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2017-11-06 14:21:46 +08:00

回复了 billion 创建的主题 › iPhone › 多年 Android 用户突然转 iPhone 有哪些快速适应的技巧？

第一个问题我也经常遇到。。好像推送服务和 APP 自身消息拉取不是一个通道吧，有时候信号不好等半天急死个人

2017-11-06 11:47:22 +08:00

回复了 huangsw 创建的主题 › 程序员 › 饿了么不仅再搞 vue 组件库、angular 组件库 react 组件库也在搞。我就想知道他们哪来的那么多时间

@Tunar 嗯，就是清伟，我还现场提了个 bug，后面也没解决。。。
@sofish 看小哥微博好像压力不小啊，工作生活各方面。。你们可得悠着点用啊

2017-11-06 11:38:30 +08:00

回复了 ookcode 创建的主题 › 全球工单系统 › 厉害了京东，连闲鱼的关键字都买

咦。。为啥我用谷歌搜闲鱼，第一条就是闲鱼，没见这啥推广啊。。奇怪，

2017-11-06 11:30:40 +08:00

回复了 huangsw 创建的主题 › 程序员 › 饿了么不仅再搞 vue 组件库、angular 组件库 react 组件库也在搞。我就想知道他们哪来的那么多时间

上次 VueConf 饿了么的工程师提到过，好像维护 element-ui 的一共也就几个人，3 个还是 13 个，听岔了。。不过看那小哥微博，确实平常工作压力不小，

2017-11-03 18:51:40 +08:00

回复了 xiazaizhe 创建的主题 › 问与答 › 如果以后路上跑的所有汽车都联网了。。。

@laoyur
如果真的有这么成熟的技术出现，这些罚款缩水的阻力抵挡不了技术革命的浪潮的。
自动驾驶带来的道路使用效率和运输能力的提升可以带来无与伦比的想象空间
当然这么成熟的技术就不知道啥时候能看到了

2017-11-03 09:26:36 +08:00

回复了 xiazaizhe 创建的主题 › 问与答 › 如果以后路上跑的所有汽车都联网了。。。

汽车联网不是成本问题，最主要的是安全问题。
本质上来说任何联网设备都有被攻破的可能，一旦全面联网的汽车被攻破，行驶的汽车就能变成一台杀人工具。现在的传统汽车厂商对全车联网非常谨慎。
至于楼主说的距离感知，如果把行驶数据联网，自动驾驶处理这些数据简直轻而易举，1km 范围内的汽车自动交换数据，自动协商速度距离，连堵车都不会有了。。

2017-11-02 14:18:22 +08:00

回复了 grab2016 创建的主题 › 酷工作 › 北京/新加坡/西雅图 -- Grab(东南亚的滴滴打车， BAT， FLAG) 内推, 最新一轮融资达 25 亿美元

英语英语英语。。。
在想是不是该好好学英语了。。

2017-11-02 11:07:13 +08:00

回复了 codermagefox 创建的主题 › 职场话题 › 前端和产品基本是闹崩了....第二季(顺便问一下什么时候工作好找)

同意楼上，没人管你们吗，这个时候就该领导出来了啊

2017-10-31 18:16:17 +08:00

回复了 exciting 创建的主题 › 分享发现 › 看好多 v 友都成功转套餐，移动用户表示好心累。

@exciting
然而移动没有什么互联网合作套餐可以转啊。。

2017-10-31 10:29:41 +08:00

回复了 anviod 创建的主题 › 问与答 › vue2 问题: Cannot read property 'xxxx' of undefined

就是异步了啊，你的模板里直接引用了 lists.link 这个属性，在初始化的时候模板会被编译计算一次，这个时候 lists.link 还存在，所以没找到报错了。

在双插值引用前加一个条件判断 v-if=lists.link 来避免异步问题