国庆节开电车去北海后续

[jayzau1973]

车：极氪 001

续航：700+，实际高速约 400 左右。

电耗：日常开 18 ，高速 19-20 ，最高能到 21+(路径图参考)。

费用：电费共 800+，里程估计将近 3000 公里（重庆-北海-防城港-崇左-重庆，以及途中跑景区）。看了几个服务区的充电桩，价格在 1 块 5 一度电左右。

路线：

• 去程

  20:49 重庆出发

  23:30 渝筑高速堵车，前方追尾，堵了30 分钟

  01:10 到达湄潭服务区，电量 21 ，排队充电

  03:09 开始充电，排队耗时 2 小时

  04:30 出发，电量 90 ，充电耗时 1 小时 20 分钟

  06:26 到达黔南都匀万达广场，电量 55 ，开始充电

  07:50 出发，电量 90 左右，充电耗时 1 小时 20 分钟

  10:42 到达马山服务区，电量 13 ，充电不排队

  11:44 出发，电量 85 ，充电耗时 1 小时

  13:17 到达峦城服务区

  14:31 到达张黄服务区

  15:51 到达北海住宿处

  共耗时 19 小时，含堵车 30 分钟，充电排队 2 小时，充电 3 小时 40 分钟，驾车约 13 小时。出发时高德预计 12 小时到达。

• 返程

  13:49 崇左市大新县出发

  17:24 到达乐业服务区，排队充电

  17:37 开始充电，排队约 10 分钟

  18:43 出发，充电耗时 1 小时 10 分钟

  20:25 到达惠水服务区，排队充电

  21:13 开始充电，排队约 50 分钟

  22:18 出发，充电耗时 1 小时

  02:50 到达重庆，中途充了一次电，睡着了时间未知

  共耗时 13 小时，含充电排队 1 小时，充电 2 小时，驾车约 10 小时。出发时高德预计 10 小时到达。

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两次长途共 32 小时，给车充能花了约 6 小时，占比 18.75%，时间还是偏长了。重庆贵州这边充电桩比较少，广西会好很多。如果是一个人跑长途，充电时间用于休息倒是能接受，但是排队的时候体验很差，因为要盯着桩以免被别人抢。电车导航虽然能看到部分服务区及空闲充电桩数量，但是不完全准确。

不堵车是最大的惊喜！！十分意外，包括从北海到防城港再到崇左，高速路都没因为车流大而堵车。

最后，极氪 001 高速很稳，开到 170 副驾毫无感知，不飘。就是操控感一般，可能是因为不是自己车还没习惯。

[zhutianjingtu]

费用：电费共 800+，是不是有点贵

[beyond1314]

去北海哪些景点旅游啊？ 有攻略不？

[netizenHan]

提前看看导航信息，会列出附近不在高速的充电站，充电站空闲情况，会绕路几公里多几分钟，信息都有，我跑的时候看服务区都满了，看了下信息多绕了五公里，下高速就是充电站，一辆车都没有
合理规划基本可以不排队，而且价格也低一些

[chipipi]

标 700 ，实际 400 ，这会电池焦虑的吧

[zzz22333]

10:42 到达马山服务区，电量 13 。 电量 13 的时候慌不慌

[mmrpeng]

楼主精力真旺盛，看到这串数据就害怕，比通宵还恐怖

[jayzau1973]

@zhutianjingtu 我自己是油车，不太清楚电费，相比起来感觉还好哈哈哈哈。

[jayzau1973]

@beyond1314 海滩的话，个人认为海神广场>冠头岭日不落海滩>银滩。冠头岭附近的流下村女孩子很喜欢，海枯石烂避雷，侨港风情街一般。廉州湾大道骑行体验还不错。

[jayzau1973]

@netizenHan 是了，充电的事情上没规划好。

[aimeihe]

深圳-杭州，来回路程加中间玩差不多 3000 公里，油费 1100 元

[jayzau1973]

@chipipi 跑市区还行，据朋友说有五六百。家用电桩不会焦虑，而且便宜。

[jayzau1973]

@zzz22333 说实话有点，哈哈哈。但朋友说电量归零了也还能跑二三十公里

[jayzau1973]

@mmrpeng 俩人开，轮流休息。不过确实好累，不想有下次了

[Battle]

