种按键眼睛闭着都能摸
4. 空调没想象中给力，也就和Focus一个水平
5. 比较急的转弯时，稳定性还OK，但也就是还OK的水平，Focus的那种支撑感我是感觉不到的，毕竟是SUV
6. 后备箱我看着口水啊，喵的Focus三厢的后备厢就一摆设啊

由于我自己开的车很小，所以没敢去试关开那辆翼虎，怕给擦到撞到了，所以具体的驾驶感觉不知道。考虑到是Focus的底盘的产物，我想驾驶感觉应该差不到哪里去，好过CRV和RAV4应该不成问题

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抛开翼虎，要推荐SUV的话，不久前也有同事问过我，总的来说在这个价格区间我的顺序是：

1. 新奇俊，我也不知道为啥但我就是喜欢这货
2. CX5，对马自达的调教我一直有好感
3. 森林人，除了修起来很贵，别的我找不出缺点
4. 翼虎，上面说了很多了，总的来说日系之外的优秀车

最不推荐的是：

1. RAV4，我！就！没！见！过！这！么！丑！的！话说老款还是挺顺眼的
2. 途观，我的命还是值钱的
3. 汉兰达，太大太笨重，当然看需求，就要大的这车绝对值


剩下的，CRV、昂克威这一批，便宜点昂克拉、翼博，加点价X1、GLA、Q3、Q5、RX、Q50、Q70，当钱不是钱途锐、卡宴、Macan、GX、霸道，买了就在我眼里是傻子MDX，这些我觉得都差不多……

@Neveroldmilk 大货就是5秒超不掉就跟着吧，能超掉就迅速甩了

盲区这事，我一般是这样的，做到2点：

1. 后视镜里只留很少的自己的车身，这样基本无盲区了，除非路很窄或者很宽，两车的水平距离本身有问题
2. 只要条件允许，在变道前我会大马力加速，如120的高速我会直接提速到130，2-3秒后再看一眼后视镜确认有没有车。如果在盲区的车跟我同步提速保持一直在盲区，那我也服了他
3. 如果不能提速，我会减速再观察盲区，再提速变道

总之高速上我完成一次变道经常会有很多事前准备

@Pactzhao 跺刹车你就基本是把命交给运气了

曾经有一次安全驾驶的活动让在大广场里玩各种，我试了一下，车子大部分失控放开油门不踩刹车还是能回来的，教练跟我说踩了刹车那基本就回不来了……

另外听说后驱的车有时得踩油门才能救回来，我下一辆考虑的车还真是后驱的，到时候找个场地试试（no zuo no die）

@nine 除了高速外，至少要魔都我还没找到过能90过的弯- -

失控最好的办法就是回正方向让车笔直开，稳定了再转，前提是前面空间够多

@tearsinchina 是的，new focus加速切道的那种感觉是非常舒服的，哪怕我的只有1.6，高速上降到4档加速变道还是很痛快，不仅仅是提速的问题，车子的整体感和方向给人的信心比我开过的Camry和Accord都要好很多，更别说老家那辆富康了

@WildCat 我在去年夏天台风最大的一天，已经从宁波回到上海的情况下，无聊特意从上海开到嘉兴去西塘玩了一圈又开回来……那感觉真爽

你就跟了这些社区的而已- -ECMA + CSS + HTML的标准推进都让我吐血三升了……

仿知乎某个问题的回答：这分明是一场耐力赛，你却当他是短跑

docx就是open office xml，当年还大力宣传呢，文件本身就是ooxml打成zip

这事跟你没关系，一切交给保险，你都不用去看他一眼

同类型提示如果还未读的话改下消息时间就好了