@zzhpeng #1 ？腾势现在不是 byd 控股 90%还是 80%么 几乎可以算 byd 的高端品牌了，腾势 d9 那个 mpv 都上市一年了，23 年 3 月开始一直是月销 1w 左右，这牌子还冷啊兄弟

@beishengjiang #155 没没没 我穷逼 买的别克微蓝 6phev

最近用的三代倒是都没出现过这个问题，mi8→redmi k40→mi13 ，和 lz 一样是 mi13 我真没出现过这些 bug ，偶尔出现过小卡顿，之前 k40 经常莫名其妙黑屏重启，有时候还会黑屏好几分钟重启不了，但 13 从 2 月用到现在了，没遇到什么恶性 bug 倒是，而且我小米产品线的换机曲线可以说 还真的完美避过了垃圾的几代，小米 3→红米 note4x （当时的联发科性价比神机）→小米 8→红米 k40→小米 13 （这中间还用过其他机子了，差不多平均一年半换一台）

@JackMi #5 以前我和你观点一样，直到由于去年底上海混动绿牌今年不送了，买了辆混动蹭了个绿牌，以我的通勤举例，平时 P+M ，开车 5.6km 单程到地铁站停车场，然后坐地铁，周末生活范围差不多 10km 范围内，车纯电续航 50km ，基本上充一次用一周，充电桩没按在住的地方，如果按在家里的话就更爽了；假期和朋友自驾出行也完全没压力，高速全程保电，基本上一直朝着 120km/h 的限速在最左道开，油耗不到 6 个，车上四个人加四个人的行李；没事就让我爸开去单位免费充电，真的完美符合我现阶段的出行需求了属于是；而且综合 200 多 p 的动力，虽然是 1.5L 自吸发动机，但就算馈电加速也很快，和油车 2.0t 的零百差不多，8s 左右。而且还是旅行车外形，我爸经常开着我的车周末和假期出去钓鱼，完全不心疼。

无所吊谓，多打打总会掉漆的，碳纤维不爆出来就这样吧，后面真打坏了直接买新拍子了 hhhh

个人见解：我不排斥结婚生子教育孩子这种社会的规范性质的人生阶段，毕竟这是历来的传统也是社会延续的法则，但每个人从小的经历参差不齐，也确实有很多极端家长的逼迫行为非常的抽象（类似于上大学以前不准谈恋爱甚至大学毕业前不准恋爱然后大学一毕业催你结婚生子的）；以及婚姻不幸的家庭中的孩子也会对婚姻甚至恋爱产生一定的排斥感也是合理的；或许是我家庭以及经历还算不错，所以我的观点是结婚生子并不是什么坏事，我知道结婚会给我带来很大负担，但我还是做了，如果现在单身，生活水平肯定是要高不少的，生子虽然还未经历，但我和我老婆后续是准备要的，也和我老婆聊过，为什么愿意养孩子，我的理由是：养孩子虽然肯定会大大降低现有的生活质量但一定会给我带来精神富足，以及和他人的谈资； 18 岁以前就是和同学过，18 岁以后就是和恋人和朋友过，结婚后和对象过，但如果往后人生都只有老婆陪伴的话是否生活会太过单调，养育孩子也是一种人生挑战？类似这种感觉，总得给自己找点不同的事情做吧，工作很累，但有时候孩子或许能治愈你（当然也可能会让你更气哈哈哈哈）；

总结：每个人的家境、经历、财力等决定了每个人对婚恋和养子的态度，所以不一样也正常，但如果可以，我希望大家还是去尝试一下这些所谓的世俗阶段吧，或许会很有意思呢。

40%，但 24 期免息所以没什么感觉

@superedlimited #5 我同事就正常前几天官网买的，甚至还有时间买到了两台，所以有没有可能是你自己的原因呢。

上一台是红米 k40 标准版的 21 年 4 月~23 年 1 月，现在小米 13 23 年 1 月至今，这两台都一直正常使用 Chrome ，Twi ，Ins ，Tel 等。