如果你看到你的服务区没有空闲的充电桩，你可以钻隧道，去对向的服务区看看有没有空桩。我假期开电车基本上都是靠这个办法免排队充电

[jayzau1973]

@qingdouwangxiao 那还是油车香

[IbukiSuika]

23 款 001 ？充电有点慢了

[tpopen]

你这电费不低， 我油车 1900 公里， 382+300+256 = 938

[azhangbing]

800 挺贵的 我混动加油 3000 公里大概也就 1200 左右

[azhangbing]

充电时间还行 但是充电要排队这件事很难受，因为很怕别人抢了，特别是很困很困的时候 又不敢睡， 你干脆你停那辆车前面 他充满了告诉你

[buchikoma]

@jayzau1973 #7 给个参考，国庆租了个 2.0t 的 suv ，2000 公里油费 1100 ，这么看高速居多的场景电车确实优势不大

[wxw752]

五一出去玩，武汉-福州-霞浦-温州-义乌-武汉，两千多公里，估计不到三千公里吧，用掉两箱油，总共 1200 元左右。

[wxw752]

@wxw752 #21 仔细看了一下，2100 公里（不算市内），开的宝马 530 ，油箱满加是 70L ，表显油耗我记得是 5.8 ，高速见车就超那种开法。

[quietDown]

@wxw752 又看到你了，我还记得你的五系，哈哈

[wxw752]

@quietDown #23 哈哈哈，你可以在汽车/旅行区经常看到我和我的五系，只要上班我就在摸鱼😂

[ohuo]

国庆试了一下，1250 块 95 的油。跑了 3120 公里。表显 5.0

[JRay]

巧了。我也是重庆跟你路线差不多，开得极越 01 走这么一圈，重庆-贵阳-百色-防城港-北海-柳州-重庆。
全程 2800 公里，大概加了 800 不到的电。高速 120+能耗 21 左右。正常的 110 左右跑的话能耗 18 左右。
全程就回来的时候路上有个快递车翻了堵了半个小时。
全程充电桩没排队，遇到充电桩满了得服务区， 马上去下一个服务区就有空位。

[beyond1314]

@jayzau1973 #8 感谢。

[zzz22333]

@buchikoma #20 2000 公里油费 1100 ，op 开了接近 3000 公里，油费得 1700 的样子哦

[jasonchen168]

高速 170 ，牛逼

[Yanel]

湖南到广西河池一圈 2100 公里，2.0 排量油车，油费 980

[jayzau1973]

@ohuo 这价格还是开油车好，几分钟加完油就走

[jayzau1973]

@JRay 我们没规划好，快没电了直接去的服务区

[jayzau1973]

@wxw752 #21 我自己车高速瞎踩大概也得七八个油，跑四川测的，ct5

[jayzau1973]

@jasonchen168 归家心切

[jayzau1973]

@azhangbing #19 是的，但是大部分人充完就走了，谁候着他给谁。毕竟大家都不认识

[jayzau1973]

@tpopen 油车还是香

[aJieK]

@zzz22333 #28 那这么对比感觉电费确实没想象中的便宜

[xiaoleis]

高速长途下来还是油车更自在。

[cJ8SxGOWRH0LSelC]

出远门还要规划充电！ 每次规划去哪里玩， 去哪里吃饭都够让我头疼的。

[forthefreedom]

成都出发滇东南小环线，来回 2500 公里，电费 350 ，平均电耗 14-15

[qiyilai]

充电排队 2 小时，充电 3 小时 40 分钟，这个确实有点让人焦虑

[frankkly]

@qingdouwangxiao #10 什么车这么省油？？

[mytoroto]

安徽开到北京，一路换电，换了 4 次，异地换电权益支付 4 次，没花钱，耗时 17 小时，省钱但是费人 0.0

[ajaxgoldfish]

混动思域 3000 公里，700 油费。超过四个油踢出群聊。百公里 6.x 秒。

[manzerlee]

在北海长大的，感觉挺一般呀，怎么大老远从重庆去北海，而且感觉好多川渝的朋友过来？

[EngAPI]

电车在高速上优势不大，大的是平时的路。

[aimeihe]

@frankkly 型格 不堵车，很省油

[imherer]

@manzerlee 可能是大家都想看海

[YaNanGe]

