5 月底的时候入手一个小鹏汽车 p7+,以下是我的一些感觉,如果小鹏的产品在你的意向中的话还请慎重考虑:
p7+ 使用个人主观体验
最最!!!!!!! 我的 p7+ 转弯和调头时电门有几率失灵,失灵的时候车头引擎盖下有明显的异常声音(类似齿轮无法正常咬合一样)!!!!!!!!!!!
提车一个多月起码遇到 5 次了,管家群上传日志分析后说正常输出扭矩。我能肯定不是个例,有其他 p7+ 车友一样也遇到过。
如果能再来一次的话,我绝对不会买小鹏的任何产品,现在每次下雨天开车,打转向灯的时候和转弯需要踩电门的时候都是一种煎熬。
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pdog18 OP 对了,我发现小鹏汽车吹的比较多的就是它的 NGP ,那就更别提了,在 p7+ 上的 NGP 就是个废物。
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ouqihang 12 天前
p7 这车系就是复杂。当初一炮而红,后面 p7i ,现在 p7+,都不是一个级别的车了。外观变化也大,而且小鹏相对来说,死不去,但感觉有一定溢价,不如某些国产车厂的新品牌,更不如小理想-零跑。
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Simle100 12 天前 ![]() 我想知道 OP 当初为何选择购买这款车?安全、颜值、操控、空间、智能化、舒适度?
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zsj1029 12 天前
试驾过 m03 ,挺不错,便宜够用
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YoungKing6 12 天前
还挺中意 P7+的,这款和 MODEL 3 已经进入我的选车决赛圈了,现在看到 OP 这么说,有点祛魅了。
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llxvs 12 天前 via iPhone ![]() 之前见过有电车带掉头指示灯的,第一次听说区分变道灯和转弯灯的
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000sitereg 12 天前
@YoungKing6 看到你帖子还没点进去呢,我想说都不是一个价位和定位的东西有啥好决的。P7+家用车量大管饱,但是整车素质真不行,隔音很差的。MODEL 3 就是一运动轿车。
---------------- 变道灯,转向灯 现在车分的那么细了 ? NGP 相对其他辅助驾驶已经算可以了。 |
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xhslyf PRO 调头时是不是车头没回正就大脚油门了?如果是的话,我在想是不是程序上做的保护。
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vislins 12 天前 ![]() 为什么当初不买 model 3 ?
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fengtons 12 天前 via Android
OP 是第一台车吧?是的话可以理解
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hanssx 12 天前
支持一下,门店销售是我见过最差的。
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pdog18 OP @Simle100 #3 老的油车先卖了,原本就打算随便买个 10 万出头的车,去汽车城随便看看,去小鹏主要是看下 mona 03 ,结果我爱人说 p7+ 好看,反正都差不多加上爱人喜欢,就买了。如果要我自己的话我不会考虑买这个的。
我自己的话如果看到这个价位可能就加点买小米了(主要是喷的时候能多点流量,而不会像现在一样根本没人搭理),但是 5 月份如果要买就差不多要等半年就没考虑,如果 10 万出头就别的例如比亚迪什么的了。「安全、颜值、操控、空间、智能化、舒适度」可能对我来说 p7+ 就一个「空间」能符合我对它的看法,其他几个形容词我是无法感受到的。 哦对了,当时买的时候还有一个比较重要的原因就是当时小鹏从 icu 抢救回来以后,感觉是最近几年是不会倒闭的那种品牌车企。这是最重要的原因了。 |
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pdog18 OP @xhslyf #9 我也曾往这个方便想过,但是通过这次上传日志后回复说「正常输出扭矩」我基本确认并不是所谓的保护。
而且即使是保护也不应该这样,这种会失去动力的操作,现在已经让我在转弯需要踩电门的时候,无法肯定我这次踩下会正常的提供动力了。太难受了 |
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pdog18 OP @vislins #10 model3 比这个贵太多了,只去看了一眼价格,没考虑。
哦对了,让我想起来会买小鹏的一个重要原因是推特上看到冯老师(@Oasis Feng )的小鹏 G6 的一些体验,相对来说从我的角度去看对小鹏的还是比较正面的评价的。(备注,我买这个小鹏后悔是我自己的事,和冯老师没任何关系,没有丝毫怪冯老师的意思) |
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fengtons 12 天前 via Android ![]() @pdog18 你喷的这几个点根本不在点上,比如自动雨刮的灵敏度是可以调,如果连设置都没的话那确实可以喷。至于转弯会没动力,我觉得不可思议。
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tuduweb 12 天前
转弯打滑了?