14pro 我记得要 206g 了，15 171g ，这俩选的话如果是送女生我选 15 ，soc 是什么其实并没有什么特别大区别啊（对于 14 和 15 来说）当然其实最好还是 15pro ，毕竟有高刷和更大内存。如果预算卡死的话 不如等等双十一的 15 破价。

感觉奢侈品的定义对于程序员还是其他职业都没有特别大的关系啊，比如我喜欢骑行，拥有一套顶级骑行服以及顶级公路车在骑行圈内就属于奢侈品了，比如我喜欢户外，平时上班偶尔也会穿穿鸟的冲锋衣也属于挺奢侈了。我个人认为熬，服饰这类的高溢价产品主要还是看你平时喜欢些什么，和职业其实 没有那么强相关的，现在程序员的刻板印象其实也没有以前那么深啦。奢侈品的意义我觉得其实就是展示财力和购买力么，和买什么其实关系不大，只需要让别人知道你买得起这个价位的东西，你很有钱就可以了，所以 lz 说的什么劳力士啊我觉得都行，主打就是一个消费升级，什么消费都升级了或者挑自己喜欢的品类去升级就行了。

怎么说呢，当年的安卓以及骁龙，真的一言难尽，让很多人转头去了更贵更流畅更好用的苹果，用户形成习惯体系了，让他再去接受一个新事务很难，再加上本身就有曾经的成见，很合理，当然这里排除了那些一台 iphone 用 5 ，6 年续航和杀后台已经严重变形了，还在那以吹苹果贬安卓的人群，且时常会伴随着觉得用苹果可以装逼这种幼稚心理人群（身边还真有这种同事，嘴巴天天说安卓有什么好换的，实际 ios 和 Android 两边都没用过几台的人），你要说你尝试过了真实体验不喜欢，那我也接受啊对不对，用都没用过，甚至 iphone 也没用过几部，都不是 iphone 的深度粉丝的，他什么立场我真看不透。我的观点其实很简单，到底安卓还是 ios 好没什么好对峙的，每个人喜欢的点和能接受的痛点不同，我就不能接受没有功能齐全的 nfc ，红外，长续航（但不能太重），快充，信号；那或许别人和我的喜好不同也很正常吧，但是无脑喷的真的就高低沾点； ps：如果苹果解决了这 5 个我的痛点中的两三个 我或许都会换台 iphone 玩玩了

@Gtreace #58 但 xt6 现在还没换代，ct5 新款换代生产好像要 24 年春季，ct6 新款倒是已经换新内饰和外观了。

要不看看凯迪拉克 xt5 ，xt6 ，ct5 ，ct6 ；建议感兴趣的车型全去试驾一遍，能有个大致感受，比听网友讲来的更有实际体会

@Gtreace #80 所以其实 lz 只是在讽刺隔壁那些极端主义罢了，问题的内核并不是汽车是否需要隔音 hhhhhhhh

我在那条问答里面是这样回复的：“之前用的 fill 的降噪耳机，骑车走路都会开风噪模式，可以理解为主要降低风噪，但是降到深度比纯降噪模式要少一点，我感觉那个最合适，能屏蔽一部分噪音，也不至于错过一些敏感信息，处于安全考虑其实最好不要开全降噪，真真的，多少会分心，但这个的程度怎么说呢，和骑车听音乐差不多，并不会比大声听音乐好到哪去，总之，可以降噪但真别开满，安全最重要”

个人认为骑车走路开个降风噪完全没问题，但真别开最深的降噪，用过降噪耳机的都知道，降噪拉满的时候会有一种周围声音很远的错觉，会使我对周围移动中物体的距离判断出现一些问题，而且我认为主要是对自己的安全有很大危险，但这种危险程度与骑行或者走路时听大声的音乐差不多，或者说和走路玩手机的程度差不多，一定程度上肯定会让你分心的。