电鸡租电柜算不算违法？

[SoulFlame]

坐标广州，目前广州的租电柜发展的越来越多，所以我有几个疑问：
1 、租电柜不仅有 48V 电池，还有 60V 、72V 电池。按新国标最高 48V 的要求，租赁 60V 、72V 的电池给大家使用是不是不符合法规的？
2 、现在电动车上牌按法规要求要三码合一，电池要求原厂的，不然视为改装车；不仅上牌，包括你路上被交警查车、发送事故、火灾，如果发现你更换电池，也认为你对车辆进行改装了。 那么目前的这种租电换电模式，不也是更换了电池？算改装吗？

大伙讨论下，在电动车相关法规背景下，资本发展租电市场是否合法的？

[docx]

他可以打擦边球，说这是给电摩用的，选用错误的规格是用户自身行为

[fredweili]

法律严格，执行松散，这不就是社会常态么，行行业业都是如此

[SoulFlame]

@docx #1 这也绕不过去啊，广州禁摩区域蛮大的，那在禁摩区域运营这个业务咋解释。
而且关于租用给电摩，也违法了我说的第 2 点啊，换电池就算非法改装的。

[cxh116]

上 v2 也违法的。

对擅自建立、使用非法定信道进行国际联网的处罚

1. [行政法规] 《计算机信息网络国际联网管理暂行规定》（１９９６年１月２３日国务院第四十二次常务会议通过 １９９６年２月１日中华人民共和国国务院令第１９５号发布）（ 1997 年修正本）施行日期：1996 年 2 月 1 日）

第六条 计算机信息网络直接进行国际联网，必须使用邮电部国家公用电信网提供的国际出入口信道。任何单位和个人不得自行建立或者使用其他信道进行国际联网。

第十四条 违反本规定第六条、第八条和第十条的规定的，由公安机关责令停止联网，给予警告，可以并处一万五千元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。

2. [行政法规] 《计算机信息网络国际联网管理暂行规定实施办法》（颁布机构：国务院，施行时间：1998 年 3 月 6 日）

第七条 我国境内的计算机信息网络直接进行国际联网，必须使用邮电部国家公用电信网提供的国际出入口信道。 任何单位和个人不得自行建立或者使用其他信道进行国际联网。

第二十二条 违反本办法第七条和第十条第一款规定的，由公安机关责令停止联网，可以并处一万五千元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。

[x86]

@cxh116 #4 万一楼主专线呢

[baiic]

@cxh116 法律是法律，执行是执行，这个规定是说的物理信道，已经有很多律师解释过了，但是执行层面怎么搞，谁也管不了

[irrigate2554]

不好好学习也违反教育法的，以前老师和我们说：不求你们有什么出息，只要安安分分的不要违法就好。现在看来是真难。

[newtype0092]

@SoulFlame 禁摩区还有摩托车行呢。。。合不合法得看怎么解释

[SoulFlame]

@cxh116 #4
@newtype0092 #8 这些行为都有被处罚的案例可查，说明是有在执行的对不对。
但是我说的那两点，目前没有看到租电公司被处罚的案例吧？

[cxh116]

@SoulFlame 租电公司肯定不会被罚，上面别人说了，我只是租给电摩，电摩出厂就可以是 72v 电池，换个电池就不算改装。电摩闯禁你去抓他罚款，跟不会抓生产电动车厂家一样。

[SoulFlame]

@cxh116 #10 所以核心还是回到我说的两点，租电市场的面向的客户群体，出现大量的电动自行车客户，违不违法呢？至少监管不力是有的吧？
然后电摩换电池算不算改装先不论，至少我电动车换掉电池算改装，这点我去上牌、交警查车有明确说过。

[ff521]

@cxh116 #4 万一楼主是 美国公民呢
不过美国人就别管国内的事情了请

[Meteora626]

电动自行车更换同电压电池也不算改装，你说的是 48v 换 72v ，问题是电摩本身就 60 72 的，

[Charonda]

租电柜本身不违法，但用户用不符合新国标的电池、或用租来的电池导致车辆变成“非法改装”，那是用户违法，而不是租电公司违法。
@SoulFlame 11# 换掉电池违法的前提是你换了与电鸡出厂不符的电池，例如 48V 的改装换成 72V 的，否则我电池坏了不可以维修或者更换吗？

[SoulFlame]

@Meteora626 #13
@Charonda #14 不是的哦，广州这边现在上牌三码合一，就算你 48V 换 48V 电池也不给上牌，因为那个电池二维码对不上。
至于维修的话，我了解到的就是更换完电池，你要保留好你的维修记录、收费单据备查

[Charonda]

@SoulFlame 总之一句话，租电柜等于卖菜刀的，卖刀本身不违法，你买了拿去切菜是合法用途，拿去砍人是你的问题。你要找租电柜的麻烦，需要证明租电柜明知和故意，这个在取证上是比较难的。

[registerrr]

租电可是有国家队的，中国铁塔了解一下。
刀不会砍到自己身上

[busier]

有些法在特定人群特定环境毫无威信

比如非机动车可以随便无视交通信号灯，可以上机动车道并排压马路

行人更加可以无视和践踏道交法 你还得礼让他

所以说道交法是最没有尊严的法

[busier]

@baiic

对的，毕竟！

陈清泉：法律的最终解释权在我这！

[zerovoid]

这不是很简单，你直接去各个渠道举报，如果有人受理并开了罚单，那就是不能搞，如果没人管，那就是可以搞。

[socary]

这个行业龙头是铁塔换电， 国家队， 我现在就是从事这个工作的，用户使用 app 换电 要求签订一个电子协议，里面已经有各种免责条款了，

[ihciah]

理论上用户可以租块电池当哑铃

[opengps]

要用发展的眼光看问题。
人家发展电柜，是这项法案之前的，设计的时候完全不违法。至于你说的违法，那也得等到这方面的法条完善了你才适合去界定

[opengps]

回头想想，所谓的违规，有几个不是先有案例后又法条？甚至不少人都是靠着擦边起来的

[mikeab]

@busier X 国的交通体系感觉已经成了一个半崩溃的状态了...几乎所有环节都能找出一堆痛点出来，但是有权力做出改动的群体 0 人在意。日本美国道路相关法律基本每年或者两三年就要修订，X 国的道交法最新一次修订是 4 年之前，个人感觉那次都算不上修订，只是改了一个什么驾校相关的管理规定，其他方面完全没变，再上一次修订居然是在 2011 年了？？？就算加上一个道交法实施条例，基本上也是 5-6 年才会修订一次，完全跟不上形势

[lswlray]

对于消费者已经购买上牌的、不符合新国标的车辆，并不会被强制淘汰，相关部门会通过“以旧换新”等政策加速其更新换代。

[billccn]

严格立法，普遍违法，随意执法

[xiuming]

卡脖子这个我们熟啊 卡死个电动自行车小意思啦