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anoninz 12 天前
> 我发现小鹏汽车吹的比较多的就是它的 NGP ,那就更别提了,在 p7+ 上的 NGP 就是个废物。
可能真是不同人要求不一样。。。。我之前跟朋友租了 p7+开了两天车,非常满意 ngp 啊 |
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bitmin 12 天前
完全看不懂 变道灯 和 转向灯,电动车的世界多了一个变道灯?有没有人解释下,谢谢
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feikaras 12 天前 via iPhone
这么大的一个车,找缺点都在找芝麻,我能理解这是推广么?
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azhangbing 12 天前 via iPhone ![]() 坏了就修,我可以理解你都心情,但你说的这些缺点都只有芝麻大,自动雨刮确实不行,你可以拨到手动雨刮,其他缺点都不是问题,我也是 p7 家车主,我必须说清楚,现在遇到最多的就是转向机 4 月后的已经换了防水的插头
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tianzi123 12 天前 ![]() 工业垃圾
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diguoemo 12 天前 via Android
p7+,购买两个月开了 6000 多公里,除了自动雨刮的确傻,不过可以选手动啊,你说的其他问题没感觉到
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gogozs 12 天前 via Android
还有自适应鹏粉?
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pdog18 OP @anoninz #19 我五月底到今天,智驾里程只有 900 多 km ,我现在是越来越少使用了它了。
各种问题,压实线,僵硬的变道逻辑,高速超货车时的主动减速顿挫(智驾策略中档),这个 NGP 只有路口非常好的高速、高架上才有使用的场景,其他地方使用没有意义,乘车体验会很糟糕。 高速上的超车主动减速还好,如果是城市道路,遇到那种路口的突然猛减速那真的是爆粗口然后赶紧介入的 |
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pdog18 OP @diguoemo #24 选手动的话,遇到那种过隧道,或者开到一块临时没雨的地方,一直干刮,你又不得不手动去关闭它,我以前的车,开一年这个雨刮器的调整次数都没有现在这个车遇到下雨天一天的操作的多,感觉这不像是一台 2025 (2024)年的车子了。
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kulous 12 天前 via Android
互联网思维造车的弊端吧!上市再想办法修 bug
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YLGG 12 天前
零跑也是 老用户就是狗
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hiro0729 12 天前
现在的电车为了快速抢占市场, 全都是让用户付费公测, 各种细节打磨都不太行, 所以一两年就来个大更新
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iyaozhen 12 天前
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just4id 12 天前 via iPhone
为啥不买特斯拉?咋想的
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sxwsuieyqwe11 12 天前 via iPhone
买国产电动车的,基本对车的认知都有问题
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happyxhw101 12 天前
@bitmin 很多时候变道要提前打灯,闪三下根本不够,所以根本就没有变道灯和转向灯区别
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leetom 12 天前
都是小问题,十几万的车,要求不要太高
很多 20 多万的油车自动雨刮都没有呢 倒车影像镜头沾水看不清太正常了吧 |
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nomytwins 12 天前
小鹏的车开几年之后会有异响
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Leviathann 12 天前
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LiuJiang 12 天前 ![]() 作为特斯拉 22 款 Model Y 车主,我来回复下
1 、"雨感垃圾,等到看不清才刮(安全相关)" 特斯拉的雨感也垃圾,有时候看不清,也不挂(安全相关),这时候我都是手动,这块已经被很多人吐槽死了 2 、转向灯拨杆段落感不清晰,很容易变道灯打成转向灯 没太理解?变道灯和转向灯不是一个? 3 、贴膜(官方商城的膜)后左侧空调出风口反光严重影响后视镜视线(安全相关) 这个可以直接跟官方反馈,给解决方案 4 、倒车影像下雨天很容易模糊看不清 特斯拉也是 5 、行车记录仪像素太低,不如 200 块的盯盯拍清晰 特斯拉也是 "我的 p7+ 转弯和调头时电门有几率失灵,失灵的时候车头引擎盖下有明显的异常声音(类似齿轮无法正常咬合一样)!!!!!!!!!!!" 这个没有,特斯拉在操控和底盘这块,调教的无敌。 |
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LiuJiang 12 天前
补充下,NGP
所有汽车厂商,宣传的辅助驾驶,千万别当真!玩玩可以,特斯拉的 AP 辅助我一般都是在高架和高速上开,还挺好使的。城市道路,我都是手动开,不放心。 |
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azoon 12 天前
其实这些都是小问题了,很多车都差不多这样。
不知道 OP 有没有觉得这款车避震很软很晃?我试驾过,我个人觉得这款车机械素质真的很差,不明白为什么有人买这种车。 另外网上最近爆出方向机插头进水导致方向机失灵,回店偷偷给车子打胶。 |
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sickoo 12 天前
题外话:作为焕新 Y 车主,经常被身边小鹏用户阴阳怪气没智驾。。。
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HTravel 12 天前
为什么你们大胆到购买新公司推出的新产品?
