这种机器从主板开始省电

业内首次超长续航挑战，1980 公里颠覆混动车极限
2017-08-29 16:15:56
　　近日，备受瞩目的业内首次公开实车测试挑战赛——广汽本田雅阁极限挑战赛媒体组初赛东北区域赛事已于哈尔滨正式落下帷幕， 来自新出行的媒体选手， 以“一箱油”续航 1980Km 、综合油耗 3.3L/100Km 的出众成绩力克众多专业媒体，成为初赛东北区域冠军及东北站当之无愧的“续航之星”。
例如，本田雅阁推出的插电式混动版本“雅阁 e:PHEV”享受绿牌免购置税的优惠，纯电模式下可行驶 106 公里的续航里程，混动模式下综合油耗仅为 4.0 升/100 公里。在广汽本田第五届极限挑战赛的决赛中，一辆满油满电的雅阁 e:PHEV 在实际路况下完成了 2132.7 公里的续航。因此，插电式混动车辆能够满足消费者对于续航能力和充电速度的需求，并在寒冷天气下具备更强的适应能力。

不要相信测试人的黄金右脚.他们可以做到全程 80KM/H 不加减速

太贵了 .这价格可以买 2 层网管 POE 的了

买原价票就不高了

MES 的难点从来不是技术, 都是各种业务流程,加接口对接,对接 SAP,APS,ERP,IOT,AGV,WMS

绿联的系统没有价值,不如买天坝的准系统, 自己装其他 nas 系统使用

内网直接改 host 就行.不要搞其他的

什么时候才能理解制造业少一个零件号降低的成本可能比自己常人理解的大多了

铅酸不会自己着火

全栈一把梭,创业要的就是快,

家里是农村,润在北上广工作的思路差不多

你的 sn 跟 mac 是清白的.
黑群晖 直接用

找个厂进吧, 制造业的大厂内部.net 还是不少的.最好是进汽车行业

@zhouquanbest 应该是原先的系统格式跟新的太不一样了.更新成 debian 之后,只能挂载个用户空间给人看
https://www.v2ex.com/t/991945 按这个文章来看 , 底层分区逻辑比群晖还难理解

@serafin fat32 转 ntfs 大部分可以直接 CONVERT

绿联是最好的 黑群晖成品机器