@mytoroto 换电需要排队吗？听说蔚来的服务挺牛的，现在都有哪些勒

[jellyX]

001 电耗确实高了不少, 高速上海-山西, 能耗 13-14, 小鹏 G6

[manzerlee]

@imherer 好叭 也是一个原因 嘿嘿

[jayzau1973]

@manzerlee #45 地图上看北海是离重庆最近的一片海，这次去北海确实路上川渝贵的车牌很多

[alei814]

我是开着极氪 007 江苏到潮汕，3500+km ，电费四百不到，补能只有一两次在高速上，其他都是吃午饭的时候周边找个便宜点冲下

[mytoroto]

@YaNanGe #49 我路上规划的换电站，没有排队（看到车友就超了他，都有可能跟我抢电池，哈哈）就是有一个站等电池充到可以换等了 10 分钟，服务的确可以，但是让我列举的话我也列不上来，到了服务区换电站就变成蔚来销售，带着别人围观换电，哈哈哈哈

[Goooooos]

极氪 001 在 B 站上有电动纳智捷的称号

[YaNanGe]

@mytoroto #54 这么说的话节假日出去也不会焦虑了，也挺省时间

[RSTAR]

这一路看着都心累。

[falcon05]

看着就觉得累，特种兵式旅游

[azhangbing]

@alei814 OP 不太会规划充电 其实自驾灵活 适合找一些路上的景色多去逛一逛，好吃的吃一吃 顺便充电 如果专门去景点反而失去了自驾的乐趣

[yesha]

充电排队? 我从来不排队的. 排队就下高速冲啊. 时间, 电费, 肯定更划算

[manzerlee]

@jayzau1973 原来如此

[zj9495]

花点时间提前规划一下，能省很多时间。慢桩不充，排队不充，正常充电半个小时就够了

[alax234]

3000 公里，油车 0.6 元 1800 元油费 混动 0.4 元 1200 元油费 省心省事

[marc2017]

01:10 到达湄潭服务区，电量 21 ，排队充电
03:09 开始充电，排队耗时 2 小时。

就这两句话对我来说已经足够了。

[Bluecoda]

感谢分享

崇左人在此，准备节后去北海吃吃海鲜

[fx777]

这个开车强度 有点猛，看起来会很累

[jaleo]

城市里有 18 ？ 001 电耗太高了

[magicKKS]

我从石家庄自驾去敦煌，往返 5300km ，电费 1045 ，model Y

[mytoroto]

@YaNanGe #56 相对充电而言是省时间的，但也是相对，一些流量比较大的高速服务区，对电池需求也是比较大的，比如服务区前面堵车了，等疏通了 7,8 个车主一股脑把电池全换完了，后面的只能等电池充满或者选择去充电了

[zlo309618100]

油电混合是不是好一些?

[liuzemin0607]

电耗子 纳智捷哈哈 电耗倒数第一

[qian88199496]

感觉长途还是得换电的方便，不然等待时间有点长，

[leijiang]

001 单电机版 上海↔青岛 大概 1400km 四人满载 高速能耗 17 左右
单程需要补电一次，30%电量时候，让老婆规划下就近充电点 ，下高速充电，冲到 70%
青岛国家电网中午谷电 0.5 ，冲满 40 元左右，爽歪歪~
总体充电花费 160

[yfmir]

优化下路线，下高速充电，体验会好点

[123qqqqqq]

@qian88199496 +1, 我也是第一次电车出远门，但是开的短，500 多公里，仅中间 3 分钟换一次电，几乎没在补能上花时间，非常爽

[MoGeJiEr]

@marc2017 可以买蔚来，换电

[MoGeJiEr]

来回老家大概一千二百公里，来回都只换了一次电，还是很舒服的，就怕后面卖的车越多会排队。

[Nem0]

油车估计油费 1500

[sampeng]

充电没规划好。下高速充电才是充电车主的正确选择。顺便吃个饭。体验会舒服很多

[dudubaba]

家里如果有人会开车，一油一电是最舒服的，我这种手机剩 60% 电都开始焦虑的人是无缘纯电了。

[northluo]

我 10.1 从杭州-永城-临沂-威海-杭州，总行程 3000 公里左右，model3 ，能耗在百公里 13 度电，看了下费用几个平台加起来在 369.41 元，大致看了下，服务器的电费是真的贵啊，下高速才几毛钱一度电，差了十几倍