自己没写过代码吗。大型项目最明显,谁能保证第一个版本,所有 bug 能全部发现?所有功能的实现,都完全符合用户需求?不都是一个个版本迭代出来的? 更别说,完整的功能需要时间的积累。各个鸿蒙 App 以及 Electron QQ 一次次证明了,即使是大厂,也没法把成熟产品的所有功能快速完整移植到新产品上。甚至给多年时间都不一定能行,有些基础库,还真是很难实现但又不好产生 KPI ,导致没法做。所以转换编程语言、OS 的新 app 基本上都要丢功能。传统车企百年的积累,没有谁几年就能拷贝完。 版本只能 v1.0 、v2.0 这样依次实现功能,时间就这样耗出去了。至今没谁能 v1.0 、v10.0 这样快速迭代。否则,我们 14nm 芯片制造工艺成熟了,那直接开发 3nm 的,不就直接赶上台积电了嘛 |
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HTravel 12 天前 ![]() 所以网上看到别人喊避雷避雷我就很奇怪。你们本就应该明白那块是埋满地雷的雷区啊。你们偏偏要往雷区走,踩雷了,然后喊大家快避开。
不去雷区是不是最好?或至少,也要让厂家大幅让利啊 |
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Xbathy 12 天前
雨刷特斯拉也一样,开自动的话大晴天偶尔也给你刷一下...
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dinjufen 12 天前
@YoungKing6 有 model3 的预算,可以看下小鹏 G7 吧,家用性价比很高,追求性能操控一点可以看 G9
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Gilfoyle26 11 天前
说一个很多人特别容易忽略的点:花钱也是一种能力!而这种能力并不是每个人都有。
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kevincai100 11 天前
@dinjufen G7 要不要上顶配,期货还不知道怎样
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LandCruiser 11 天前 ![]() 大家都在中国人开的公司里上班,自己同事和领导什么货色心里没数,买这些人做的东西?
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farah9 11 天前 via iPhone
速成车
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VeryZero 10 天前
所谓电门失灵大概率是单踏板模式闹的,关了就可以了,低速的时候就这样。新版本稍微优化了些
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yuxxzz 10 天前
要是我,宁愿多等一会买 su7 ,最起码 su7 上市前是经过大规模的路测的,除去软件方面,硬件方面的小毛病应该比小鹏少很多
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anoninz 10 天前
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cooaer 10 天前
@LandCruiser 当你感觉其他人都有问题的时候,你可能要思考一下问题出在哪里了
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LandCruiser 9 天前
@cooaer 那你买国产不就完事了吗
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pdog18 OP @anoninz #58 今天中午高速使用,120 码左右的设定速度,在超一辆货车的时候迅速降到 90 多,后面还有其他正常行驶车辆,我不得不介入踩电门加速,如果需要可以提供录像
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xsong16 9 天前 ![]() 转弯和调头时电门有几率失灵
不知道是不是转弯时抖动,如果是抖动可能会让你感觉失去动力,这个问题可能不是电门失灵,而是差速器或驱动半轴磨损导致的,可以去检查下这块 |