第 1 条附言 · 6 天前
还纠结要不要等新款
15 条回复 • 2024-06-14 15:03:01 +08:00
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Sanshi4396 6 天前
没必要，长续航足矣
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BeforeTooLate 6 天前
标准续航就够了吧
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leimu012 6 天前
半年前选了标续，现在感觉当初再加点上长续就好了，加 3w=四驱+三元锂电池+100 公里续航，还是很香的
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zhuwd 6 天前
不后悔的选择：黑色长续+20 寸轮毂
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sentinelK 6 天前  1
利益相关：model y 长续航车主。身边有 P 版横向对比。
性能版优势： 1 、避震更柔韧的体验。（没错，比长续航+20 寸轮毂要软） 2 、提速更强。 3 、赛道模式。 劣势： 1 、底盘更低。 2 、没有独特的外观组件。只有一个廉价的碳贴尾条。 3 、比长续航+20 寸轮毂续航更短。 |
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minglanyu 6 天前
有家充而且只是城市上下班同情的话，个人观点没必要
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sentinelK 6 天前
btw：论玩具属性，不如 3P ，整个车身动态更差，而且极限支撑性不如 3P 。
论实用属性，地盘质感确实加分，但结合更薄的轮胎导致的鼓包风险，这 4 万差价个人理解不划算。 论外观属性，没什么本质区别。 |
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shengmi 6 天前
看看 255/35/zr21,后轮 275/35/zr21 的价格能不能劝退，最烦的就是这个轮毂和轮胎，说实话加速和买加速包的长续没啥区别，YP 很少能遇到打滑的路面，环氧和冰除外，续航别看标长续航，开着开着都差不多的，按电量算轮胎那点影响不了多少，但是 yp 自带属性路上可以避免很多不必要的加塞狗，这种人也是看车下菜碟
最重要的就是买了第一时间去贴个车衣，贵的便宜的不重要，要不后门那会成麻子脸 |
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Suzutan 6 天前
没必要，都买 y 了就别考虑性能了吧
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youngyangp1 OP @Suzutan 为啥不考虑啊
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sodayo 5 天前 via Android
喜欢就上，但是性价比不如长续航版高，p 版优势在赛道
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youngyangp1 OP @sentinelK 制动系统能不能好一些
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sentinelK 5 天前
@youngyangp1 市区体感没有区别，赛道热衰减极快，锐思两圈下来刹车已经软了。
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sentinelK 5 天前
btw:新款在我看来缺点大于优点。
1 、没有驻车雷达。靠全视觉。 2 、没有灯光、换挡拨杆。 3 、悬挂数据有调整，后驱、全驱版没那么凌厉。P 版本的新三没开过，不评价。 |
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NiceKlaus 4 天前
同纠结要不要等新款，马斯克的话不靠谱
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