前一阵子看了先看评测测的小米系列里面有这样的。

@coolmint #84 周末一般会多睡会儿到七点或者八点，也是为了让身体得到充分的休息，因为撸铁消耗一般都挺大的。
弊端就是上班的时候经常困，中午去车里开空调睡会儿，但有时候下午还是会困。

有孩子的我尽量做到规律，能十点睡肯定不会 11 点睡，完后每晚最晚不会超过 11 点。
起床一般 5 点或者 6 点，取决于是否要去给电车充电😂，完后就是做咖啡，看书，撸铁，上班。
早起后确实可以干很多事情。

一定要让他练出来一身大肌肉来

我觉得，打开点国际视野也没毛病吧，打开国际视野不是说一定要出国留学什么的。
而是不要把自己将来几十年的人生轨迹就拘于在中国一个国家了，以至于后面所有的行为逻辑都要为了如何在这个环境中更加如鱼得水的发展而设计。
虽然在地球任何一个地方生存的底层逻辑大都是通用的，比如一个好的学历肯定在哪儿都是吃香的，但差别也是有的。
世界这么大，说不定多了解了解这个星球能让 OP 找到更适合自己的发展路径。

最好都戴上，25km/h 很慢吗？直接发生碰撞对头部都能造成很大创伤吧。
说难听点，我是觉得不戴头盔的人脑子都有点问题。
我还有个同事骑山地自行车通勤，不戴头盔的理由竟然是是：热 / 骑自行车的很少有人戴，我服了，当然他是压根没戴过。

没桩，外面冲，一直用特来电。
基本都是谷电的时候去，早上六点到七点，完后去上班。

尝试全球性的简历投递试试？

确实是这么回事儿，Apple TV 的体验实在太棒了，虽说这几年也没怎么用过其他主流的电视盒子，但感觉 Apple TV 的体验在这个品类中领先的幅度，应该是大于苹果其他产品在其对应品类中的用户体验领先幅度的。

月底要去成都玩儿三天，准备晚上把二环三环绕城高速都打卡一遍看看，哈哈哈

只要相对速度绝对的大，你才能很好的维持车距，要么你足够慢，所有人都超过你，并远离你，要么你足够的快，超过所有人并远离所有人。

所以当你以一个正常的限速区间内的速度行进的时候，你肯定很难长久的维持安全车距，前面的你可以躲一躲，后面的贴着你你不是也没辙？所以只能随机应变，尽可能做到安全驾驶了。

@91pornshanghai #92 哈哈，7 楼说这个完全可以想象，我们公司地库出口也这样，出来有绿化带，我也碰到过一次有车这样开，出来先逆行 20 米到出口左侧的红绿灯，完后在那个路口“变道”走到正向车道，绝对的纯 SB 。

尼玛，看了一下伊兰特优惠幅度也足够让产品力凸显了，可以关注下

还有个 998 的混动五菱星辰也不错啊

@Rrrrrr #27 加油必须是优点啊

轩逸就行，剩下还可以秦 998 ，还有个王炸产品我认为，帝豪，才七万多，绝对没毛病。

车便宜才是王道，dmi 想省出来一万大几的油钱还是要一定时间的，帝豪还有手动挡选择才五万多。

相机应该也只是拍照部分正向升级，视频可能还是反向。

看奈飞这种全 hdr 片源还真不知道小米表现怎么样，但 13pro 的体验绝对顶这个我知道。

不讨厌，随便戳