几天不骑，电动车没电了，就充不进去电，不搞笑的吗？
买车一年，这种情况一共发生过 3 次，前两次售后还上门把电池拆回去充电，然后拿来安装，这次直接不来了，说要换电池！
售后的意思是，各种定位功能，监控功能，随时都在耗电，简直就是一台 24 小时电老虎。
这不是买车，这是养了个永远”待机“的电子祖宗。
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kxjhlele 21 天前
买个最便宜的充电器，冲 2 个小时在换原装充电器就好了，低电压保护了，
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Cavalon 21 天前
免费的话换呗，我记得电池保修 3 年还是 2 年来着，挺好的
不是免费换当我没说 耗电这块是真的，我也是今年才买了一台，锂电的，只要骑得比较少掉电那是真的快 相反我自己另外一台没什么智能功能的不骑基本耗电量很低 |
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MENGKE 21 天前
我记得用高功率的充电器充一下激活一下就可以
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hefang 21 天前
我有个电动车,出了趟远门两个月,回来电池就彻底救不回了.
好像是定位什么的,日常还挺耗电的. |
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xdeng 21 天前
锂电池是会饿坏的，如果是满电几天就漏完 电池肯定有问题
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Mohanson 21 天前
电动车都是这样的, 日常长时间不用(一周)都需要手工给电池断电, 我也吃了好多次亏
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ko20 21 天前
锂电池确实比较娇贵，三元锂更娇贵。建议磷酸铁锂，50%左右存放，能放很久，不要超过 80%长时间存放，更不要低于 10%长时间存放。低 soc 存放更伤电池。
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asdblue 21 天前
过年放个 7 天，电瓶车就直接电量为空了。现在的锂电池是很娇贵的
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Chicagoake 21 天前
太娇贵了。。。
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jamos 21 天前
ai 告诉我现在的锂电池不会被饿死 ^_^
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displayabc 21 天前
是不是改装过？
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ltyj2003 21 天前 via Android
保护板设定的关断电压低了，设高一点，多藏点电就好一些，不过会损失续航。
如果电压低到保护板都起不来，就麻烦一点，跳过保护板直接充，电压充起来保护板能工作了就可以正常充。 |
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4ark 21 天前
饿死了
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xjzshttps 21 天前
包护板保护了，如前面说的，直接给电芯充电如果厂家没锁的话可以救回来。
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kkbblzq 21 天前
你不能既要远程功能又指望不耗电吧，如果你想放着你可以选择把空开关掉。
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cuizibo 21 天前
不骑了坐桶打开插销拔掉是不是就不费电了？
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edward1987 21 天前
离谱，第一次听说 那我后面也要注意了
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sivl6p 21 天前  1
买个小型发电机装在坐桶里，设个定时发电。
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hfJ433 21 天前
之前吃过这个亏，好电池没用 3 个月，放置了半个月，没电了充不上，被修理店要求换电池了
其实不用换电池，就是 低压保护了，你比如是 60v 的充电器，可以买个 48v 的充电器去充，或者借别人的，充个 1-2 两个小时，再用自己的充电器去充就可以正常充了 或者，找个长下坡的路，慢慢滑行下去，也会激活，轮子在转，就能产生电 |
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aecra 21 天前
现在电动汽车都有低电量超低功耗保护，为啥这二轮小电车不做个这种功能，单纯觉得用户韭菜好割吗？
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wshhfy 20 天前
按照我的经验，如果没电后你有收到过主电池断开的消息提醒，你要在充电之前打开座椅桶，把电池的连接线拔下来再接上，这样主电池就连上了。立马充电就可以了。大概率不是饿死，电池还是很耐操的
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tomridder 20 天前 via iPhone
我的也是九号 但是基本就用一个蓝牙解锁功能
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Cu635 19 天前
op 的这辆车是锂电池还是铅酸的？
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