同为在江苏(苏北)安家买房的人劝你一句，网友的话别当真，你和你家里人的感受要放第一位(尤其是你老婆)，你是跟你家人过，不是跟网友过，网友的意见只能参考，但是现阶段，未来不明朗的情况下，别想着一步到位，我的建议是先买一个流通率比较高的房子先住着，不管是新房还是二手房，并且你第一次买商品房，你不一定买到的就是 100%合你心意的，比如我第一套房子就是 6 楼步梯楼，刚开始觉得没啥，第二年开始就想换房子，后面还是换了步梯楼二楼，现在我又想换大平层电梯楼，总之需求是会随着时间而变化的，第一套就别指望一步到位，我倾向是你先买便宜的那套，后面根据需求再换成贵的或者更便宜的，还有就是别想着亏，现在三四线降价不少了，你买个便宜的，只要周围有很多人住，有学区，短时间不会崩掉，只会缓慢下跌，但是其他小区也会跌，到时候置换其实亏不了太多，我亲眼看到的蹦的比较严重的就是南京和镇江交界处的句容碧桂园凤凰城，看着 1 万大几崩到现在 4-5 千房东还求着你买，只要不是这种你还是可以放心购买的。

看 v2 里面的帖子，一般迷茫有两种情况，一种是我啥都有了，有点迷茫，包括不限于车子，票子，老婆孩子，大厂工作，还有一种是我真的啥都没有求指点，比如刚毕业，刚转行，刚工作 1 年，刚被裁，其余的也不会迷茫了，要么追求事业上的进步，要么追求家庭幸福美满，忙着去搬砖哪儿有时间去迷茫。

@aoxiansheng #44 其实我一个人无所谓，哪怕是排队等，因为随身带着 2w 毫安的充电宝，所以在外面充电我不怕，主要是家里人，因为家里人主张的是家庭唯一辆车，所以买插混或者增程，但是我力排众议要买纯电，假如节假日充电没有那么顺利，到后面都回来指责我，并且他们有没有那个耐心下高速去找充电桩也是个问题，尤其是我老婆性子比较急，但是我心里最渴望的还是纯电。

我本来也是坚定的纯电党，今年年底就准备用省补换一辆纯电，但是上次中秋的时候从南京开到家里(苏北)，中途需要上厕所就在一个服务区停了下来，好家伙，普通车位都满了，只能停到充电车位旁边的空地（工作人员让停的），然后就看到充电位置全部满了，旁边还有好几辆在排队等充电，此前一直觉得高速续航不够就下来充电，顺便上厕所休息休息，结果并没有想象当中那么容易充上，这还是现在不少人买插混和增程的情况下，要是以后全部纯电，不知道要加多少个充电位才能搞定，所以我现在也动摇了，到底是买大电池增程(现在十几万价位的增程电池能达到接近 40 度左右)，还是买纯电然后避免节假日出行(周末还好)，但是不考虑长假，我心里肯定是纯电，只要标的续航大于 500 公里就都能接受。

“不让自己显的太磕馋，有一辆不算太差的车”，你的列表里最符合需求的就是 model Y 了，一般买国内新势力的，都是有明确需求的，比如说要空间大车价便宜或者操控好或者外观帅或者智驾，而你的需求在燃油车时代就是买一个合资品牌主流 B 级轿车或者紧凑级 SUV ，在新能源时代就是特斯拉了。

@ambery #15 你别听他瞎说，我是今年年底必须要买，所以已经去问了好几家，你有旧车或者符合报废的车辆是可以领取国家的补贴，但是这个补贴跟 4s 店没有关系，个别品牌会有店内置换优惠，但是前提你得要有旧车，国家的补贴，省里的补贴，地区的补贴，这些钱都是政府出的，跟 4s 店没有半毛钱关系，4s 店的价格不会因为这些政策受到影响，他们要调整价格纯粹就是市场行为，一般年底优惠是最多的，这也是为什么我选择年底提车，就拿我最近看的极狐 S5 举例子，没有旧车和有旧车的把车开出 4s 店落地价是一样的，有旧车的补贴也是要卖完车和买完新车后政府审核通过了才能拿到钱。