[ronman]

@manzerlee 因为北海是川渝人的海，哈哈
你没发现很多川渝人在北海做生意吗

[ClericPy]

果然还是下高速才是唯一选择，高速的桩也太差了

[care]

@buchikoma 请问下国庆这种节假日租车费用是平时的多少？

[xiubin]

为啥我小鹏 g9 ，高速服务区充电，一般也就只 40 分钟左右啊。

[LMark]

在 V2 能看到我张黄服务区，出息了

[buchikoma]

@care 提早一个月定，也至少是平时的两三倍，以我租的车为例，乌鲁木齐一嗨的探岳，日常 120 ，国庆 369 ，像热门车型坦克 300 就得 600 多一天

[J0N]

3000 公里油费得 1500+了，不过充电排队和盯着续航的确很影响心情，油车能大概估算能跑多远，油站加油快捷，而且等候也不用太久这点很有优势。

[qiaobeier]

@azhangbing #18 我也混动，老是忍不住去充电😂

[2000wcw]

为啥不下高速充电？便宜还没人，我都是用加电找附近充电站的。

[locoz]

@marc2017 #64 他这情况单纯是因为赶在高峰期扎堆出门，加上没做好充电规划，也不下高速充电导致的。

像我 10 月 1 日晚上从佛山出发去潮州，全程智驾+基本都是通畅的路况，一路跑了 4 个小时左右，车还有 40%的电，人也毫无压力，就是膀胱顶不住了。

然后就随便找了个服务区下去上厕所+休息+吃东西，到服务区 0 点左右，刚到就有充电位，车放那充电，人去服务区，回车边的时候差不多半小时左右，车刚好充到充电站的充电上限值 85%剩余电量（小米 app 显示预计续航里程增加约 260+km ），继续开到终点。

最后到达时还剩预计续航里程 339km ，在哨兵、冰箱、高温自动开空调之类的全开的情况下放在停车场，玩了一天之后又一路开到汕头，40%左右的电随便找了个酒店边上的快充站充电，人就在边上喝喝茶、看看大众点评找吃的。

然后又是充了 40 分钟左右充到充电站的充电上限值 98%剩余电量走人。这耗时还是一开始因为充电站的桩功率标注有问题，在一个 60kW 的桩充了十几分钟才换到 120kW 的桩才导致的，如果直接在 120kW 那个桩充根本要不了这么久。

在汕头的时候也是哨兵、冰箱、高温自动开空调之类的全开着放停车场，走的时候 90%的剩余电量，全程智驾又开了 3 小时左右在高速服务区上厕所，顺手插个充电枪放那随便充点电，上完厕所回来小米 app 显示预计续航里程增加约 55km ，又继续全程智驾一路开到深圳。路途中间碰上大堵车，直接撒手看视频，让车自己跟着慢慢挪，也是毫无压力。

10 月 4 日在深圳玩了一天，晚上看剩余电量百分比有点低了（实际剩余续航里程约 150km ），又是随便找了个快充站，180kW 逐步上升到 200kW 的功率，差不多 17 分钟充到充电站的充电上限值 80%剩余电量，看了会儿消息就充完了。

整个行程轻松愉快，充电基本就是休息时顺带上的事，油车的体验完全没法比。

[jayzau1973]

@locoz 服务区全是一根桩两辆车，功率确实跟不上。智驾还是挺舒服的，很省心

[jayzau1973]

@Bluecoda 国庆下馆子皮皮虾 100 一斤包制作，我们找了个 120 两斤的以为很便宜，结果昨天网上看到单买已经 15 一斤了

[jayzau1973]

@fx777 两人开，再算上智驾，撑过来了

[polo3584]

假期开了 2224km ，冲电 300 度，电费 392

[jayzau1973]

@2000wcw 平时开油车，没这方面经验

[jayzau1973]

@xiubin 可能是人多抢电？一根桩两辆车充

[rhwood]

纯电车最适合的就是城市网约车这种场景吧，每天里程很高，开 6 年报废，跑高速的体验纯电是不如混动。

[Te11UA]

怎么充电要那么久？感觉新势力好像 40 分钟左右

[fengfisher3]

感谢分享。没堵车，但还是要排队。